Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Viper ALPHA 50 2008 → 3 часть эпопеи с китайским конём: "Плавно переходим к раме"

Всем привет! Это не такая уж и долгожданная часть работ с китайским конем на которую я собственно добровольно подписался, как говорится знал куда лезешь… В общем пост не о моих соплях, а о плавном переходе от мотора к раме т.к. нам с Вами на данном этапе, нужно понять что же нам нужно чтобы собрать этот мотоцикл в кучу))Сегодня мы сложим моторчик в кучу, пусть ждет запчастей и займемся рамой и сопутствующими узлами(передней вилкой, маятником, тормозами).



Читать дальше

Honda VFR800 V-Tec 2003 → Ампутация! ...или "как я учился на электрика".

Приветствую, дорогие мои!

Сегодня решил рассказать о небольшой операции, которую пришлось перенести моему любимому выферу, да еще и проведенной мной лично на свой страх и риск.

Для затравки вот такое фото:

За подробностями хирургического вмешательства прошу под кат.

Читать дальше

Stels Vortex 50 2012 → Вариатор отремонтирован.. Идем дальше.

Покупка б/у скутера двумя профанами — это, конечно, рай для продавца и ад для покупателя. Еще немного поною Вам и расскажу о том, что «женщины — такие женщины» =)

Читать дальше

Stels Vortex 50 2012 → Многострадальный Миник или ремонт затягивается..

Как я уже писала в двух предыдущих постах вариатор скутера приказал долго жить. Во время ремонта столкнулись с неприятными проблемами и целой чередой неудач.

Читать дальше

Stels Vortex 50 2012 → Грустная эпопея.. Ремонтируем скутер.

Как я уже рассказывала Миник сломался. Заводится, газует, но не едет. Главное подозрение — ремень вариатора. Виновник установлен, осталось подтвердить догадки.

Читать дальше

Suzuki GSX400 Impulse 1994 → Полный ПЦ или сага о необходимости своевременного обслуживания\ремонта Вашей техники.

А так же сага о долбодятлемизме некоторых байк-постовцев.

Суть в чем. Проехав почти пять сотен км на свеже-собранном Пульсе, зная!!! SIC!!!, что карбы могут переливать и требуется настройка, я, как полный кретин, доехал до любимой и поставил мот. По прошествии некоторого времени, когда двигатель уже остыл напрочь, попробовал его завести. Как результат — МПХ! О причинах, следствиях и мыслях — можно узнать, проследовав под кат.



Читать дальше

Гараж → Пересадка сердца или двигатель от Ninja 250R (ZX250R) ставим на ZZR250

В прошлом сезоне моя знакомая девушка купила себе зизер 250. Т.к. Кататься хотелось ужас как, то на всякие процедуры, типа проверки уровня масла, времени не оставалось. Вкладыши провернуло. Носили коленвал с шатунами к опытному мотористу, он приговорил все к похоронам. Стали думать что делать. Б\У коленвал — кот в мешке, новый коленвал — неадекватно дорого, найти двиг от зизера — лотерея, как долго он проживет?.. Напарник подкинул идею — попробовать поставить двигатель от нинзди. Как раз была нинздя в наличии в салоне… Полез курить интернет, задавать вопросы на форумах. Толком ничего никто не ответил, многие были уверены, что не подойдет, т.к. крепления разные.

Читать дальше

Yamaha YBR125 2006 → Реабилитируем Селедыча или к сезону 2013 готов.

Пока дождик барабанит в окно начну я свою летопись о Селедыче.
После покупки, кроме смазки и чистки цепи я ничем его не баловала. В прошлом сезоне добила цепь со звездами по «великолепным» дорогам российской глубинки.Всю зиму я очень переживала за жизнеспособность моего двухколесного друга, а так же о его нормальной зимовке в ледяном помещении.
Но пришла весна и я скорее схватила все подготовленные запчасти и понеслась к любимке, при этом захватив с собой братика, который отлично разбирается в устройстве мото.
Первым делом выкатили Селю, закинули на центральную подножку и начали колдовать…


Читать дальше

Блог им. sashabeep → Колхозинг зеркала

Начну с того, что до меня мотоцикл, видимо, уже ложился, т.к. зеркало было аккуратно склеено… Может и то, что я слегка на нем прилег добавило…

