Давненько я ничего не писал, а всё потому, что продал я свой сибер и вместо него решил попорбовать Дукати.



Читать дальше

Немного предыстории:

При покупке своего первого мотоцикла Я первым делом решил на нем прокатится около гаража. Всё было бы хорошо если бы брат не сказал мне одну эпичную фразу: «Дай я прокачусь.», но взяв себя в руки Я разрешил ему сесть за руль. Сев за мотоцикл он выехал на дорогу и куда-то поехал. Мое подсознание шептало мне «Зачем ты это сделал ?», но Я себя утешал тем, что он уже катался на скутере. Услышав звук мотоцикла, а потом увидев как он едет Я вздохнул с облегчением, но как говорится «В тихом омуте черти водятся». Я заметил, что весь правый бок мотоцикла, да и брата тоже был в грязи. Как оказалось, он при торможении на скорости ~40 км/ч упал. После этого случая Я задумался на тем как можно защитить хрупкий пластик, поворотники и зеркала.



Читать дальше

Здравствуйте!
Немного поведаю о последнем своем заказе, да и взбодрюсь за одним, а то давно тут клавиши не отбивал.
Только сегодня забрал с почты пяти недельную посылку, оформленную с 18.12 прошлого года.


Конечно, посылка сама по себе не первая, а с этого киоска интернет-бутика впервые, но позже накидаю емкий обзор своих предыдущих заказов, как некую рецензию после годового «первого сезона» использования экипа. Думаю, это будет наиболее объективный подход.

В общем-то сама по себе посылка не представляет ничего интересного из списка накладной, всего две позиции — дождевые бахилы да слайдеры на боты Büse GP Boot. Если бы не одно НО!

Самая для меня наиболее ценная позиция слайдеров (т.к. именно в этом магазине нашел их), которую я добавил еще летом в корзину, промурыжив полгода до оплаты и дожидаясь кого-нибудь из мэйтов, что бы вместе консолидировать посылки и разбить доставку справедливо, но увы, никто не откликнулся. Самое парадоксальное, заказ провисев долгое время в корзине дожидавшийся оплаты и однажды нажав на позицию слайдеров внутри корзины удивленно обнаруживаю, что такой позиции уже НЕ существует! В страхе не теряя ни минуты делаю order!

В ходе переписки, менеджеры отписывали только об отправке. Уф. Отлегло. На глав. почтамте достаточно одной таблэтки паспорта и номера трекинга оказалось, не спросив извращения извещения, хотя его по факту заполнил.

PS. Пришел, увидел, победил забрал.

Кажется, что я совсем недавно купил свою Хонду, а уже целых 3 недели прошло. Успел освоиться и привыкнуть к мотоциклу и прикупить для него несколько плюшек. Собственно, описание плюшек с фотографиями и миниобзорчиками под катом…



Читать дальше

Итак ввиду прошлого опыта — это есть первая необходимая вещь в экиперовке самого железного коня итак:
Немного фото с инета, немного замеров с мота, и остальное полёт фантазии и вынос мозга товарищу токарю! Ну и собственно что было...........

Резьтат забега под катом…

Читать дальше

Добрый день, друзья!

Данный пост будет повествовать о некоторых расходниках на CBR400RR. Замена старых на новые. Фото самого процесса, к сожалению, нет. Ну а кому просто интересно почитать, прошу под CUT =)

Читать дальше

Собственно, хотел бы узнать мнение байкпостовцев по поводу защиты мотоцикла. Плюсы и минусы установки слайдеров или дуг. Почему вы выбираете то или иное, чтобы уберечь мотоцикл при падении?
Хотелось бы увидеть в комментариях обоснованные мнения в пользу той или иной защиты мотоцикла.

Привет уважаемые друзи. Вопрос следующий:
Купил слайдера с модным креплением и внешне очень красивые :))))


Читать дальше

Чешская мотокомпания RD Moto была основана в 2001 году. Она плотно занимается производством слайдеров для безопасности мотоциклов, а также подкатов (о них как-нибудь в другой раз). За последнее годы компания разработала множество слайдеров практически для всех моделей мотоциклов, которые продаются на рынках Европы (более 150 моделей).

Читать дальше

На байкпосте проскочила серия статей про слайдеры, в которых они в общем-то описываются как панацея от скользячки. Требуемый профит известен — цел пластик, теоретические затраты — покупка новых слайдеров. Но есть одно но. Слайдеры должны изготавливаться из специализированных материалов, иметь четко определенную длину, а также быть менее прочными, нежели рама мотоцикла и ломаться при угрозе повреждения последней.

На фото выше именно такие слайдеры, которые при малейшей неровности на дороге, за которую можно зацепиться, имеют шанс вырвать кусок рамы, раскрошить пластик или запороть движок.

Важным аспектом изготовления является выбор материала для слайдера. Возможно использование капролона и фторопласта. Эти материалы обладают необходимыми свойствами, такими как антифрикция и способность к обратимой деформации.


Читать дальше

Так что же все таки поставить...?

Начну с маленькой, но очень эффективной защиты…
Слово слайдер — происходит от английского слова slide — скольжение.
Это конструкция, состоящая, в основном из алюминиевой основы и болванки. Материал, из которого изготовлена рабочая часть слайдера частично погалащает инерцию удара. Скольжение позволяет сократить нагрузку на места крепление слайдера к раме. Сокращение дистанции пройденной на скольжении происходит за счёт частичного истирания рабочей поверхности об асфальт.
При падении, мотоцикл опираясь на слайдеры, оберегает от повреждения дорогие части мотоцикла. Они устанавливаются к раме или(в редких случаях) к двигателю, всегда в заводские отверстия, иногда необходимо модифицировать пластик мотоцикла. Как правило, при падении на бок, мотоцикл находит три точки опоры: руль, выхлопная труба и крышка двигателя(наверное самое ужасное), собственно чтоб этого избежать — устанавливают слайдеры.

Читать дальше