Первый двухколесный транспорт, был проводником в мотомир, за что ему низкий поклон!

•Из плюсов: неплохой внешний вид, экономичность(запчасти вообще копейки стоят), в управлении проще велосипеда, низкая стоимость
•Из минусов: раз в полторы недели приходится регулировать клапана и карб(последний вообще не поддается адекватной настройке), часто раскручиваются разные болты-гайки, резина предназначена для езды ТОЛЬКО в идеальных условиях, в вечернем интенсивном потоке явно начинаешь мешаться своей нерасторопностью.
•Из бонусов: Мотосообщество принимает за своего, машут руками, правда по мере приближения внимательно вглядываются, чувствуют, что где-то подвох
тормозит каждый гаишник, и по долгу рассматривает «а не 125-ка ли у тебя с левыми доками на 50сс»