Краткий обзор мотоштанов Trilobite Acid Scrambler. Похоже, первый русскоязычный. Погнали.




Читать дальше

Компания Aprilia официально начинает отзывную кампанию 660-кубовых моделей в Северней Америке. В официальных документах говорится, что под отзыв попали 308 мотоциклов в США, 59 из которых уже у владельцев на руках. На счет других регионов пока что не ясно, информацию следует уточнять у дилеров.

Читать дальше

Всем привет.

Почему-то очень мало находил информации в сети об этих грипсах, но все-таки решил их себе поставить. И мне они настолько зашли, что на свой новый мотоцикл их же и поставил.
Поэтому появилась возможность их сравнить, так как у них разные «блоки управления» (назовем их так): J-типа и K-типа.

Звучит абсурдно, не правда? Примерно как «мирный атом» для обогрева гаража или выбрать плазморез, чтобы порезать колбаску для яичницы.
Так или иначе, я это совершил. Мой первый мотоцикл – Suzuki Boulevard M109R.
Мой первый сезон – нынешний, 2021 года, я проехал 8000 км, из них 6000 км – в Крым и обратно.
Если вы почему-то это читаете, то, вероятнее всего, выбираете себе M109R. Букв будет много, но если не хочется тратить много времени, то вывод простой – он прекрасен.
Итак, мне 33, в моей жизни было две единицы своей собственной двухколёсной техники, это скутер Yamaha JOG, на котором я барражировал вокруг фазенды на закате начальной школы и Восход 3М, на нём я ездил 4 сезона круглый год. Вот и всё. Лет в 16 всё это как-то само по себе закончилось и на мотоцикл я не садился лет 9. Затем случайно во время свадебного путешествия с женой в Южную Африку, я обратил внимание на мото-туры с гидом. Знаете, это было волнительно. С женой вторым номером, на BMW 1200GS, не имея иного опыта, кроме «Восход 3М», следуя за местным на таком же мотике, ещё и с левосторонним движением, я забыть это никогда не смогу. Однако же по грунтовкам и просёлкам мы проехали тогда за день километров 500.

Читать дальше

Компания Norton, принадлежащая теперь индийскому гиганту TVS, отзывает все спортбайки Norton V4 SS, проданные в 2019 — начале 2020 годов. Для мотоцикла с большим названием и стоимостью 44 000 фунтов ситуация выглядит плачевно.

Читать дальше

Драссе.
Прошлая неделя была объявлена астрологами неделей Suzuki в общем, и модели V Strom в частности.
Считаю необходимым успеть вскочить в уходящий поезд и рассказать свои впечатления об этом мотоцикле.

Кому не интересно лазить под кат, скажу сразу — прекрасный мотоцикл.
Вот вам фоточка для затравки.



Читать дальше

Как и обещал, пишу отзыв спустя первую неделю владения FZ8 (предыдущий пост я написал в первый день покупки с первыми впечатлениями).

Во первых, на нем хочется ездить. На прошлом байке, когда стоял вопрос о том, чтобы куда то поехать — я не раздумывая брал ключи от машины. А любые предстоящие покатушки вызывали легкий нервяк. Здесь совсем другая песня — я не знаю, почему, но на нем хочется ехать куда угодно и когда угодно. По делам по городу, просто покататься для души загород — неважно, он располагает к общению :)


Читать дальше

Всем привет! Решил запилить небольшой видео-отзыв на свой мотоцикл после трёх полных сезонов эксплуатации и почти 40000 км наката. Возможно будет интересно тем, кто проявляет интерес к мотоциклам китайского брэнда CFMoto. Помимо этого, во второй половине видоса делюсь своим общим мнением о бренде и новых моделях, доступных в россии, а ещё святотатствую, сравнивая «ломучее китайское говно» со священным непогрешимым японским мотопромом.
Приятного просмотра

Читать дальше

Привет всем!
Осознание необходимости покупки гарнитуры в шлем пришло в прошлом году по дороге из Петербурга в Москву.
До этого ездил с беспроводными наушниками JBL. Несмотря на высокое качество звука и долгое время работы от аккумулятора, минусов тоже было достаточно: они периодически выпадали из уха и начинали жутко натирать кожу, приходилось останавливаться и поправлять их, от них уставали уши, использовать для разговора по телефону было невозможно, т.к. микрофон вечно куда-то проваливался и меня было совсем не слышно. Ну и для безопасности не самый хороший вариант. Пришлось душить жабу и выбирать игрушки.

Читать дальше

Компания BMW Motorrad USA отзывает 11 моделей (20 963 мотоциклов), поскольку топливный насос на определенных моделях может буквально растрескиваться, что со временем приведет к протеканию топлива.

Читать дальше

Северо-американское подразделение Kawasaki отзывает 799 мотоциклов Kawasaki Ninja H2 2018-2020 из-за потенциальной угрозы клина двигателя…

Читать дальше

Harley-Davidson LiveWire — один из самых противоречивых проектов завода из Милуоки за последнее десятилетие. Электрический байк имеет довольно странную проблему, поскольку может неожиданно выключиться.

Читать дальше

Доработанная версия поста, который три года лежал в черновиках. Это если вдруг кто-то себе еще хочет купить выфер, что в 2023 году, на мой взгляд, все еще не лишено смысла.

Я когда этот мотик в первый раз увидел, так он мне в душу запал, что я решил, что обязательно его куплю.
И купил, о чем почти не жалею. Не в самом хорошем состоянии, причем почти все косяки всплыли уже после покупки. Поэтому первый сезон я чаще стоял в гараже, чем ездил, а не залез я в этом мотоцикле… почти нет таких мест, куда я не залез.

Это, кстати, не значит, что матацыкъ плахой.


Читать дальше

Один из крупнейших американских мотопроизводителей Harley Davidson избежит уплаты в размере 3 миллионов долларов на отзывную кампанию и замену деталей после скандала, связанного с вредными выбросами.

Читать дальше

Компания BMW Motorrad отзывает более 16 000 мотоциклов. Отзывная кампания касается фланца топливного насоса и является продолжением предыдущего подобного отзыва.

Читать дальше

Данный текст адресован мотоциклистам, не увидевшим в других обзорах (коих немало), полезной для себя информации. На все возникшие вопросы конструктивно отвечу в комментариях.


Читать дальше