Проверка на прочность. Часть 1. Подготовка.
Проверка на прочность. Часть 2. Поехали!
Проверка на прочность. Часть 3. Дубасилово.
Проверка на прочность. Часть 4. Берлин и переезд в Прагу.

Итак, проведя в Праге 6 упоительных дней, где я объедался Чешскими вкусняшками и оппивался божественным Чешским пивом. Но всему приходит, к сожалению, конец и приходится собираться в обратную сторону, а тут еще и звонок из дома и не приятные новости, которые как бы намекают, что засиделся ты, паренек, в пивном раю. Пора и честь знать. Пора — значит пора.

Последний день в Праге был дождливый, а значит мои текстильные сумки могут неплохо так намокнуть. Как на зло у меня закончился серый армированный скотч еще в Германии, когда я на шоссе попал под небольшую морось и попробовал замотать остатками скотча импровизируемые дождевые чехлы, к сожалению, из этого ничего путного не получилось, т.к. скотча оказалось мало, да и навыка было не много.




Читать дальше

Проверка на прочность. Часть 1. Подготовка.
Проверка на прочность. Часть 2. Поехали!
Проверка на прочность. Часть 3. Дубасилово.

В этой части будет много фоотграфий и мало текста.

Итак, четвертая часть о моем путешествии к Пражскому пиву. Как уже писал решил я задержаться в Берлине на пару дней, что бы немного отдохнуть и посетить Берлинский зоопарк.
Такого удовольствия я давно не испытывал от зоопарка. Последнее, что помню это году так в 2005 в Тунисе зоопарк. Ты ходишь по дорожкам над вольерами, а внизу под тобой бегают животинки. )))
Но Берлинский зоопарк — это нечто! Я никогда не видел таких вальеров! По сравнению с тем, что творится у нас в Питерском зоопарке. У нас для каждого животного приготовлена отдельная маленькая клетка. А тут для каждого животного свой огромный вольер! именно ОГРОМНЫЙ! Для животных, которые представляют опасность есть небольшой ров, а для тех, кто мирный там забор высотой по щиколодку и пол метра газона. Это круто! А чего стоит отдельный вольер для морских свинок?! Да-да-да! Отдельный вольер для 3-4 морских свинок! А прозрачный бассейн для пингвинов, где их можно потрогать? Вольер для прибрежный чаек(?) где для них сделан пляж с прибоем. А кошки… У-у-у… С одной стороны можно посмотреть на них, а зайдя вовнутрь ты можешь практически вплотную с ней встретиться, только через стекло. Это непередоваемые ощущения. ну и есть аттракцион для европейцев. Это загончик, где очень много маленьких козлят. За 10 центов покупаешь немного корма и можно их покормить. Это круто!




Читать дальше

Проверка на прочность. Часть 1. Подготовка.
Проверка на прочность. Часть 2. Поехали!

Итак, продолжаем повествование.

Выехав довольно поздно, часов в 11-12 из Риги взял направление на Варшаву. Погода радовала солнышком, дороги были отменные. Так как планировалось покрыть 700 км от Риги до Варшавы, а выехал поздно особо фотографий нет тольколько с остановок, когда хотелось передохнуть, да попить водички.




Читать дальше

Проверка на прочность. Часть 1. Подготовка.

Итак, был составлен приблизительный маршрут: Санкт-Петербург — Рига — Варшава — Берлин — Прага.




Читать дальше

Доброго времени суток!

Давно хотел написать небольшой отчетик, но как то не хватало духу что ли, после прочтения опусов на 3-5 постов с кучей фотографий и красочными рассказами об их путешествиях. после этого мой пробег как то очень куцо и скудно смотрится, да и рассказчик из меня неважнецкий. Ну да ладно. попробую, а уж достопочтенной публике решать, на сколько получилось или нет.


Читать дальше

Ночная прогулка по Пражскому граду


Предыдущие части
Отчёт: МотоЕвропа 2013 — Минск-Брест-Люблин-Краков. День 1 и 2



Читать дальше

Ява — всем прекрасно известный производитель мотоциклов из Чехии. В советское время мотоциклы этой марки пользовались популярностью, но даже сейчас чешский производитель продолжает выпускать мотоциклы, причем не только для национального рынка, но и на экспорт. По сути, мотоциклы Ява изменились, но не сильно. Они остаются все теми же легкими ретро мотоциклами, рассчитанных на истинных ценителей классики.

Читать дальше

На Гран При Чехии (4 августа) мотокроссовая команда Honda радушно приняла легендарного человека Жана Мишель Бейла (Jean-Michel Bayle).

