Первый пост о нашем пути до Крыма (Москва — Керченский пролив) здесь
Второй пост о начале путешествия по Крыму (Крымский мост — Феодосия) тут
Третий пост (Феодосия — Алушта) сюда
Четвертый пост о Ялте по ссылке.
Пятая часть о нашем мотопутешествии (Ялта-Севастополь)
Шестая часть: Бахчисарай

Самое грустное в больших путешествиях то, что они все равно заканчиваются. И даже если впереди еще несколько городов и интересных мест, но по маршруту вы взяли курс домой, ощущаешь легкую печаль. Так было и у нас, когда мы выезжали из Бахчисарая, хотя впереди еще был Симферополь проездом, ночь в Керчи, а затем и ночи в Ростове-на-Дону и Воронеже. Так что интересного на один пост точно хватит.

В качестве ностальгии — небольшое видео с дороги вдоль южного побережья Крыма. Когда еще там побываем?

Читать дальше

Первый пост о нашем пути до Крыма (Москва — Керченский пролив) здесь
Второй пост о начале путешествия по Крыму (Крымский мост — Феодосия) тут
Третий пост (Феодосия — Алушта) сюда
Четвертый пост о Ялте по ссылке.
Пятая часть о нашем мотопутешествии (Ялта-Севастополь)

Что же, а я продолжаю делиться нашими воспоминаниями и впечатлениями о летнем мотопутешествии по Крыму. И этот пост будет посвящен материковому участку маршрута и первому городу в нашем маршрутном листе, который не граничил с берегом моря. Всего в 50 километрах от Севастополя в долине, уютно окруженной горами, расположился небольшой, но исторически значимый город Крыма и бывшая столица Крымского ханства — Бахчисарай.

Про наши приключения в «восточной сказке» полуострова, джип-туре в пещерную крепость и посещение горного монастыря читайте далее.

Вид с одной из гор к востоку от Бахчисарая

Читать дальше

Первый пост о нашем пути до Крыма (Москва — Керченский пролив) здесь
Второй пост о начале путешествия по Крыму (Крымский мост — Феодосия) тут
Третий пост (Феодосия — Алушта) сюда
Четвертый пост о Ялте по ссылке.

Следующим значимым пунктом нашего путешествия стал Севастополь. Перегон до города федерального значения получился небольшой — всего 80 километров, но внутри, конечно, пришлось потолкаться, перестроившись на городской режим. Движение в Севастополе довольно интенсивное, бывают и длинные светофоры, и настоящие пробки. Многое зависит от расположения отеля — если взять на окраине, то добраться, пожалуй, будет легче, но до центра и основных достопримечательностей придется довольно прилично ехать, если же в центре — то готовьтесь пробираться в потоке машин, зато «злачные» места в итоге окажутся поближе. Мы выбрали второй вариант, постояв в субботних пробках, зато потом оставили мотоцикл на парковке отеля и активно использовали общественный транспорт.

Корабли российского черноморского флота в Севастопольской бухте

С 2014 года население города значительно возросло — с 390 тыс. до 509 тысяч в 2021 году. После маленьких крымских курортов Севастополь быстро возвращает к городскому стилю жизни, где до большинства интересных мест пешком уже не дойдешь, набережная ломится от туристов, а темп жизни как бы намекает, что нечего рассиживаться.

Как мы провели следующие три дня нашего путешествия и что успели посмотреть в городе-герое Севастополе — описано ниже.


Читать дальше

Открыл глаза в часов 5 утра, на кухне утренний шорох, дядька соображает завтрак. Ему рано утром на работу поэтому ещё вчера договорились, что подъем будет ранний. Встаю, одеваюсь, складываю диван. Никогда не имел привычки валятся в постели откладывая неизбежный подъем, «ещё пять минут» это не про меня, моя сверхспособность с детства. Этот условный рефлекс наработан благодаря увесистому подзатыльнику матери.))) Иду на запах свежежаренной яичницы, быстрый перекус, прогреваем моторы, в путь.

