Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Benelli → Легендарный мотоцикл Benelli 750 Sei 1977


Benelli 750 Sei 1977 является легендарным мотоциклом. Он был первым байком с шестицилиндровым двигателем, в названии «Sei» означает «шесть». После выпуска мотоцикла он затмил (возможно, громко сказано), лучше, смог конкурировать с доминирующими четверками японцев.

Читать дальше

Honda → Ретро: Honda CB77


Если и был построен когда-либо литературный, поэтический мотоцикл, то это он. Honda CB77 1964 года оснащалась двухцилиндровым двигателем объемом 305 см3 мощностью 28 л.с. Мотоцикл выпускался с 1961 по 1967 год. Байк был известен также как «Superhawk» или «Honda 305». Кому интересно, можете просмотреть фотосет по восстановлению мотоцикла, который принадлежит Скотту Паргетту (Scott Pargett) из Сан-Франциско.

Мотоновости → Ретро: Мотоцикл Sunbeam S7 и S8


Эрлинг Попп (Erling Poppe) спроектировал мотоцикл Sunbeam S7 на базе BMW R75 40-ых годов. В то время, как R75 оснащался горизонтально-оппозитным двухцилиндровым двигателем Boxer, S7 имел рядный двухцилиндровый двигатель объемом 500 см3. Это было чудо технологичности с верхним распредвалом двигателя и плунжерной подвеской. Мотоцикл был очень дорогим. Поэтому позже делали модель немного проще — S7 Deluxe, что значительно улучшило продажи. Всего было построено чуть больше 200 мотоциклов в Реддич, Англия. Мотоцикл на фото выше находится в музее CMM в Милане.

Читать дальше

Мотоновости → Ретро: Velocette 1936 от Берта Манро


Скелетный мотоцикл на фото — это Velocette, измененный Бертом Манро (Burt Munro) и Дунканом Меикле (Duncan Meikle) в Новой Зеландии. Мотоцикл был продан с аукциона за 37 500 US$.

Cafe Racer → Ретро: AJS 7R


Какой все же прекрасный старинный гоночный байк AJS 7R. Мотоцикл был разработан специально для гонок и завоевания трофеев (1948-1963). Он известен также под названием «Boy Racer». AJS 7R побеждал в Isle of Man TT с 1961 по 1963 года. Мотоцикл оснащен четырехтактным одноцилиндровым двигателем объемом 350 см3. Он был одним из главных конкурентов непобедимых мультицилиндровых итальянцев. В руках легендарного Теда Хэйвенса AJS 7R был смертоносным «оружием».

Читать дальше

Мотокросс → Ретро: Bultaco Sherpa T Model 27


Когда испанский производитель мотоциклов Montesa покинул гонки, на его руинах была основана компания Bultaco. Их самым успешным мотоциклом стал Sherpa T Model 27 (мот. на фото является частью гаража коллекционера в Мадриде). Байк хорошо себя проявлял в гонках по мото триалу благодаря своему малому весу и двухтактному компактному двигателю.

Читать дальше

BMW → Ретро: BMW R12 от Луи Люсьена Лепуа


Фото этой новости относятся к семейному архиву парня по имени Бертран Лепуа. Оказывается отец Бертрана, Луи Люсьен (как Бонапарт) Лепуа (1918-1988) был промышленным дизайнером. Без какой-либо поддержки BMW, в 1947 году Луи построил свой мотоцикл на базе шасси BMW R12. Будучи из бедной семьи и нехватки денег мотоцикл в конце 40-ых Луи продал и теперь бог его знает, где он, возможно, гниёт на свалке.

Читать дальше

Moto Guzzi → Ретро: Moto Guzzi 500 V8 (1955-1957)


Moto Guzzi 500 V8 является одним из самых захватывающий малоизвестных мотоциклов прошлого. Его выпускали с 1955 по 1957 года. Мотоцикл оснащался V-образным восьмицилиндровым двигателем с двумя распредвалами и 8 независимым карбюраторами Dell'Orto. Модель 1955 года производила мощность 68 л.с., а финальная версия 1957 года — 72 л.с. Интересный факт, что сначала байк оснащали шестиступенчатой коробкой, потом пяти- и в конце концов дошли до четырехступенчатой коробки скоростей.