Читать дальше

KTM 200 Duke 2012 → "Креатив утреннего МКАДа или хорошо иметь друзей" ^-^

Начну немного издалека сей рассказ. Картина такая, субботний вечер, я вернулся с мюзикла домой довольный и жизнерадостный, пошёл в гараж в предвкушении ночных покатушек, хотел всю ночь кататься и под утро поставиться в гараж и спать залечь… Но сверху думали иначе…

Читать дальше

Viper ALPHA 50 2007 → "Выкатываемся в 2013" или "Меняем пелёнки нашей Зелёнке"

Вот и появилось время обслужить свою зеленку. Решил с вами поделиться процессом, будет много фото и букаф) Кому интересно вэлкам под кат.


Читать дальше

Блог им. Sklir → Ремонт глушителя Danmoto jisu ninja 250r

Всем привет! На майских нечем было заняться и мы снова решили поколхозить =)
Тк я жопорук безотвертошный, мы снова напились вместе с neon19831
Итак, в прошлом году мне моя девочка подарила прямоток данмото, нужно было яшку или укропа просить, я знаю)) на тот момент этот кетаец показался мне весьма интересным и по дизайну и по звуку, но спустя 2000км его звук стал похож на высер гипопотама. Весьма не приятный высер…
Вот что из всего этого вышло:



Звук стал как раньше, не знаю на долго ли. Во круг флейты по уму нужно обмотать стекловолокном или чем то таким, чтобы вата снова не вылетала. Еще обнаружил косяк кетайцев, во время дождя, вата мокнет и сминается, тк она практически на виду. У Вованыча на ёшемуре такого не обнаружил… Чтож… через пару месяцев снова разбирать=)

Honda CBF600 2004 → Небольшой ремонт или не шутите с электрикой!

Более трех часов пришлось потратить на поиск неисправности!

А все дело было в маааленьком проводочке…





Читать дальше

Блог им. Andante → Дзен и искусство ухода за мотоциклом(с)

Я уже писал про ощущение от езды на любимом мотоцикле. Теперь я хотел бы коснуться другого аспекта жизни мотоциклиста.



Читать дальше

Honda CBF1000 2006 → 1800 км на шестиграннике или ремонт суппорта по походному.

Решил прокатиться с женой до Вильнюса в эти выходные. Сложилось так что выехали только 2го утром. Была отличная погода и ничего не предвещало неприятностей. По дороге ещё в московской области, встретили Степана на белом новеньком CBF1000S и решили ехать вместе до Минска. Скорости у нас совпадали, да и двумя мотоциклами ехать веселей.
На первой заправке в самом начале смоленской области, Стёпа заметил обходя вокруг мой мотоцикл, что у меня отсутствует болт на котором колодки держаться в суппорте. У суппортов CBF1000 конструкция предусматривает лёгкую замену колодок, выкрутив этот самый болт, так что колодки уже выглядели готовыми выпасть на асфальт.
Отменять поездку было не лучшей идеей и начался мозговой штурм о том что же сделать чтобы доехать. Порывшись в инструментах у Степана был найден набор шестигранных ключей. Попробовав несколько мы увидели что один из них отлично держит колодки, позволяя им спокойно перемещаться при работе. Встала вторая проблема, как сделать так чтобы он не выпал сам из суппорта, потому что его самого ничего не держало там.
Первая идея была загнуть его с другой стороны, но после нескольких попыток мы только отломали кусок который пытались загнуть. Позже появилась идея примотать проволокой, но ничего подходящего не нашлось. Один из автомобилистов стоящих рядом, предложил помощь, но на вопрос о наличии проволоки ответил отрицательно. Чуть позже он нам презентовал старую щётку стеклоочистителя и пожелав удачи уехал.


Читать дальше

Honda CBR1100XX Super Blackbird 2000 → Генератор

Надоела мне отсутствующая зарядка на дрозде и добрались таки в прошлые выходные мои руки до генератора на дрозде. То, что было у прежнего хозяина слегка повергло меня в шок. Катушки намотаны в навал, выглядело как запутанная катушка с леской. По показаниям вольтметра норму выдавала только 1 фаза, но как ни странно при размотке генератора ничего подгоревшего найдено не было.

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, ремонт