Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Ducati → Будущие спортбайки Ducati могут иметь моношасси


Согласно отчету MCN, в будущем спортбайки Ducati будут иметь моношасси из алюминиевого сплава или углеволокна, вместо традиционной трубчатой рамы. Ducati успешно применили эту конструкцию на Desmosedici GP9 и продолжили ее совершенствование на модели GP10.

Читать дальше

Экипировка → Новая технология Pro-Neck-Tor для безопасности шлемов


В наши дни производятся высококлассные шлемы для защиты головы. При аварии на большой скорости энергия удара настолько высока, что часть нее гасится шеей, которая может не выдержать и сломаться. Поэтому Университет Британской Колумбии в Ванкувере разрабатывает новую технологию «Pro-Neck-Tor».

Читать дальше

Мото гаджеты → Технология HUD


Технология «HUD» набирают всё большего развития в авто индустрии, проектированием данных о скорости, оборотах и навигации GPS уже никем не удивить. Конечно, данная технология есть и в мото мире. Однако, у нас есть некоторые проблемы связанные с местами куда можно было бы проектировать данные. Самым лучшим местом, конечно, является визор. Получается, что данной технологией должны заниматься производители шлемов сами или же совместно с мото компаниями.

Читать дальше

Экипировка → Новая технология ThermaHelm для охлаждения головы в шлеме


В видео (англ. язык) выше рассказывается о новой технологии для увеличения безопасности шлемов. Технология называется ThermaHelm и разработана изобретателем J. Preston-Powers из «Sussex University Innovation Centre». Thermahelm включает два пакета эндотермических химикатов, которые в момент столкновения смешиваются и охлаждают голову. Исследования показали, что охлаждение мозга во время столкновения снижает степень его распухания и уровень последующих травм головы.

Экипировка → Технология понижения температуры в шлеме от Dispotech


Valentino Rossi работал с итальянским производителем шлемов AGV, чтобы помочь им разработать шлем способный держать уровень температуры внутри стабильной во время гонок.

Читать дальше

Мотоновости → Технология AWD - полный привод от Christini Technologies

Christini Technologies в 2005 году разработали технологию AWD. Система зубчатых и цепных передач делает мотоцикл полноприводным. От вала электродвигателя мощность передается на коробку передач, откуда идет разветвление на заднее и переднее колесо. Мощность, передаваемая на переднее колесо, регулируется от 50 до 90%.

В тот же 2005 год компания получила патент и ходили разговоры о начале производства. Но пока что-то глухо.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, технология