В период с 1998 по 2004 год компания Yamaha выпускала первое поколение 600-кубового Фазера — FZS600 Fazer. По мнению экспертов с некоторых сторон он был даже лучше, чем новый Фазер FZ6. У старшего были лучшие показатели рабочих характеристик на средних оборотах, лучшая защита от непогоды и более вертикальная посадка, а также меньший расход топлива. Другими словами Yamaha FZS600 — универсальный многофункциональный мотоцикл с прекрасными тормозами и двигателем.

Читать дальше

Компания Ducati выпускала мотоцикл 1000SS в период с 2002 по 2006 года. Его тяжело классифицировать, как настоящий литровый спортивный байк, так как на 188 кг веса приходится всего 84 лошадиных силы. Тем не менее, мотоцикл очаровательный, как и многие другие продукты Дукати. Владелец мотоцикла, конечно, не «король дорог», но зато имеет мотоцикл с хорошим управлением, превосходным звуком V-образника и немного старомодный дизайн.

Читать дальше

Мотоцикл Suzuki GN125 отличается невероятно низким расходом топлива и скромными рабочими характеристиками. Он подходит только для города и новичков. Поехать на нём невероятно просто, он не требует к себе большого внимания в эксплуатации и очень надежен. Suzuki GN125 прощает все ошибки и внушает пилоту уверенность. Плохие тормоза и финишная обработка являются большим минусом, но в роли рабочей лошадки Suzuki GN125 очень хорош.

Читать дальше

У мотоцикла Honda CB500 есть такая слава, что «купив его, уже никогда не захочешь его продать». CB500 был впервые выпущен в 1994 году и производился до 2003 года. Мотоцикл является очень компетентным и вдохновляющим уверенность за счет высокой надежности. Многие байкеры по всему миру любят Honda CB500 за всесторонность и неплохие рабочие характеристики.

Читать дальше

Компания Aprilia выпускала в период с 2001 по 2008 год превосходный туристический эндуро ETV1000 Caponord. Кроме того, несколько лет выпускалась модификация Aprilia ETV1000 Caponord Rally Raid, которая отличалась более внедорожными свойствами, полностью регулируемой подвеской и большим спектром аксессуаров за отдельную плату. Обычный ETV1000 является в большей степени дорожным мотоциклом, который может выехать на бездорожье, но не сильно его любит. Он имеет великолепный V-образный литровый двигатель и алюминиевую раму, но мягкая вилка и сомнительное качество сборки помешало в своё время мотоциклу стать лидером класса.

Читать дальше

В период с 1990 по 1992 год компания Kawasaki выпускала очень интересный мотоцикл KR-1S с двухтактным 250-кубовым двигателем. В 1990 году была установлена его максимальная скорость 224 км/ч. Байк был более быстрым, чем Suzuki RGV, и даже быстрей, чем более поздняя модель Aprilia RS250 (с двигателем RGV). С другой стороны мотоцикл KR-1S был немного сомнительным в плане надежности и управления. Kawasaki KR-1S — опасный и чрезвычайно захватывающий.

Читать дальше

В 1997 году компания Suzuki выпустила мотоцикл XF650 Freewind. Он выпускался вплоть до 2002 года в первостепенном виде, только на последнем году появились новые цвета. По своей сути мотоцикл универсален, комфортная круизная скорость примерно 120-130 км/ч.

Читать дальше

В 2000 году компания Yamaha выпустила дорожный мотоцикл Yamaha FZS1000 Fazer с двигателем от спортбайка YZF-R1. Мотоцикл довольно большой и мощный. Он способен потягаться со многими на дороге за счет высоких рабочих характеристик, которые не сильно отличаются от рабочих характеристик старенького YZF-R1 с таким же мотором.

Читать дальше

В 2001 году компания Suzuki выпустила эндуро DR-Z400S, который был призван заменить старенькую модель DR350. Мотоцикл может отлично справляться с плотным городским трафиком. Охарактеризовать DR-Z400S можно, как крепкий, долговечный, простой в обслуживании и надежный мотоцикл. Настоящим королем бездорожья DR-Z400S назвать сложно, так как байк немного тяжеловат.

Читать дальше

В 2004 году компания Kawasaki выпустила дорожный мотоцикл KLV1000. Он оснащался V-образным двигателем от Suzuki TL1000. Я сразу не поверил, но все источники в интернете пишут, что именно этот мотор стоит на KLV1000. Удивительно, но факт. Так как мотоцикл далек от спорта, то 120-сильный двигатель был дефорсирован до 98 л.с., благодаря чему вырос крутящий момент при низких и средних оборотах.

Читать дальше

Почему-то мотоцикл Yamaha FZR400 всегда был в тени лидеров класса в лице Honda CBR, V4 NC30 и NC35. Однако FZR400 всегда привлекал любителей острых ощущений, быстрого прохода перекрестков, острого управления и рева двигателя на высоких оборотах. К тому же Yamaha была дешевле, чем конкуренты, поэтому всегда находила своего владельца. Первая модель Yamaha FZR400 была выпущена в 1988 году. В 1994 году производство было завершено.

Читать дальше

В 1992 году компания Honda начала повторный выпуск мотоцикла CB250. Описает его можно несколькими словами: «испытанная небольшая рабочая лошадка». Испытанная, потому что в 70-ых годах CB250 был весьма успешным и популярным.

Читать дальше

Впервые Suzuki DR125 Raider был выпущен в 1985 году и производился до 1993 года. Это был хороший мотоцикл для новичков, но в наши дни найти такой в нормальном состоянии практически нереально. В 2000 году производство мотоцикла с некоторыми обновлениями было возобновлено. Он был привлекательным стильным четырехтактным байком для учеников. Но выпускался короткое время и слабо экспортировался, поэтому очень редкий в наши дни.

Читать дальше

В связи с тем, что старый Fazer 600 был не в состоянии соответствовать новым требованиям Европейского Союза по вредоносным выхлопам, в 2003 году Yamaha придумали альтернативу в виде мотоцикла Yamaha FZ6 Fazer. Байк не только соответствует всем стандартам по наши дни, но имеет прекрасный дизайн, превосходное управление и является многосторонним.

Читать дальше

Столкнувшись с перспективами нового вида мотоциклов, в 2005 году японская всемирно известная компания Honda выпустила мотард FMX650. Байк в большей степени рассчитан на людей, которые являются новичками в мотомире.

Читать дальше

В 2004 году компания Suzuki выпустила меньший альтернативный мотоцикл DL650 V-Strom. В большинстве своем он идентичен старшему брату, не считая двигателя, высоты по седлу и веса DL650. Он легче старшей модели примерно на 20 кг.

Читать дальше