«Le Gicleur Noire» (с франц. — «всегда ставьте на черное») — кастом с элементами боббера/стрит-трекера. Его построили австралийские мастера «Deus Ex Machina», за основу был взят великолепный мотоцикл Kawasaki W650.

Читать дальше

Культура чопперостроения зародилась в США, но в наши дни энтузиасты по всему миру строят мотоциклы этого класса, причем некие проекты будоражат своей нетрадиционностью и уникальностью, которая и лежит в основе любого кастома. Зачастую чопперы оснащаются двигателем V2 (Harley, S&S и другие), установленным в раму софтейл или хардтейл, однако французский мастер Фрэнсис Вилледон (Francis Villedon) пошел другим путём и за основу использовал старый мотоцикл BMW R60/7 с оппозитным мотором.

Читать дальше

Ник Хубер (Nick Huber) известен нам своей работой над кафе рейсером Ducati 900GTS, однако, в последнее время он усердно трудился над новым проектом. Ник решил переделать другой итальянский мотоцикл начала 70-ых годов — Moto Guzzi V7 Sport.

Читать дальше

Deus Ex Machina (Бог из машины) — документальный фильм, рассказывающий о пожилом человеке, который любит мотоциклы и построил один из самых необычных кастом, который мы когда-либо наблюдали. Чтобы не было путаницы, данное видео ничего общего не имеет с мастерской "Deus Ex Machina", мотоциклы которой мы неоднократно рассматривали.

Фильм — работа Сета Брауна (Seth C Brown).

Читать дальше

Джим Джиуффра (Jim Giuffra) из «AFT Customs» и его команда девушек-механиков, а также моделей по совместительству, в очередной раз доказали, что кастомайзинг — занятие не только для мужчин. Последний проект девушек называется Halia, мотоцикл объединяет в себе несколько стилей: и стритфайтер, и бонневиль-рейсер, и боббер.

Читать дальше

Кастом La Deuxieme — работа итальянского кастомайзера Франко Ауджелло (Franco Augello) из мастерской «Moto Sumisura», расположенной в Павия, Италия.

Читать дальше

На днях Роланд Сэндс представил свой новый проект Triumph Bonneville T100, построенный для фонда Тони Хавка. Конечно же, мотоцикл будет продан с аукциона, поэтому неизвестный счастливчик приобретёт уникальный кастом Triumph Bonneville T100 100th Anniversary.

Читать дальше

Японский кастомайзер Чикара Нагата (Chicara Nagata) привёз в Швейцарию три своих лучших мотоцикла, которые сейчас выставлены в галерее «Mechanical Art Devices (M.A.D)», Женева. Уникально мероприятия заключается в том, что удивительные кастомы Нагаты всего лишь второй раз покинули японскую землю.

Читать дальше

Винтажный боард-трекер Vekst построил Ко Бэйпп (Co Bappe), большой поклонник этого класса мотоциклов. По словам Ко его никогда не интересовала мототехника, пока он не увидел старинный гоночный боард-трекер. Изучив рынок винтажных боард-трекеров, Бэйпп понял, что ему никогда не прокатиться на одном из них, поэтому Ко купил сварочный аппарат, несколько станков и за 11 месяцев построил свой боард-трекер, который на вид ничем не отличается от машин 20-ых годов прошлого века.

Читать дальше

Тайлер Малинки (Tyler Malinky), работающий в гараже «Lowbrow Customs», специализируется на постройке олдскульных кастомов Triumph. Кроме того Тайлер обладает достаточным арсеналом знаний и навыков, чтобы спроектировать и построить мотоцикл с нуля. Один из таких проектов Малинки называется «Double Vision».

Читать дальше

Дирк Оехлеркинг (Dirk Oehlerking) из "Kingston Custom" построил лёгкий боббер на базе индийского мотоцикла Royal Enfield. Немецкий мастер понимал, что Royal Enfield — мотоцикл с характером и живая легенда. Сидя сутками переделывая её, Дирк пришел к выводу, что нужно подойти к модернизации очень деликатно, чтобы создать нечто прекрасное.

Читать дальше

Веронский мастер Никола Мартини в 2010 году переделал на свой вкус мотоцикл Triumph Sprint 900, который теперь называется «Charlie». Мартини очень любит экспериментировать и создавать уникальные мотоциклы, он постоянно исследует различные концепции и возможности комбинации противоположных по своей сути аксессуаров.

Проект «Charlie» зародился на базе карбюраторного Triumph Sprint, который в течение какого-то времени простоял в гараже, пока Никола не придумал что-то необычное.

Читать дальше

Brains Trust — новый дирт-трекер от балийских специалистов из мастерской «Deus Temple of Enthusiasm». В качестве донора они использовали Suzuki DR650. Если смотреть на производимые во всём мире мотоциклы, то 650 кубиков далеко небольшой объем, но для Индонезии DR650 — очень кубатурный и мощный байк, подобной техники в стране очень мало из-за строгих индонезийских законов об импорте. В свете больших налогов растаможка кубатурного мотоцикла обходится жителям Индонезии очень дорого, поэтому мастера Deus на Бали скупают первые попавшиеся экземпляры и переделывают их. Как всегда, результат восхитителен — ничего лишнего.

Читать дальше

Красивейший боббер #22 IRON-HEAD — проект Пола Маккиннона (Paul McKinnon) из компании "Evolution Motorsports". Мотоцикл продуман до мельчайших деталей, а качество и эстетика каждого компонента просто завораживает. Идея зародилась примерно год назад благодаря заказчику по имени Дэн. Задача стояла построить длинный приземистый мотоцикл с клипонами или, проще говоря, боббер в стиле Zero Motorcycles и Шинья Кимуры.

Читать дальше

Боббер «69» на базе старенького мотоцикла Triumph TR6 построил Томми Назиб (Tommy Nasib) из Финляндии. Байкер делал мотоцикл для себя и потратил на проект около трёх лет. Получилось так долго по одной простой причине, Томми постоянно не хватало денег. Многие детали «69» финский байкер изготовил вручную. Томми считает, что только компоненты ручной работы могут привести к высокому качеству и уникальности низкобюджетного мотоцикла.

Читать дальше

В мае Маркус Вальц представил тюнингованный скутер Yamaha TMAX Hyper. Спустя несколько месяцев Людовик Лазарет (Ludovic Lazareth) показал свой проект. Французский специалист постарался вывести скутер Yamaha TMAX 530 на новый уровень и разогнал его до 200 км/ч.

Читать дальше