Мой первый мопед. Надежный, маневренный, неприхотливый. Создан для асфальта, но и на бездорожье держится молодцом. Китайское происхождение напоминает о себе мелкими косячками в сборке, которые легко лечатся умелыми руками. Двигатель — клон японского от Honda Super Cub — простой и надежный. А вот его мощности и крутильника Альфе явно недостаточно: в подъёмы идёт через нехочу и в городе динамики не хватает. Реально движок «живет» в пределах 5000-8000 об/мин. Серьёзных поломок не было.
В августе 2012 объём двигателя увеличен до 72 куб см.
Весной 2015 установлен самодельный контур охлаждения моторного масла, благодаря которому улучшился температурный режим работы двигателя при длительных нагрузках.
На данный момент пробег более 22000 км