Доброго времени суток товарищи мотоциклисты!
Вот и пролетели почти незаметно 2 недели с момента нашего прибытия с Рыжим из города на Волге, улеглись первые впечатления о поездке. Решил поделиться опытом эксплуатации КТМушки моего.
Кому стало интересно, прошу под

Читать дальше

Элай Кури (Eli Coory) помогает больным раком. Он решил бросить свою комфортную жизнь, чтобы отправиться на мотоцикле в путешествие в надежде найти смысл. Встретив 8-летнего больного раком мальчика, Кури решил ездить по миру на мотоцикле и помогать людям больным раком.

Читать дальше

Всем привет!
Присоединяюсь к паломничеству писателей на байкпосте. Ну да, погода-то не шепчет.
Короче, была у меня давно мечта проехать на моте по Европе. А так как свои мечты я привыкла превращать в реальность — вот что получилось. Кстати, относительно спонтанно, т к освободилась я неожиданно и поняла, ну все, вот оно. Пора. Времени на подготовку было 3 недели и это было мое первое путешествие, т к раньше я никуда дольше 150 км на моте не ездила, да и, вообще, байк купила в 2017 накатав, ну максимум 1500 км в анамнезе. Маршрут просчитался довольно быстро т к у меня было всего полтора месяца и из них 30 дней на Шенген. Я хотела посетить своих многочисленных друзей и тут было немного сложновато т к кто-то в рейсе, кто-то на гастролях, к кому-то именно на др. Но хорошо нам инженерам, в результате, спланировала по дням и километражу, за несколько дней до начала трипа услышала про Трансфагараш и добавила его на десерт. Я помню вот эти муки в каком сервисе нарисовать маршрут, в результате скомбайнила из 3 и в качестве трекера заюзала полар степс. Первый раз в жизни я составила список и собиралась очень заранее, а не как обычно за 10 минут до выхода )

Читать дальше

Заранее зная, что не буду оставлять родную вилку(сильно ушатана и я не знаю как её укоротить) стал подыскивать аналог, от более новой модели. Таки нашел, недалеко от места где я работаю. Так мы и познакомились с Серёгой!
Собственно он и производил финальную сборку, хотя тогда я об этом даже не догадывался!



Читать дальше

Что то «здОрово» приболел я(( писать пока не могу, сделаю пириф!
Вот Вам пара мартовских фоток, а история постройки продолжится как оклимаюсь.



Читать дальше

Хотел бы немного рассказать о необычных и малоизвестных моделях КМЗ, некоторыми из которых я владею.
Сегодня рассказ пойдет о 8,955-01 и 8,955

Прошу обратить внимание, что в своих материалах я не могу использовать документально подтвержденные факты, а только данные, взятые из личного общения с заводчанами: сборщиками, слесарями, испытателями, приемщиками и т.д. Потому мой материал носит не справочный характер, а, скорее всего, размышления на тему.
И так, приступим.

Читать дальше

Не могу объяснить почему, но мне с детства нравились «номенклатурные» мотоциклы. Причиной этого, скорей всего, служили виденные мной ГАИшные Уралы, которые попадались в нашем регионе хоть и не часто, за то всегда вселяли уважение своим видом и значимостью. Шли годы, мотоциклов у меня было много и разных, но к советским оппозитам не тянуло. Но тут случайно был куплен М67П в очень комплектном состоянии. Простояв у меня в гараже полгода и не получив ни минуты внимания в свою сторону, был продан коллекционеру-реставратору. Причина продажи — УРАЛ был не особо интересен только потому, что их было выпущено относительно много. Это переросло в новую форму хотелки. А именно — захотелось чего-то ну очень редкостного, оппозитного и обязательно с мигалками :)

А сейчас немного отойдем от темы хотелок к теме КМЗ. В конце девяностых, уже на излете своей жизни, для Киевского мотополка ГАИ, который расположен на одной улице с заводом, КМЗ выпустил не большую (27 штук) партию патрульных мотоциклов КМЗ 8,955-01. Перед этим была выпущена партия в 6 шт. мотоциклов 8,955, которые имели несколько отличий. Вернее не так. 8,955-01 является несколько упрощенной версией 8,955.

Для понимания:
8,955



Читать дальше

Всем привет!

Итак, в начале апреля у нас зародилась мысль поехать в Черногорию на мотоциклах в составе 3х человек (по мотоциклу на каждого). Пакет: intermediate adventure — палатки, горелки, котелки и автономность насколько этого позволяют условия.

А на карте нифига не Черногория! И таки правда, не она. Кому подробностей, добро пожаловать под кат!





Читать дальше

Прошу прощения за долгую паузу.
ЧАСТЬ 1
и ЧАСТЬ 2
Успела съездить к друзьям в Калининград и немного втянуться в рабочий процесс.
Продолжим же!



Читать дальше

1. Галопом по Европам в одиночку 2014. Дорога туда!
2. Галопом по Европам в одиночку 2014. Финляндия, паром.
3. Галопом по Европам в одиночку 2014. Швеция, Эресунн.
4. Галопом по Европам в одиночку 2014. Дания — Германия — Польша.

Пожалуй, одна из интересных и насыщенных частей, которые раздроблю на несколько глав, потому как есть что вспомнить, пером описать да картинки показать.
Помню была остановка на КПП, незадолго до таможенного поста в Торфяновке (Ленинградская область) — проверка документов, погранец с долей сарказма спросил — «Что ты забыл в этой гейропе?».
Конечно, Европу толком не увидел во всей красе, достопримечательности миновали меня, а точнее я их, не считая природные красоты как с открытки и не насладился кухней некоторых стран, пожрать с толком и расстановкой — это я люблю. Получилось как получилось и нисколько не жалею об этом, но зато с лихвой восполнил пробелы в Республике Беларусь.
Поехали!?

Читать дальше

Такой странный отчётец получается, но уж, какой есть. Сплошная беллитристика, ваниль, мало фоток и многобукаф.
Начну с того, что меня уволили с работы перед майскими, а уже давно и заранее были куплены авиабилеты на Байкал в начале июня, поэтому, почесав репу, и прикинув вероятность взятия меня на работу, было решено катнуть немножко. Далее отчёт по перегонам.




Читать дальше

Эндуро соло (Yamaha XG250s Tricker)

Читать дальше