Всем привет! Сегодня я пишу про то, как моя хаябуса таки стала спорт-туристом — вопреки мнению многих. Я всю предыдущую неделю вечерами занимался ею, а в воскресение была проверка на вшивость — съездил в Урай, царство Лукойла и медведей на дорогах.


катну, кому интересно — читаем далее! :)
ВНИМАНИЕ — ОЧЕНЬ МНОГА БУКАФ!


Читать дальше

Привет всем, это фотоотчет одной из поездок на базу МЧС под Эльбрусом, там базируются спасатели, а так же начинают восхождение до Приюта 11, а от туда уже на вершину. Будет еще фотоотчет второй поездки, а так же 2 видео.



Читать дальше

Если проехать через Чикаго на юг вдоль озера Мичиган, миновать рабочие районы города, проехать мимо казино, я же сказал проехать мимо, будем считать, что отряд не заметил потери бойцов,

Читать дальше

Итак, я давно порывалась написать этот пост, но потом останавливалась, ведь кому будет интересны приключения безумной девчонки на YBR 125? Прошло больше половины сезона, за плечами 9000 км, и накопилось море смешных, вдохновляющих и поучительных историй.

Настало время записать самые интересные из них и оформить в отдельный пост. Осторожно! Под катом много букоф!



Читать дальше

Здравствуйте, друзья! Хочу поделиться воспоминаниями и впечатлениями о событиях первых пяти дней мая — о поездке по северу Таиланда.

Читать дальше

Что может быть лучше эпичного летнего заката в великолепном месте? Только закат в великолепном месте до которого ехать 20 км. (по асфальту замечу), а не тащиться долгие часы, по стоящему в пробках городу :) (впрочем для кого-то счет идет не на часы, а на дни). Решив немного проветриться после работы, беру термос чая на травах, фотоаппарат сев на мотоцикл, часам к 8 еду на плато Шаджатмаз (высота 2100м над уровнем моря), на против меня располагаются сразу 4 обсерватории и один из самых фантастических видов на Эльбрус. По дороге встречаю товарища возвращающегося с поездки, едем до плато вместе. Тут будут фотографии сразу с двух поездок, особо комментировать тут нечего (кроме разве, что огромного метеорита который я не успел сфотографировать, опоздав буквально на пол секунды), так что просто смотрим фотографии.



Читать дальше

часть 1 часть 2



6 утра, очень тяжело встать с кровати, а еще тяжелее нормально позавтракать и вытащить себя на улицу. Примерно так начался день в субботу, а начало его было таковым потому что в пятницу вечером мы решили организовать небольшую покатушку.

Читать дальше

Всем привет, как и обещал, фотоотчет сразу двух поездок, первый раз попали в туман и нам немного не повезло с погодой, так что парусов (скальное образование) мы не увидели, поэтому было решено ехать по тому же маршруту еще раз, но уже в солнечный день. Кому интересно видео первой поездки, его можно посмотреть тут>>, скоро будет видео второй поездки. На самом деле дорога достаточно сложная и безумно красивая, комментируйте и оценивайте, если материал понравился. Приятного просмотра.



Читать дальше

23 дня в пути, 9000 км по 5ти странам, из них 700 км по перевалам вдоль Афганистана и Китая, температуры от -10 до +40.
Целые и невредимые вернулись своим ходом, всё получилось просто великолепно!
В субтитрах описание увиденных мест.
Часть пути ехали в компании группы Белорусов. Не доезжая оз. Каракуль (в Таджикистане) напротив Китайской границы, Юра перелетел через руль на 100 кмч — родился в рубашке и отделался всего лишь трещиной в ключице, и спустя неделю продолжил путь домой.
Пользуясь случаем, через дырку в заборе заехали в Китай. Побывали на афганском рынке, в сторонке энергичные молодые люди на свежих ML500 о чем-то договаривались. Переночевали при -10 на 4200м на Кыргызской границе в компании очень гостеприимных хорогцев, попробовали мясо яков. Дважды варили подрамник XR650, у DR650 были проблемы с подвесками и датчиком Хола. Успели попасть в песчаную бурю в пустыне.

Подробности в отчетах…

Первый пост.

