С последнего мотопутешествия прошло 2,5 месяца и вот дорога опять начинает манить за собой, извивающейся лентой горного серпантина. Вроде бы жизнь все также продолжается, улеглись эмоции. Отшлифованы течением времени негативные моменты прошлой поездки, оставив только приятное, светлое, радостное. Все идет своим чередом, те же самые каждодневные бытовые истории, работа, непродолжительные выходные, но как-то постепенно вплетается в это новое чувство, прислушавшись к которому, ты понимаешь, надо ехать…

Читать дальше

Каково это ехать на заряженном 300-сильном гипербайке по трассе ТТ на острове Мэн? Немного страшно, как считает Джеймс Хиллер, которому повезло быть первым… Во время 2-недельного события этого года Джеймс прокатился на Kawasaki Ninja H2R по легендарной трассе. Компания Кавасаки, таким образом, подготовила небольшое видео, в котором Джеймс делится своими впечатлениями.

Читать дальше

Как незаметно летит время. Казалось бы, вот только взял, плюс дожди, плюс стоял без запчастей, а уже пора ТО-0. Понимаю, это великолепные минидальняки в 25 км спасли ситуацию! Уи-и-и!




Читать дальше, бесплатно, без смс и регистрации!

Реально.
С мотоциклом постоянно происходит какая-то фигня.
Сначала я думал что будут проблемы с постановкой на учет и за дикого прямотока. Но слава богу все обошлось.
Потом небезывсестная вам феерия с блокировкой заднего тормоза на ходу.
После этого всего, я думал что буду кататься без проблем, только заливать бензин и все что положено, но мы полагаем, а бог располагает.

На этом моем мотоцикле постоянно что то происходит. Он постоянно требует к себе внимания.
Но это и не удивительно, первый сезон — техника не известно в каком состоянии. Да и тюнинговать его конечно же нужно.

1. Сейчас, бросая ретроспективный взгляд я понял что по тюнячке сделано довольно много.

Например, мотоцикл я купил в таком виде.


А сейчас он выглядит вот так:

Читать дальше

Время немного смешалось, как кони и люди. Дни, один за другим. Но, всё равно раскидаю слова, словно кости на ветхой тряпке. Слов тех много будет, это же не настоящая история, а так, эмоциональное повествование. Спрячу под кат.





Хейя, чероки пипл!

Привет, БайкПост!

С конца прошлого сезона я выбирал себе литро-спорто-туриста. Смотрел в сторону итальянцев, немцев, японцев… Но, в итоге, это он меня нашел, а не я его :) — карбюраторный Дрозд на 164 кобылы.



Читать дальше

Мало текста, мало фото, много эмоций.
Впервые за долгое время получилось выехать, и пускай бОльшую часть пути я ехала вторым номером, эмоции не были менее яркими.



Читать дальше

Приветствую всех. На своей хрюшке я проехал уже больше 3к и хочу сделать мини обзор, без технической лабуды, только личные наблюдения.Кому интересно, прошу под кат.


Читать дальше

Ярко оранжевый, со странной фарой, хитро спрятанным глушителем и безумно прикольным задним амортизатором он безусловно завладел моим сердцем с первого взгляда, а его продавец моими сбережениями :D Именно про этот мотоцикл мне и хочется вам рассказать. Я не буду вдаваться в цифры и характеристики – они все есть на огромном количестве тематических сайтов, их несчетное количество раз указывали во всяческих обзорах и отзывах, поэтому далее будут только мои субъективные впечатления и наблюдения.

Интересно? Добро пожаловать под кат ;-)


Читать дальше

Всем привет)Сижу я с кружкой ягодного чая, вкусной финской шоколадкой и пишу всем вам послание. Решил не размениваться на каждое событие по отдельности, а поднакопить побольше и написать про все сразу.


Читать дальше

Здравствуйте, уважаемы любители 2х колес. Хочу вам рассказать про свою хрюшку.
Дальше будет много текста и картинок.
Кому интересно, прошу под кат.


Читать дальше

В нашем полку прибыло! Не могу сказать что я совсем новичок в мото, на 2х колесах езжу с 2006 года, но сюда попал совсем недавно, а зарегистрировался и вовсе только что. И так, поведаю свою историю немного заглядывая в прошлое.



Читать дальше

Ну теперь можно и свои впечатления накропать. Все сугубо субъективно.
Исходные данные: 186/90, 3й сезон.
Цели: город 60%, дальние поездки 40%. Эпизодические съезды на грунт.
Задача: найти мотоцикл, который все это переварит, будет обеспечивать комфорт и достаточно распространен у нас.
Предполагаемый срок владения: 2 сезона и более (ненавижу менять технику, если она меня устраивает).
Скоростной режим: до 200 км/ч за городом, крейсер 140-160 км/ч за городом, город — в пределах ограничений и здравого смысла.
Электроника: не важна.
Ветрозащита: желательна.


Читать дальше

Доброго времени суток, друзья!

На дворе было 78ое Августа, сыпали с неба первые белые мухи, но я снова приехал на работу на мотоцикле.
Пытаясь достать из кармана джинсов посиневшими пальцами магнитную карту-пропуск на работу, я подумал, что что-то с погодой не так…

Кому интересны наивные истории первосезонника — прошу под кат =)
(Осторожно: фото и видео)


Читать дальше