Читать дальше

Первый пост о нашем пути до Крыма (Москва — Керченский пролив) здесь
Второй пост о начале путешествия по Крыму (Крымский мост — Феодосия) тут
Третий пост (Феодосия — Алушта) сюда

Шло начало июня, а с ним и шестой день нашего путешествия. Покинув Алушту (этот город неизбежно будет ассоциироваться у нас с водой по расписанию в гостинице), мы направились в следующую крупную точку нашего маршрута — Ялту. Перегон, конечно, выдался совершенно несерьезный — всего километров 35 пути. Но зато можно подробнее рассказать об АЗС в Крыму, а также о правилах дорожного движения в Ялте. Вернее, об их отсутствии :D






Читать дальше

Первый пост о нашем пути до Крыма здесь
Второй пост о начале путешествия по Крыму тут

Ну а третий пост будет посвящен небольшому, но зато первому перегону по южной крымской дороге, которая провела нас от Феодосии через Коктебель и Судак до Алушты, где мы решили заночевать, чтобы как-то разбить и разнообразить свой путь вдоль побережья.

Горными серпантинами после румынских Карпат нас не удивишь, поэтому около сотни километров пути по невысоким горам на юге Крыма не показались нам чем-то экстраординарным. Но, конечно, для поездки по любым горным тропам нужна определенная сноровка и особый «режим». Как по мне, самый кайф — это смотреть на гору впереди и разглядеть поднимающуюся по ней петлями узкую серебряную струйку асфальтовой дороги, а буквально через двадцать минут осознать, что ты уже преодолел ее и находишься на вершине этой самой горы. И, конечно, с любой точки можно наслаждаться потрясающими видами: снизу — на величественные горы, а сверху — на захватывающий дух открывшийся вид на долину, а, если повезет — то и на море.

Храм-маяк святого Николая Чудотворца в с. Малореченское в 25 км от Алушты

Читать дальше

Предыдущий пост тут.

Итак, шел второй день пути, солнце уже преодолело зенит, а мы приближались к Крымскому мосту.

Нас пугали, что на нем будут кордоны, очереди из машин и прочая канитель. Но то ли нам повезло приехать чуть раньше основного туристического сезона, то ли, как я уже отмечала в прошлом посте, сыграло на руку то, что выехали в пятницу и прибыли к мосту в субботу, когда часть Москвы сюда еще не добралась — дорога была совершенно свободна. Поэтому мы, как легкокрылые птицы, выпорхнули на этот прославившийся на весь мир архитектурный объект и, обгоняя редкие фуры, выжали газу через Керченский пролив.

Въезжаем на мост

Читать дальше

Вообще-то на конец августа — начало сентября у меня был запланирован совершенно другой маршрут. И даже отпуск под него взят. Но у предполагаемого попутчика поменялись планы. Со сменой попутчика пришлось откорректировать и маршрут: у Лени исключительно асфальтовый мотоцикл, а первоначальная версия путешествия была рассчитана хотя бы на скромную турынду.
О старте договорились так: я заканчиваю дела в СПб, еду в Москву, там несколько дней ожидаю, пока освободится и доедет до меня Лёня, а дальше мы в два мотоцикла стартуем на Крым. Благо, в Первопрестольной всегда есть, чем заняться.
Здесь надо сделать небольшую ремарку. Во-первых. Минувшее лето было моим вторым мотосезоном, а мотоцикл на момент старта проехал подо мной всего пару тысяч км, потому что первую половину сезона я проездила на своей новичковой чекушке. К тому же, я человек до невозможности пугливый, с кучей тараканов в головушке, которые не дают мне ехать так, как хочется: с ветерком, круто наваливая в поворотах, в глазах автомобилистов мгновенно превращаясь в точку. Воображение постоянно подкидывает всевозможные неблагоприятные варианты развития событий, по итогу ручка газа не крутится, несмотря на задушенные 800 кубиков, мотоцикл отказывается наклоняться, а я трясусь аки осиновый листочек. Кстати, часть этих проблем была решена за время поездки.
Во-вторых. За плечами небольшой автостопный опыт. В том числе, и с неприятными дорожными ситуациями. После одной истории, которая не заслуживает быть рассказанной, я очень боюсь оказываться на тёмных трассах в одиночестве.
Ну, и в-третьих, я тот самый человек, который упадёт в единственный открытый люк на периметре в 200 км. Победитель по жизни, с которым всегда что-то происходит.


Читать дальше

Осень в Москве до недавних пор радовала сухой и солнечной погодой, так что еще в начале ноября на дорогах мелькали холодостойкие мотоциклисты. Но у большинства сезон уже закрыт, и остается только подвести итоги и поделиться впечатлениями о прошедших поездках.

В этом году у нас выдался один большой дальняк, и при его планировании еще весной выбор уверенно пал на полуостров Крым. Конечно, направление куда более изъезженное, чем до Мурманска или в Европу (последняя из-за пандемии второй год остается за кадром), но если уж взялись за поездки по России, то не побывать в Крыму на мотоцикле было бы странно.

