Первые две части-1-2 день, 3-4 день
О том, как красив Трансфагараш ночью, можно почитать и посмотреть ТУТ

Итак, после моего ночного эпик-трипа на Трансфагараш я вернулся в отель в районе 4х утра и забылся мертвым сном.Как следует отоспавшись до 11ти утра, мы выдвинулись собственно на преодоление самой легендарной дороги, но уже днем.




Читать дальше

Первые две части-1-2 день, 3-4 день

Вот в общем то я и добрался до ключевой для меня точки нашего летнего путешествия в Румынию…



Читать дальше

Всем гутен чего у вас там сейчас!

Третья и предпоследняя часть моих сольных покатушек по Румынии. Много текста как всегда под катом, уперьод!

Для тех, кто только присоединился

Часть первая
Часть вторая





Читать дальше

Всем привет, давно ничего не писал, и как-то не было желания, но пару дней назад решил, что всё таки нужно черкнуть пару строк дабы чуть прояснить и пополнить информационный кладезь знаний при подготовке к поездке в эту чудесную страну.


Читать дальше

Хочу поделится о не забываемом, захватывающем и не вероятно интересном путешествии в Румынию и Болгарию.
Часть 1
Видео путешествия
Под катом много фото =)

Читать дальше

Хочу поделится о не забываемом, захватывающем и не вероятно интересном путешествии в Румынию и Болгарию.
Часть 2
Видео путешествия
Под катом много фото =)

Читать дальше

В этом году настало время испытать себя и свой мотоцикл (Honda CBR600F 4i) на прочность и отправиться в дальняк — путешествие на мотоцикле на большую дистанцию. Было решено поехать покорять дороги Румынии и Болгарии. Основная цель была — проехаться по одной из самых красивых дорог Европы — Трансфагараш. Но, как оказалось, впечатления от других дорог с лихвой перекрывают впечатления от этой популярной трассы. Но, обо всём по-порядку.
Заранее оговорюсь что отчёт я собирался написать в одном сообщении, но уже после третьего дня я понял что его придётся разбивать на части, иначе воспринимать такую тонну информации будет очень сложно.
Для удобства я сделал карту нашего маршрута. Вот она тут. Правда в некоторых местах она немного неточена, потому что на гугл картах после опредлённого количества манипуляций с маршрутом, больше нельзя его менять. Но ключевые момент всё же удалось отметить точно. 


День первый. Украина.
Ранним утром 10-го августа мы выехали по направлению к Одессе на двух мотоциклах. Вместе со мной был ещё Максим HungryBeaver (Kawasaki ER6F) и мы бодреньким темпом поехали через Кривой Рог, как подсказывал навигатор, чтобы сократить расстояние. Правда мы сразу же не учли то, что дорога Днепропетровск — Кривой Рог ещё куда ни шло, а вот после Кривого Рога она невероятным образом испортилась и наша средняя скорость там упала примерно до 20-30 км\ч. Конечно, дороги Украины оставляют желать лучшего, особенно при езде на моём мотоцикле, который больше любит хорошее покрытие. Немного понервничав, мы всё же добрались до Одессы, объехали её по окружной, покушали на одной из заправок сети Окко и двинули дальше к месту нашей первой ночёвки — городу Измаил (до этой поездки я даже и не знал что такой есть у нас в Украине).



Читать дальше

Одна из самых красивых дорог в Румынии — Трансфагарашское шоссе, проходящее через горный массив Фагараш. Эта дорога была построена всего за 4 года по приказу Чаушеску, который опасался вторжения советских войск и хотел создать для себя быстрый путь для отступления. Шоссе открыто всего 2 месяца в году, июле и августе, и только в светлое время суток, из-за высокой сложности перевала. А Джереми Кларксон из английской передачи про авто ТопГир назвал эту дорогу самой лучшей для езды на спорткарах.

В 2011 году мы проезжали через Румынию, и Трансфагараш стоял в нашем списке как обязательное место для посещения. Поэтому, прямиком из Трансильвании мы отправились покорять горные вершины. На мотоцикле, разумеется.

Читать дальше

Начало поездки находится здесь.
День третий. Матрасный. :)



Читать дальше