Доброго времени суток, Эта история ремонта очередного совкоцикла!



Читать дальше

Почему кельт? Я расскажу о нем, познакомился я с ним ещё в школе достался мне от брата он.
В те школьные годы садясь на него я понимал каков тяжел он, но накрутив лишь в пол оборота ручку газа-
он ускорялся словно сильный ветер, а я вот вот не разжимая пальцы вцепившись и держа его в руках
подумывал вот это ветер как-бы вписаться и не слететь с него.
Но вот прошли года точнее десять лет смотрю я на него а он стоит под слоем пыли и вроде он а вроде и не он.
Но всё-же вопреки всем разговорам, близких и родных: продай его по запчастям или купи машину,
а я подумал ты ведь ветер мой ещё все удивятся.
И началось движение по возрождению, смотря на новые развитие мотостилей я понял что одиночка он (кафешник).
Теперь всё дело за названием, но тут крутилось «ветер» и вот попался иероглиф мне один кельтский
со значением «дух свободного ветра который не привязан к земле»
И вот оно название «КЕЛЬТ» как для меня оно ему подходит и он по своему наверно рад что дал ему ещё один я шанс к второму возрождению.
Теперь друзья немного о процессе: покрасил раму, приехал покупать титаны на разборку увидел древний иж и бак на нем как раз для «кельта» и вот поговорили с дядей который нам не сразу дал добро, мы аккуратно сняли с деда «кельта» бак.
Потом в процессе обрезав раму, укоротив седло, обрезав трубы, сняв бардачки я взял мешок с железом и понял, а «кельт»
то мой да похудел на килограмм 15. Потом и пленкой обтянул и под неё орнамент запустил, панель железную убрал а склеял новую из
пвх и обтянул карбоном, фару тоже снял и заменил на легкие противотуманки с «приоры». Да еще убрал фильтр и поставил нулевого
сопротивления. Поменял поршня, цилиндры, движок не колол шатуны еще в норме.
В итоге первый заезд был пробный и не велик но удивлён я был сильно прям как первый раз в школьные годы он стал ещё резвей и быстрей, в общем я доволен да и он тоже.



Читать дальше

В общем наверное многим знакома история создания этого мотоцикла

Очень бюджетный эндуро
Очень бюджетный эндуро (Продолжение)

собственно он притерпел небольшие изменения но об этом после видео
сумарно накатали около 80км



Читать дальше

Всем привет! Вот и настало время поделиться с вами результатом моих (и не только) попыток присоединиться к рядам двух, а иногда и трёх-колёсных человеков прямоходящих. Пишу не по собственной воле, меня заставили. Не только Андрей который Default, а и всякие обстоятельства в т.ч. и сломанная рука, и подготовка к отцовству. В этом месте планировалась фотография неприличного содержания, но по этическим соображениям и дабы моментально не отхватить минусов решил скрыть её под катом :-)
Вместо неё вот вам ИЖ Юпитер 5, о котором в основном и повествование:




Читать дальше

Читать дальше

Читать дальше

Читать дальше

История моей переделки советского мотоцикла ИЖ Планета в Cafe Racer

Читать дальше

Все началось с того, что я пожалел старый дедовский Ижак, и решил его поставить на колеса! Это был Иж Юпитер 2, но так, как двигатель пришел в негодность, я решил поставить старый отцовский двигатель от Иж 56.переварил раму, зачистил её, возникла проблема с подкрылками, они оказались очень
,

Читать дальше

16 апреля 2013 года на 204 км трассы Казань-Пермь в Кильмезском р-не Кировской обл. Водитель таза 2107…
выехав на встречку убил дедушку на ИЖ-П-3 (одноцилиндровый раритет).
Мотоциклист погиб на месте.

Читать дальше

Выкладываю ссылочку(просили же) на видос с Иж Юнкером

Для тех кто не читал мои посты об этом мотоцикле…
Этот мот был создан зимой, отчасти с целью занять руки, отчасти помочь куму.
Глушители сделаны своими руками из нержавеющей трубы.Сварка, полировка, флейты…
Это уже достроенный вариант, но нет предела совершенству.Потому на очереди люстра, может быть музыка- это уж как новый хозяин захочет.

Началось все с покупки дешевого мотоцикла для кума. Я был сильно озадачен когда услышал его требования… Тыщ за 30-40 !, не урал, не китаец, и чтоб ноги вперед. Долго не мог понять чего ж купить то ему. Наткнулся на Юнкера, съездили, глянули, ему понравился этот дымящийся чадящий агрегат. Блин, так его на вирагу и не раскрутил… В итоге ижак был благополучно обменян на старенький скутер.
Ехал домой я. Ацкие 60 километров. Мотор мертв, звезды и цепи почти нет, амортизаторы, резина, окраска веником…
Короче через неделю он лег, а вернее стал ко мне в гараж.


Читать дальше

Ну по названию поста думаю понятно что речь а поездке в горы, но я при своей бестолковости человек очень юморной поэтому добавлю позитива в межсезонное ожидание…
ps Заранее прошу меня не ругать, такого рода пост я пишу в первый раз.
Спасибо моим друзьям-мотоциклистам за то, что они помогли понять мне что такое мото туризм и удачи им всем! Теперь непосредственно к посту. Как говорится любая великая цель появляется абы каким образом… в этот раз она появилась в магазине «магнит», в вино-водочном отделе. Утром кто-то предложил поехать в дальнобой на ИЖах и 1-м урале Славик со словами «а если сломается что делать будем?!» в ответ ему было троекратное «что значит если??)))»
мысли в слух так сказать «а собственно чего терять-то» ну или «хоть пожру на халяву))))»


Читать дальше

Итак… дело началось вечной 2010го…
Начну с предыстории, на мотоциклах я начал ездить в 11 лет, отец подарил старый, убитый напроч Восход 3М…потом были Планеты, Уралы, по окончанию универа все продал, т.к. уходил в армию и собирался завязывать с мотами (к тому времени скопил на ВАЗ 2101 и приобрел его)…отслужив в армии и вернувшись домой понял что 4 колеса меня как то не очень радуют… но т.к. денег особо не было решил купить мотоцикл не дорого и сделать из него что то типа «Город-Межгород», т.к. частенько ездил в небольшие дальнячки (до 400км)… Вариант с планетой отпал сразу, т.к. они уже были (не интересно), да и по городу ездить скучно на ней! Выбор встал м/у Уралом и Юпитером… поиски достойного аппарата длились долго и тут товарищ оппозитчик звонит и говорит есть несколько предложений мотов (если быть точнее 3 юпитера)…поделился телефонами, и тут все началось, отработав рабочий день до конца начал обзвон.
Поехали с товарищем (закоренелым планетоводом) смотреть, один был убит насмерть и за него просили 6 тыр, приехали смотреть второй открыл хозяин гараж, стоит, весь в пылищи (с его слов не выкатывался из гаража 4 года)
таким я его увидел впервые!



Читать дальше

Первым моим настоящим мотоциклом был большой, двухцилиндровый ,, иж-юпитер 3,, 79 года выпуска.Мне тогда было лет
около пятнадцати, помню только, что владел им параллельно с мопедом ,, верховина 4,, с уже инсталированым в него минским сердцем.


Читать дальше

Оговорюсь сразу – проект крайне бюджетный и долгостройный, т.к. пробный и времени заниматься им крайне мало, уделялось по пару часов по выходным и то не в сезон…, летом начнется его аналог, но уже с покупкой кое каких запов специально заточенный для эндуро, поэтому прошу шапками не кидаться, а читать, смотреть фото/видео, задавать вопросы, и советовать дельные вещи.


Читать дальше