Идея прокатиться по Турции, а в особенности по древним армянским землям, возникла как-то спонтанно. Я внезапно покинул Россию и обосновался в Ереване, желаемая Монголия стала еще дальше, а наличие нескольких работ укоротило любую возможность уехать куда-то надолго до двух недель.



Читать дальше

Кратко по поездке: основной трек: Москва — Пятигорск — Тбилиси — Дилижан — Ереван — (censored) — Дилижан — Владикавказ — Эльбрус — Невинномысск — Воронеж — Москва. С заездом по разным примечательным местам вроде Татева, пещерного города, Дилижана, Севана и т.п.
Общая дистанция 5500. Железная Жопа (1650 километров в сутки) не сделана, но было близко (1500 км).



и что?

Запоздалый отчет о путешествии по Турции в сентябре 2019 года.
Пандемия разделила жизнь путешественников на «до» и «после». Поэтому не получилось создать отчет так сказать «по горячим следам», но зато появилась блестящая возможность вернуться туда, в «доковидные» времена, где так легко проходилсь границы. Кто хочет со мной присоединиться к путешествию по воспоминаниям — добро пожаловать под кат…

Читать дальше

В далеком — далеком 2019 году, осенью, когда пандемия и слово коронавирус человечеству еще было незнакомо, я и мой приятель Алексей договорились поехать покорять грузинские горы и серпантины на эндуро мотоциклах.

Первые две части я выпустил еще год назад, а вот с третьей произошла загвоздочка — ушел в работу, любовь, спорт, и другие абсолютно ненужные нормальному человеку дела, а если серьезно, то в крысиные бега с работы — домой и так по кругу, а мотоцикл был разобран почти весь год

Читать дальше

Пост-предупреждение. Кратко, только факты.

15 июля в 11:00 я приехал в Верхний Ларс. В папке лежали следующие бумаги:
— приглашение на лечение зубов
— панорамный рентген челюстей
— ПЦР
— Бумажный сертификат о вакцинации и сертификат с Госуслуг на английском
— Медстраховка
— ОСАГО Грузия
Так же были брони гостиниц и заполненная онлайн миграционка в Грузию

Примерно к 13:00 в общей очереди я доковылял до паспортного контроля. После двадцати минутного выяснения существования данной

Читать дальше

Часть 1- про спонтанности.

— Тормоз себе в голову купи! – услышал я в телефонной трубке от отца в ответ на сообщение о том, что я только что купил мотоцикл и стою в очереди на регистрации в ГИБДД. Это было в далеком 2012 году, когда я после 13ти летнего перерыва снова вернулся в седло, но совсем на другом качественном уровне.

Читать дальше

Наконец-то нашел время и закончил монтаж второй серии. Всем кто смотрел первую — приятного просмотра. Кто не смотрел — рекомендую начать с первой)

Предыстория:

Я и мой приятель, по совместительству начинающий мотоциклист Алексей, решили уйти от мирской суеты для дел насущных: сесть на мотоциклы и отправиться в длительное путешествие по замечательной стране под названием Грузия.

Продолжение следует!

Всем привет! В дни застоя и самоизоляции остается только смотреть со светлой грустью на классные поездки!

Поскольку я сам владелец такой же Африки RD03 когда-то подписался на канал одного итальянского чела, который занимался восстановлением подобного мотоцикла. Со временем его видео и путешествия сильно эволюционировали, но все равно, на мой взгляд сильно недооценены.
Для поклонников олдскула и хардкора видео о его поездке по Марокко и Грузии с Арменией. Видео короткие, но очень насыщенные.



Читать дальше

Часть первая здесь



Леонид:
Вчерашний день мы провели катаясь по сельской Грузии.


Читать дальше

Всем привет!
Не секрет, что большая часть прозводственных мощностей планеты находится в Поднебесной. Китайцы не всегда стремятся к качеству, делая упор на количество. Но в конце 2019 года им удалось это совместить. Весьма качественой инфекции хватило всем за глаза. В результате мы сидим дома и с тоской смотрим как тают в карантинных мероприятиях планы на путешествия в этом году. Что ж, не будем унывать! Не будет в этом году новых впечатлений — у нас есть старые. И я своими хочу поделиться.
Итак, предлагаю отчёт о путешествии из Эстонии в Грузию, оттуда в Стамбул и обратно через восточную Европу в Таллин. Этот марафон мы проделали в дуэте с мотоколлегой Владимиром, и оба писали письма по вечерам всем своим друзьям. Поэтому отчёты за каждый день повторяются, предлагая вдвое больше впечатлений от одних и тех же событий.
В середине представлено довольно длинное видео о прохождении перевала по пути в Тбилиси в достаточно неприветливых погодных условиях.В конце есть небольшое эссе, написанное коллегой об автомобилях марки Фольксваген. Прошу поклонников этой марки не принимать его близко к сердцу. Оно несёт в себе больше иронии чем сарказма

Читать дальше

В прошлом году пригласили принять участие в одном форуме, который проходил в Батуми (Грузия). «Почему бы не поехать туда на мотоцикле?», подумал я… И поехал! Из Харькова, вокруг Черного Моря! Маршрут прошел через всю Украину, Румынию, Болгарию и Турцию. Это было второе большое путешествие в 2019. Ранее я с любимой и друзьями объездил Балканы. Но в этот раз ехал сам. Благодаря этому, смог сделать путешествие в формате бомжа!!! Ночевки в отелях не планировались вовсе. Даже палатку не брал. Решил обойтись лишь ковриком, спальником, тентом и гамаком. Что из этого вышло — смотрите под катом!




Читать дальше

В предыдущих сериях:

Читать дальше

В предыдуших сериях:

Читать дальше

Маршрут за три дня в одиночку, с небольшой сумкой на заднем сидении с минимальным багажом:
Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Пятигорск — Нальчик — Владикавказ — Степанцминда — Тбилиси — Марнеули — Иджеван — Дилижан — Севан — Ереван.

Стиль езды гоночно-трековая, насколько это позволяет россиско-грузинско-армянские дороги.
Без навигатора, карт и других электронных помощников. Только интуиция и дорожные знаки. Температурный перепад [+13, +43].

Читать дальше

Продолжаю рассказ о своём одиночном путешествии из России в Индию. На этот раз история пойдёт об одной из красивейших стран, которую мне довелось посетить — Грузию.


Читать дальше

Этот пост — продолжение поста c полезной информацией по маршруту Москва-Индия. Если собираетесь ехать по похожему маршруту и воспринимаете эти посты как практическое руководство, то обязательно читайте первую часть, она важнее: про документы, бюджет и тд. Но и в этой также много немаловажного.




Читать дальше