Читать дальше

Адам Рага (Adam Raga), выступающий за команду Gas Gas, выиграл чешский этап чемпионата мира по мототриалу, однако, Тони Боу удалось сохранить за собой первую строчку в общем зачете. На девятом этапе многократный испанский чемпион финишировал вторым, в то время как третье место занял пилот Sherco, Альберт Кабестани.

Читать дальше

Доброго времени суток, товарищи. Пока ещё прошло немного времени после этого мероприятия и я всё ещё под диким впечатлением, решил запилить сюда свой пост.

Итак, для начала скажу, что я обычный студент из сибирского городка под названием Кемерово. Однако в один прекрасный момент мне посчастливилось ВНЕЗАПНО оказаться в Чехии, где я, собственно, уже около года и живу.


Читать дальше

К сожалению, далеко не все запланированные радиалки из Праги удалось сделать. Хотелось сгонять и в Чески Крумлов, и в Пльзень, но как-то нас пражская жизнь расслабила. Сгоняли кроме Карловых Вар мы только в Дрезден, и то строго в Галерею старых мастеров: больше ничего не успели. Зато на обратном пути насмотрелись на Эльбу: ох и дивны тамошние пейзажи!

Автобаны дойчляндии как-то не очень впечатлили. Не хуже чешских (если не считать дорогу Брно-Прага). Ожидал я чего-то запредельно волшебного, прямо вот чтобы пыщщ – и всё, идеальное дорожное полотно. Нифига. На скорости 120-140 км/ч как-то всё равно мотоцикл на неровностях колеблется, немного потряхивает. Порадовала чёткость навигации. Что на трассе, что в городах: указатели очень понятные, ни за что не пропустишь нужный поворот. А вот светофоры дерзкие очень. Только что зелёный горел, на долю секунды зажигается жёлтый и тут же красный. Через пару дрезденских перекрёстков вкурил, как с этим иметь дело: просто нужно ехать настолько медленно, чтобы успеть среагировать на красный. Очень не хотелось привезти домой немецкие штрафы. *)




Читать дальше

Здесь, поди, все уже позабыли про меня да мой сказ. Сам виноват. *) Сел на днях наращивать мясо на кости покатушки в Грецию – да и понял, что коли не закончу повествование о катаниях в 2012-м году, оно будет забыто, погребено под новыми впечатлениями. А рассказать хочется: и вас, друзья, потешить в межсезонье, и себе на память. Итак…

Про Прагу много кто что рассказывал. Поди, каждый второй тутошний в Праге был. Чего уж тут бабушку теребить – красивые дома, приятные люди, напитки да жърчик вкусный! Но если сильно интересно (ведь каждый видит что-то своё!), то я, конечно, напишу отдельный пост, прогулочный. Без мотоциклов.

В общем, через день нам с Ольгой Игоревной стало немного скучно, и захотелось снова в седло. Решили скататься в Карловы Вары, город-курорт. Туда, где товарищ Гоголь водичку пил целебную.





Читать дальше

Простите, что надолго прервал рассказ. Продолжим. *)

Утром мы с Олькой, отдохнувшие и выспавшиеся, выступили из Брно на Прагу. Чего там ехать, думал я: по автобану 200км, ну ещё крюк в Кутну Гору сделаем – ерунда, скоро будем у друзей, пиво пить да вепревым коленом закусывать. Кто так думает – тот ездит на турэндуре, потому что автобан Брно—Прага покрыт столь тонким слоем асфальта, что стыки между бетонными плитами чувствуются на протяжении всей дороги, это и чехи рассказывают. Нас хватило приблизительно на 10-15км – трясёт очень неприятно; свернули на Тишнов. Дорога сразу стала в разы лучше. Ну и красивее, конечно, по сравнению с автобаном!



Читать дальше

Альбин Хьюго Либиш (Albin Hugo Liebisch) родился в 1888 году в городе Румбурк на севере Чехии. Он прожил плодотворную жизнь, и лучшими творениями Альбина считаются мотоцикл Čechie-Bohmerland.

Читать дальше

Утро в кемпинге. Проснулись, заплатили за палатку (прибежал взволнованный дядечка и сказал, что надо непременно платить, тут, мол, нифига не бесплатно! Мы и сами понимаем, что уж тут) да и поехали себе дальше.



Читать дальше

…Из Познани пошли на Вроцлав. По пути решили непременно заехать в Рогалин, посмотреть на тамошний парк и легендарные дубы Лех, Чех и Рус, названные в честь трёх героев-прародителей: поляков, чехов и русских соответственно.

Ещё на подъезде к Рогалину начинается дубовая роща; в стародавние времена, сказывают, в ней промышляло множество разбойников, и дорога через неё была весьма опасна для путника. За дубовой рощей построен дворец; то было имение некоего знатного рода Рачиньских. Сейчас во дворце – галерея, в которой преобладают полотна польских художников.


Старинная бензоколонка. *)

Читать дальше