Сложно начать описывать предстоящие события. С одной стороны, потому что ничего еще не началось, а с другой — слишком много уже произошло. Поэтому самым логичным было бы начать с того момента, когда идея покинуть пределы нашей Родины на мотоцикле первый раз появилась в моей голове.

Читать дальше

Цель путешествия: участие в двухдневном ретро ралли в Лаппеенранте, Финляндия, пробег по Прибалтике
Запланированный маршрут: Москва-Великий Новгород-Лаппеенранта-Хельсинки-Таллинн-Рига-Вильнюс-Минск-Москва за 10 дней.

Часть 1


Читать дальше

Приветствую друзья, как и обещал выкладываю видео поездки к источникам Джилы Су (Республика КБР), фотоотчет вы можете посмотреть по этой ссылке. Не забывайте оставлять комментарии и оценки, они дают понимание насколько вам интересен тот или иной материал.

Смотреть строго в максимальном разрешении.

Серый ветер гнет верхушки деревьев. Лес. Лето. Скоро будет дождь. Старая колея петляет меж сосен и колеса злой резины царапают кромку отвала. Когда-то здесь кипела жизнь — как бусы на бечевке, сидели деревни на этой дороге. Село было, храм. А сейчас? Только старая дорога, да разваленные мосты, которые еще кому-то да нужны. Ремонтируют их просто — кинут на старое гнильё еще пару бревен и вроде бы проехать можно.

А вокруг Костромские леса. Древние, молчаливые, могучие! Еловой иглой, как одеялом, укрыта земля. Извечными песнями заливаются птицы, шумный ветер раскачивает этот старый лес. Брошенный лес? Да какой же он брошенный — этот лес стоял тут столь давно, что и следов человека тех времен найти невозможно. На его часах не сотни и не тысячи лет — копай глубже. Много ли он потеряет, когда перестанут бороздить по нему эти странные двуногие в своих железных рычащих чудищах? Половина века — и стряхнет он с себя последние следы человека. Брёвна рассыпятся прахом, камни втянутся в землю. Лисица, разрывая нору, может и найдет еще железный прут, рассыпающийся трухой. Но и его век не долог.

Читать дальше

Цель путешествия: участие в двухдневном ретро ралли в Лаппеенранте, Финляндия, пробег по Прибалтике

Запланированный маршрут: Москва-Великий Новгород-Лаппеенранта-Хельсинки-Таллинн-Рига-Вильнюс-Минск-Москва за 10 дней.
Мотоцикл Kawasaki ЕR-6n (2012)
Экипаж: Пилот(П) 48 лет, опыт 2 сезона, Нажопник (Н) 39 лет (автор текста), опыт первый сезон+ Багаж 3 кофра.

Продолжение рассказа с фотографиями


Читать дальше

Всем привет, отчитываюсь о нашей с Юрой «Yuhan» поездке к одной из достопримечательностей нашей маленькой родины Кабардино-Балкарии, к водопаду Гедмишх и для начала даю справку:) "… название водопада пишут и произносят по разному — Гедмишх, Гедмышх, Гедмиш, Гедмыш, Жетмиш-суу («бренд» придуманный местными жителями, что в переводе с балкарского языка означает 70 струй), а турфирмы Кавказских Минеральных Вод сделали свой ребрендинг и дали ему громкое название Царские водопады, правильно же будет называть его — Гедмишх, т.к. именно так звучит связанная с этой местностью фамилия. Гедмишховы — кабардинский дворянский род, который, как и остальные князья и дворяне Атажукинской фамилии, владели своими участками по реке Малка и ее притокам, коим и является речка Гедмишх с одноименным водопадом и горой, от куда она берет свое начало." Видео и немного фотографий под катом.


Читать дальше

Приветствую друзья, настало время рассказать еще об одной поездке, на этот раз мы едем вдвоем до источников Джилы Су (Республика КБР), до этого никто из нас до самих источников не доезжал, километраж неясен, но явно не больше 100 км в одну сторону. Выехали на Kawasaki klx250 и Sherpa KL250, позже будет видео поездки с GoPro, а пока фотоотчет с комментариями. Места фантастические, с погодой тоже очень повезло, по крайней мере первую половину дня :-).



Читать дальше