В середине лета 2016 года мы с женой отправились первый раз в наш первый дальняк.
Маршрут следования был следующим: Киев — Берегово — Трансфэгерашское шоссе — Золотые пески, Болгария — Черновцы — Киев
В первый день мы рано рано утром выехали из столицы, преодолели 850 км пути и заночевали под границей в г. Берегово. Это был мой первый опыт столь длинного и долгого передвижения на мотоцикле, первый опыт езды с кофрами и первый опыт такого вида отдыха. Впечатлений было масса.
Одно из них

Читать дальше

Наконец-то закончил монтаж коротких медитативных роликов о путешествии по Балканам: Грузия, Турция, Болгария, Македония, Албания, Косово, Черногория, Хорватия (Дубровник), Босния и Герцеговина, Сербия, Румыния, Молдавия, Приднестровье, Украина и домой.
Попутно попал на попытку военного переворота в Стамбуле.




Читать дальше

Конец жаркого белградского июля и начало долгожданного отпуска. Целью путешествия стала Румыния. Решили обкатать знаменитые горные дороги Трансальпина и Трансфэгэрашское шоссе, доехать до дельты Дуная и в завершение поваляться на пляже на Черном море ближе к границе с Болгарией. Как известно, человек предполагает, а бог располагает. На середине пути оказалось, что до Одессы рукой подать, во всяком случае если по карте судить, и мы решили ехать туда. Вот тут-то и начались главные приключения, но обо всем по порядку.

В этой части расскажу, что входит в набор для спокойного сна в Трансильвании, почему католические церкви звонят в полдень и как это связано с Сербией.





Читать дальше

Всем ола!

Финальная часть моих сольных покатушек по Румынии. Кому всё ещё интересно — прошу под кат.
зы. Эта часть будет короткой, как лето в Якутии :)





Читать дальше

Первые две части-1-2 день, 3-4 день
О том, как красив Трансфагараш ночью, можно почитать и посмотреть ТУТ
Трансфагараш прекрасен и днем, посмотреть и почитать можно ТУТ
Наступил 6й, предпоследний день нашего путешествия в который мы запланировали проехать Трансальпину, заехать в замок Корвинов и метнуться в Турду-последнюю точку нашего маршрута, в которой мы хотели посмотреть на гигантские соляные пещеры.




Читать дальше

Первые две части-1-2 день, 3-4 день
О том, как красив Трансфагараш ночью, можно почитать и посмотреть ТУТ

Итак, после моего ночного эпик-трипа на Трансфагараш я вернулся в отель в районе 4х утра и забылся мертвым сном.Как следует отоспавшись до 11ти утра, мы выдвинулись собственно на преодоление самой легендарной дороги, но уже днем.




Читать дальше

Первые две части-1-2 день, 3-4 день

Вот в общем то я и добрался до ключевой для меня точки нашего летнего путешествия в Румынию…



Читать дальше

Прочитать первые два дня можно тут
ну вот, наконецто я разгреб фотографии второго и третьего дня нашего путешествия по Румынии этим летом и продолжаю повествование.На сей раз большой лонгрид.




Читать дальше

Собственно начало нашего насыщенного путешествия в Румынию…



Читать дальше

Всем гутен чего у вас там сейчас!

Третья и предпоследняя часть моих сольных покатушек по Румынии. Много текста как всегда под катом, уперьод!

Для тех, кто только присоединился

Часть первая
Часть вторая





Читать дальше

Ола!

Продолжение рассказа о моих сольных покатушках и приключениях. Кат внизу, поехали!





Читать дальше

Всем привет, давно ничего не писал, и как-то не было желания, но пару дней назад решил, что всё таки нужно черкнуть пару строк дабы чуть прояснить и пополнить информационный кладезь знаний при подготовке к поездке в эту чудесную страну.


Читать дальше

Идея поездки на Трансфагараш обсуждалась с товарищем Виталиком еще глубокой зимой, и ближе к весне таки вызрела в цельную идею – собираться и ехать. В компанию к нам присоединился Саша Avenger из Обухова на XJR 1300. Чатик вконтакте, посвещенный поездке активничал, обсуждение кипело, и чем ближе к дате, тем компания ширилась новыми лицами. В марте у меня случилась неприятная неприятность с джебелькой, на скорости порядка 90 км в час на окружной Киева лопнул винт, днржащий ведущую звезду на валу, на ходу заклинило колесо, и пока цепь не лопнула, я старалась все таки удержаться и не пойти кувырком. Далее было два месяца ремонтов, т.к. многое в процессе клина перемолотило, да и полное ТО перед поездкой не помешало бы. Была куплена новая резина на зад — Mitas E03, на перед лежала немного б\у ТКС. В итоге в Румынском чатике нас образовалось уже семеро, а за неделю до поездки стало восьмеро. Визы подавались на майские праздники, последними, кто подал и получил визы, были я, Витя на ямахе бульдог и Юра на сибиэрке ф. Итак, маршрут проговорен, вещи почти все собраны (а как же сборы в последнюю ночь накануне выезда?).




Читать дальше

У нас с супругой выдалась свободная неделя, которую мы решили потратить на небольшое путешествие по центральной Румынии. Благо, ехать от Варны недалеко и расстояния между городами небольшие, так что можно было большую часть дня свободно гулять, а не мчаться что есть сил. Я не ставил перед собой цель сделать детальный фотоотчёт, просто хочу поделиться радостью от посещения удивительно красивых мест.

Данный пост посвящён нашим попыткам преодолеть Transfăgărășan (Трансфэгэрэшан), знаменитую высокогорную трассу, построенную а начале 70х при режиме Чаушеску. Трасса, предназначенная для быстрой переброски войск в случае советского вторжения, стоила нескольких сотен жизней.

Насквозь мы так и не проехали, так как дорога через перевал ещё не оттаяла, поэтому чтобы достичь озера Быля, нам пришлось подъезжать с севера и, оставив байк, садиться на подъёмник до озера.

UPD: Поменял фотографии на версии с большим разрешением для более приятного просмотра на современных дисплеях и перенёс в «путешествия»

Южный участок

Читать дальше

Румынскому мотоциклисту не повезло столкнуться с пьяным водителем на трассе. И что самое неприятно, автомобилист, кажется, специально выехал на встречу, чтобы испугать мотоциклиста. Видимо, некоторые считаются такие «приколы» веселыми, хотя по итогу просто подвергли человека смертельной опасности.



Мотоциклист после инцидента развернулся и догнал автомобиль. Он убедился, что водитель пьян. Всё было зафиксировано на камеру, запись передана в полицию. Водитель как минимум лишится прав, а также будет возбужденно уголовное расследование.

На дорогах общего пользования спешка просто недопустима, так как водитель не успевает оценить дорожную ситуацию и просчитать безопасность своего маневра. ДТП случилось на низких скоростях, но все равно мотоциклисту досталось, хотя все могло закончиться намного хуже. Инцидент произошел в Румынии. Автомобилист виноват, но мотоциклист тоже неправ, так как ехал без ближнего света, который должен гореть в условиях плохой видимости.