Доброго времени суток,

В продолжение о приобретении Flex'a хочу рассказать не очень позитивную историю.




Читать дальше

Парой дней ранее писала о проблемах с передним колесом на Geon X-Pit 125 enduro. Фото и описание проблемы по ссылке, а здесь — впечатления о некоторых сомнительных личностях, которым я, собственно, отдавала по гарантии свою Жужу.

Читать дальше

Читать дальше

Всем привет. Сегодня опробовал данный девайс, делюсь своими впечатлениями.



Читать дальше

Завидую белой завистью тем кто уже катается, а у меня вот такая грустная картинка в гараже.

Звучит странно, но она меня радует.Ниже расскажу почему.
Варниг! Много текста детектед!

Читать дальше

Всем привет!

Однажды написал о том, как пытался починить свой байк (https://bikepost.ru/blog/32954/Podgotovka-k-sezonu-2013-WR450F.html#cut).
Честно говоря не ожидал интереса и просьбы написать про него.

Интересующимся — добро пожаловать под кат.


Читать дальше

Этот пост пишу чисто со своего мнения, понимаю, что некоторые могут быть несогласны, но все таки.
Мотоцикл я покупал новый, из салона, этого же года выпуска, поэтому не подвел он меня ни разу. Я, просто, когда надо было, приезжал на ТО, и после дождя смазывал цепь — работа была идеальной.
По временным отрезкам судить сложно, будем по километражу: раз в 6000 км я тратил около 5000 рублей на его обслуживание (ну и первый 1000 км, после обкатки), итого за 11000 км, сделанные за сезон я потратил 10000 рублей, сюда же в виду погрешности можно включить смазку для цепи для личного использования. Цена разумеется с расходниками :)
В плане бензина дело обстоит куда лучше. Хоть бак и не велик, однако расход в 2,5л/100км компенсирует его размеры :) Полный бак стоил 300 рублей примерно, и его хватало на 400 км. Т.к. опят же возможно погрешности, то в итоге получим самую смешную цену, подстать скутеру — меньше рубля километр :)
Заправлялся я причем не абы где, а на знатных заправках, уважаемых в мотоциклетном обществе, но и бензин там стоил не копейки. Это все было мною учтено :)

Складывая бензин и обслуживание, посчитаем очень просто общий итог на 11000 км: 10000 руб + 1 руб/км * 11000 км = 21000 руб.
Это на самом деле мало для сезона, по моему мнению, поэтому с этой точки зрения мотоцикл классный :)
Я еще отдельно на Ебрик сумки купил, не знаю, кто хочет, пусть учтет эти 4000, но по-моему вложение ценное, на нем они сидят прекрасно, в дорогу можно многое прихватить, от бутылочки воды, по пары пакетов из макдональдса по пути домой :)

«Поскорее бы весна!» — думает каждый мотоциклист…за окном сугробы всё больше! А ещё порядочный и уважающий технику мотоциклист задумывается в межсезонье о Техническом Обслуживании своего коня. О одной маленькой, но очень полезной идее и пойдёт речь.


Читать дальше

Сразу предупреждаю, что срач о нужности и не нужности (полезности и ненужности) данной штуковины в этой теме совершенно не нужен.
Мне без разницы он
Просто делюсь своими соображениями и наработками по этому вопросу

Читать дальше

Казалось бы, ничто не предвещало беды. На улице холодно, работать с мотоциклом в гараже не хочется, я собирался только отнести туда свежекупленные запчасти…


Читать дальше

Здравствуй, дорогой друг!
Погода в наших краях на этих выходных выдалась особенно мерзкой и противной. А значит — пришла пора посетить свой уютненький гараж и проведать своего почти нового немецкого красавца, тем более, что на зимний период запланирован достаточно обширный фронт работ: менять жидкости, фильтры, сцепление, ну и еще много чего по-мелочи.
Надо же когда-то начинать, не правда ли? Ну-с, а для настройки позитивной волны советую немедленно включить Песняры – Косил Ясь конюшину.
Включил? Нет, точно включил? Тогда быстро под кат! :)


Читать дальше

Возможно многие были в ситуации, когда группа мото остановилась, кто то пошел за мороженым, кто-то делает фото, кто-то перекусывает, кто-то отдыхает а тебе приходится смазывать цепь. Все уже сделали свои дела, а ты только смазать цепь.
Отсутствие на моем мотоцикле центральной подножки, а так же привычка ездить на мотоцикле с карданом, а так же огромная лень смазывать цепь, подвигли меня на установку автосмазчика цепи.
Так как денег на оригинал нет, приходится все делать самому.
Под катом короткий обзор автосмазчиков и мои мысли.


Читать дальше

Добрый день, друзья!

Данный пост будет повествовать о некоторых расходниках на CBR400RR. Замена старых на новые. Фото самого процесса, к сожалению, нет. Ну а кому просто интересно почитать, прошу под CUT =)

Читать дальше

Проехал почти 3000 км, небольшой обзорчик

Как-то выхожу с работы, только подхожу к мотоциклу — и подходит ко мне парень и говорит: «Смотри, у тебя тут винтик почти откручен, руками можно покрутить...» и показывает на винт, который крепит что-то там возле рычага заднего тормоза
Я — в шоке, достал свои ключики и закрутил крепко. И тут же задумался — «я бы себе и ехал пока не отвалился бы до конца», и тут же «капец, а что было бы со мной??!!», и сразу же — «а может у меня есть еще такие же винтики» Что было на виду — проверил, подтянул, но я же понимаю — что винтиков намного больше…
Поехал я в центр спасения «YAMAHA R-ACE». Там подшаманили, раздели его полностью, масло поменяли (Motul), помыли, цепь смазали (какой-то мега крутой смазкой, которая внутри смазывает, а сверху тефлоном покрывает), подкрутили винтики, настроили обороты, задумался насчет ксенона, но штука довольно-таки дорогая… как нибудь потом, к тому же город у нас в основном очень хорошо освещен, сильным желанием улучшить свет пока не было, и кстати — сняли (с их инициативы и последующей моей просьбе) какую-то железяку с глушителя и вот что у меня получилось:


Читать дальше

Через 3 дня наступит весна, а через месяц уже весьма вероятно в Москве можно будет выезжать на асфальт.
У каждого свой способ хранения мотоцикла, но что интереснее, каждый по-разному готовит его к сезону. Начиная с варианта 'завёл и поехал', заканчивая безусловной сменой всех жидкостей, фильтров и т.п.

Расскажите, что делаете вы? И где делаете?

Сегодня обострился вопрос с покупкой мото. Выбор между машиной (Audi A6 2002г) и мотоциклом. В байк-клубе сказали, что экипировка минимум 30т, ТО (масло/фильтра + работа) 10-15т, цепь/звезды 10-15т. Уж больно дорого выходит содержание 2х колес.
А сколько вы выкладываете за сезон?
Можно приобрести экипировку за 20т?