скоро будет готова 3я часть про поездку в Одессу) Много или тяжело — смотря куда ехать, если по ровным дорогам Европы по 700 км в день это одно, а вот как мои товарищи из СПб поехали до Магадана почти 10 тысяч км с отсутствием дорог последние 2 тысячи км пути это другое, я бы в такое вряд-ли вписался и не на первый раз, во всяком случае пока не тянет на хардкор подобный.

Да я как-то не сильно любитель общественных мероприятий, особенно начиная со 2ого сезона… Разок ездил на фаер-прохват, разок на закрытие. Хочется больше чего-то индивидуального и интересного c одним-двумя близкими сообщниками. Сейчас рассматриваю варианты «взрослого» дальняка на 8-10 тысяч км на следующее лето ) Ну это если всё сложится. В худшем случае поеду в какой нить Крым, уверен, что и там время неплохо проведу и получу удовольствие от поездки, но всё-же хочется немного другого.

Причины описаны в паре абзацев.

Как мне сказали у оф диллера в СПб, когда пробивал vin, с конвейера он сошел в 12 месяце 1996 года, а продан в Японии был в 1998 судя по всему.

Я тоже рад, что пережил всё это )

Ограничение по кол-ву символов, пришлось сильно ужимать рассказ.
У меня по ходу был Стокгольмский синдром) Она меня вечерок покатала на мерсе с костылями, мило пообщались, но не более.

Спасибо! В идеале, конечно, хотелось бы иметь 2 мота, 1 для города и 1 для дальняков, вторым однозначно хотел бы иметь гуся 1100 или 1150.

Привет) Да понятно, что можно и на спорте в кругосветку. Просто концепция спортбайка наскучила и захотелось чего-то нового для себя. В следующем сезоне тоже в планах Европа, если друг поддержит компанией…

Всё таки как ни крути, спорт-байк это лишний риск, это превышения скорости на доп. Раньше я шел на эти риски и и мне казалось, что это оправданно получаемым удовольствием. Сейчас моя жизнь стала мне ценнее. Просто помимо гонялова на спортах и мотоциклов в целом в жизни ещё дофига чего интересного есть (и я не про брак, детей и семью говорю). Мне только первые 2 сезона казалось, что мотоцикл может быть смыслом жизни. Сейчас я вижу его приятным жизненным дополнением и «средством/возможностью».

Планов жениться пока нет и при выборе мота руководствовался только своими мыслями. Может возраст сказывается, хотя некоторые скажут «да какой у тебя возраст ?! гонять тебе ещё и гонять», а может просто перемен требуют наши сердца.
Скажу так, пока был кураж я прощал Эрке все неудобства, а спустя 30 тыщь пробега осталась только скука и на дискомфорт я уже не мог закрывать глаза. Да и в дальняк на ней не уедешь. По городу ездить стало тошно, захотелось расширить границы своего мотоциклизма путешествиями.
Ну и как то так получилось, что 20летний бимер мне сейчас эмоций и эстетического удовольствия приносит больше, чем вылизанная, сексуальная Эрка.