Читать дальше

Suzuki → Ретро спортбайк Suzuki GT750S Vallelunga


Мотоцикл 60-ых и 70-ых годов имеют свой какой-то шарм и красоту, оригинальный стиль и дизайн. С каждым годом байки тех времен становятся все более привлекательным, и меня пугает, что мы увидим в производстве лет через 40. Но моя точка зрения, всё, что не делается — к лучшему.

Читать дальше

Мотоновости → Ретро мотоцикл Matchless G80CS


Этому мотоциклу почти шестьдесят лет. Он является все еще одним из самых желанных мотоциклов для любителей оригинальных скрамблеров. Matchless G80 оснащался силовым агрегатом объемом 500 см3. Модель CS отличалась спортивной подвеской, которая высоко ценилась для гонок по бездорожью.

Читать дальше

Bimota → Ретро: спортбайк Bimota HDB1


Изящный гоночный байк HDB1 разработал Массимо Тамбурини, один из трех основателей Bimota. Я так понял, что двигатель в мотоцикл устанавливался Harley-Davidson V-Twin объемом 488 см3. Всего одна рама для HDB1 была построена, и сотрудничество с H-D было очень коротким. В последующих моделях уже стояли двигатели Suzuki или Yamaha. Кстати, красивые колеса из магниевого сплава.

Мотоновости → Ретро: Vincent Black Shadow


Мотоцикл Vincent Black Shadow выпускался с 1948 года. Это был один лучших мотоциклов своего времени. Сейчас такой встретить на дороге практически не возможно. Тот экземпляр, что на фото выше, был продан недавно на eBay за рекордные 77 000$.

Читать дальше

Harley-Davidson → Ретро байк Harley-Davidson WL 1948 от Патрика Хезелменса


Этот прекраснейший Harley-Davidson WL 1948 года был полностью восстановлен Патриком Хезелменсом, который придал мотоциклу новые передок, впускной коллектор и головки цилиндров для большей мощности. Степень сжатия достигает 6,25:1. Топливная система представлена карбюратором Mikuni 34 мм. Зажигание установлено Mallory. Хезелмэнс провел множество небольших модификаций в мотоцикле. Патрик утверждает, что пиковая скорость мотоцикла 152 км/ч.

Читать дальше

Мотоновости → Ретро: Norton TX750 Club Racer


В 1975 году было построено ограниченное число этих изящных мотоциклов в стиле Club Racer. Это была последняя попытка Norton делать мотоциклы для гонок. В то время легкие Yamaha TZ господствовали на этой арене, и у TX750 не было ни единого шанса. Norton все же нашли несколько покупателей, и теперь бесценные экземпляры пылятся в коллекциях.

Мотоновости → Ретро байк Moto Major 350 (1949)


Ретро байк Moto Major 350 был разработан в 1949 году. Его спроектировал инженер Сальваторе Майорка. Скорей всего, при создании главной целью была практичность, нежели какая-то эстетика. На сегодняшний день дизайн мотоцикла поражает своей дикостью. Но это не удивительно, что он похож на танк, война видимо оставила след в воображении Сальваторе.

MV Agusta → Загадочный мотоцикл MV Agusta 250S 1972


Компания Meccanica Verghera была сформирована в конце Второй Мировой войны итальянцем Винченцо Агуста. К середине 60-ых MV начали выпускать мотоцикл с более большой кубатурой. Самой большой загадкой осталась модель MV Agusta 250S 1972 года, которая так и не пошла в серийное производство. Мотоцикл был основан на модели 250B с электронным зажиганием, главной модели с 250-кубовым двигателем выпускаемой с 1967 по 1971 года.

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, ретро