Приветствую всех.
За два года владения мотоциклом не было времени и особого желания писать посты, ибо все время катался, копался в гараже, работал, просиживал штаны за просмотром тытуба и накапливал жирок на диване.
Сегодня решил немного побороть свою лень и написать о всех переделках, которые произошли с моим мотоциклом со времени покупки.


Читать дальше

Был у меня старый мотоцикл с одним центральным кофром, а потом в стойле появился другой конь посерьезнее вороной масти. На него я поставил боковые кофры и все бы ничего, но кофра три, а ключа два — неудобно.


Читать дальше

BMW GS — очень знаменитые мотоциклы. Ну по крайней мере «на слуху» — это точно. Конечно это благодаря успешному маркетингу. Но не только маркетологи в БМВ хорошо работают. В самом мотоцикле тоже хватает удачных решений.
Хочу рассказать об одном из них — багажной системе R1150GS Adventure.



Читать дальше

После покупки мотоцикла ИЖ Юнкер и докатки сезона потребность в кофрах стала значительной.

Я очень часто езжу с пассажиром, а потому постоянно требуется второй шлем, да и инструмент лишним никогда не будет, особенно на отечественном мотоцикле. Решение данных проблем — это поставить на мотоцикл кофры. И ладно бы кофры под инструмент — найти и купить их не представляется проблемой, но вот кофр под шлем, по крайней мере у меня в городе, найти тяжко. Можно, конечно, купить в интернет магазине, но я люблю всё пощупать и понюхать, прежде чем купить. К тому же на круйзёр абы какие кофры не поставить. Возможно выходом был бы задний кофр, но на Юнкер его просто так не поставишь: надо переносить стоп, монтировать багажник и как-то ещё и всобачивать сам кофр. Подводя итог размышлений — мне нужны боковые кофры от 20 литров каждый. Глядя на цены подходящих для меня кофров было решено ваять их самостоятельно. Если интересен процесс и результат — прошу под кат. Предупреждение. Много колхозинга и картинок.


Читать дальше

Кофры, а точнее боковые сумки были куплены мною из экономических соображений. В предстоящем сезоне мы с товарищами запланировали поездку в Крым. Отсюда и появилась необходимость обзавестись дополнительным местом для багажа. В продаже полно предложений по кофрам для vfr 800 с креплениями и без, оригинального происхождения и сторонних производителей. Но все получается крайне не бюджетно. Так что эти сумки были куплены мною из экономических соображений. Практическую сторону вопроса мы поймем уже в процессе эксплуатации.

Читать дальше

Моя Планета, кажется, вот-вот хотела закашлять и заболеть, поэтому нужны были профилактические мероприятия, кои я отложил на зимне-весенний период, и с первым таянием снегов принялся за работу.



Читать дальше

Летом 2011 года мама переехала в Киров, к моему счастью, приобрела гараж рядом с домом. И я стал думать о ПМЖ на территории Кирова.



Читать дальше

Еще в прошлом году мой друг Ванька познакомил меня с Серегой! Серега тоже был мотоксикозником и, не смотря на жену и двух детей, сумел построить себе чоппер из Урала! Который ездил и даже был на номерах. Я иногда приезжал к нему в гости, он был занятой человек и времени на мототему у него было немного. Но именно он в этом году стал инициатором нашего пробега.



Читать дальше

В предыдущих сериях: «…Это был мой первый по-настоящему дальний пробег, каким он считается по негласным канонам, да и по собственным ощущениям тоже. Я многое из него почерпнул, и с этого года я старался каждое лето заполнить подобной поездкой. Так закончился 2009.»



Читать дальше

Прошлый кастом-год оставил свой след. Я все больше хотел в дальняки и возжелал приделать к Планете кофры. Стильные, модные и молодежные! К этому меня еще больше подстегивал мой друг Ванька. Он в каком-то номере «Мото» вычитал про кофры из пластмассовых унитазных смывных бачков. Да, у меня этот сырьевой материал тоже вызвал смех и отвращение))) Я начал рассматривать другие варианты.



Читать дальше

Здравствуйте, дорогие читатели. Сегодня хотел бы поделиться с вами опытом использования различных багажных ёмкостей и распределением багажа на мотоцикле. Эволюция имеет место быть везде и всегда, вот и я не стал исключением из этого правила. Понятное дело, что и финансовая составляющая, и отсутствие каких-либо знаний в этой области вносили свои коррективы.

За продолжением следуйте под кат.

Читать дальше

Уже давно идёт полемика между любителями жёстких кофров и фанатами мягких сумок. Хочу рассказать, какую сторону выбрал я. (Там, где есть печеньки :-) )

Для начала взглянем на плюсы и минусы обоих вариантов:

Читать дальше

Я уже писал о том что заказал люминевые кофры на своего «Буцефала». Сами кофры пришли быстро, ждать пришлось дольше багажную систему на ёбрик. Люди которые изготавливали были в мото путешествии и по прибытию, за несколько дней все изготовили и выслали. Спасибо им за изготовление, все подошло как «доктор прописал».



Читать дальше

Отчеты за месяц сданы, проценты премии подчиненным выведены, до итогового совещания у генерального еще пару дней. А не запилить ли мне сраче-пост про «минусы»? Не… Как-нить в следующий раз. Напишу про первые кофры в своей мотожизни. Самое прикольное – у производителя эта серия таки и называется – Oxford First Time Luggage OL434. Кому интересно – прошу под кат.


Читать дальше

Всем привет! Это мой первый пост, так что не судите строго.

Собрался в отпуск на мотоцикле, поменял цепь, звезды, антифриз и даже тормозную жидкость в тормозах и сцеплении. К своему сожалению обнаружил, что места для багажа на мотоцикле не так много и вопрос со стеклом меня не беспокоил, но я решил исправить эту ситуацию.


Читать дальше

Что уж там, не смотря на то, что путешествую я на мотоцикле — комфорт все же люблю. Потому идея походного стола возилась в моей голове уже давненько. Но ее реализацию все откладывал на потом.
И вот, скоро очередная Мотобухта, самое время реализовать задуманное.

Читать дальше