Тем более что муж раньше и вовсе не посещал полуостров, а я была дважды (из Москвы на поезде и самолетом) в 2013 и 2014 году и даже привезла оттуда кошку, но это уже совсем другая история :)

Так что кому интересно узнать подробности мотопутешествия на юг нашей необъятной родины и почитать о красотах и достопримечательностях богатого на историю Крыма, милости прошу.




Читать дальше

Доброго времени суток всем читателям сего поста! Наши похождения до описаны здесь — И снова Крым.#1 и здесь И снова Крым.#2. Продолжаю повествование дальше, мы стартуем в Крым!

Читать дальше

Всем привет!
Последняя часть моего летнего мотопутешествия 2021г. Я вернулся туда откуда мое летнее мотоприключение начиналось в конце апреля. Получилось примерно так:
Крым — Анапа — Мезмай — Ставрополь — Эльбрус — Дагестан — Чечня — Северная Осетия — Адыгея — Крым. Под полсотни видео получилось, часть есть в моих постах и часть сюда не выкладывал (на канале т.к. пешие прогулки).
Много достопримечательностей, интересных и красивых мест было посещено и насколько это можно освещено в видео.
Начинаю плавно планировать куда поехать следующим летом, ну а зимой может слегка обслужу свой BMW F650GS, который кстати за все это время ни разу критично не подвел!
Всем спасибо за интерес и всяческую поддержку и интерес!

хочу расказать свою историю как пришел в мототему, как поехал в первое мотопутешествие, поделиться полученынм опытом и дорожной стратегией для новичков, и желательно познакомится с новичками кто любит дикие походы с палаткой.


Читать дальше

Переболел я, но не заморской заразой, а спонтанной потребностью писать на БП многосерийные лонгриды и постить фото. Пробую новый формат — коротенькое видео и, желательно, без слов. В этом опусе дарю вам 5 минут радостной музыки, солнца, мата, восторгов, еды и довольных рож, и, что немаловажно, никакого ката. Бонусом — забористы звук S&S и божественные раскаты голоса Нила Фэллона. Доставайте наушники, guys!
На вступительной картинке с видео вас веселит рожа motozos, привет ему!

Всем привет!
Решил запостить небольшой фотоотчет об осенней вылазке в Крым. Маршрут был неспешный, с заездами во всякие красивые места и дорожки.
Состав — Honda Transalp 700, Suzuki DL1000 и KTM 990 Adventure
Вкратце ехали так:
1. День: Краснодар — Феодосия. Основная цель — покататься по Генеральским пляжам, горки, песочек и все остальные прелести)


Читать дальше

Два часа ночи, понедельник, 13 сентября 2021 года. Москва. Тигр — на майке, дракон — на рюкзаке: выхожу во двор. Последние приготовления перед отъездом: сумки подвешены, ремни затянуты, алюминиевые колышки примотаны изолентой — выезжаю. Сначала на заправку — оранжевая десятилитровая канистра для топлива оказалась нелишней. Бак — до полного, визор — защёлкнуть; путь — Москва-Тарханкут — и обратно. Западный Крым, море, последние солнечные дни исчезающего лета; в погоню за светом. Ночь прохладна, но безветрена, Симферопольское направление — среднюю скорость держу 90. Ближе к утру — неожиданное открытие: от монотонности трассы укачивает и клонит в сон — чуть дернешься, сомкнешь на секунду глаза — и руль на обочину, едва успеваешь выровняться, согнав остатки дремоты. Нельзя расслабляться, путь неблизок — 2000 километров российских дорог — Тула, Воронеж, Ростов, Краснодар, Крымский мост, Симферополь, Евпатория, Оленёвка — оптимистично планирую преодолеть за 27 часов ходу. Утром, под Тулой теряю канистру (впредь сумки крепить обязуюсь получше). Вовремя замечая пропажу, торможу, подбираю — и снова вперёд.

Читать дальше

Снова бархатный, снова контрастный, как и в прошлом году

Недавно поучаствовал в жаркой дискуссии по поводу настроя мотоледи на дальняк к самой западной оконечности Крыма, яростно развенчал романтический флер и усомнился в качестве предстоящих эмоций.
А потом подумал: «Ты ведь сам там не был! А вдруг все не так?!»
Ну ОК, завтра еду проверять. Осторожно, много координат Google Maps.

Читать дальше