запер в гараже. домой принес шлем, аккум и сидушку (мне тут объяснили, что на зимовку лучше седло забирать домой — шоб не трескалось шкура с жопы дракона)

ни одной записи в бортовике ещё не было, поэтому напишу кратенько сделанное с байком с момента покупки…

не, сначала пару слов о покупке:
было осмотрено 6 мопедов. технически почти все были дрооова. взял технически бодрый, но с колхозом… отчасти жалею, так как детальки на врх искать это тот ещё гемморой. на сегодняшний день очень

Читать дальше

Начну с того, что покупка этого мотоцикла была вообще не запланированной!
Покупать я ничего не собирался, но периодически мониторил рынок по ценам на мототехнику. Смотрел ради интереса разные мотики, в основном старую японию.
И тут Авито подкидывает объявление о продаже Husqvarna ТЕ300 в моем районе, за разумные ДС.
Походив немного, подумав, решил созвониться и съездить посмотреть. Решил, что если мот понравится — куплю, а один из КТМ продам.
Созвонившись, я начал подозревать, что с этим человеком я уже знаком. Как оказалось, пару лет назад я у него покупал КТМ ехсf250.

я справа, а слева предыдущий владелец обоих мотиков

Читать дальше

Здравствуйте, после того как открыл категорию «А» прошло 5 лет. Наконец-о купил себе мотоцикл. Получилось спонтанно, видать так сошлись звезды. 18.07.21 в 23.40 мою мечту выставили на авито, а 19.07.21 после осмотра договорился с продавцом, что забираю.
20.07.21 забрал. В субботу буду ставить на учет.


Читать дальше

Как я поменял маленький зеленый нейкид на маленький красный нейкид.

В один прекрасный день я посмотрел на одометр своей z400 '19 и понял, что хочется попробовать что-то другое. Городской байк от кавы спустя 16к км и 2 сезона эксплуатации был в идеальном состоянии, радовал характером, не требовал ничего, кроме плановых ТО и бензина, и всё так же вызывал интерес окружающих, которые регулярно подходили с вопросами «скокажретскокапрет» или на светофорах изображали готовность погоняться. С практической точки зрения также всё было прекрасно. Можно развлекаться на картодроме, можно прошивать пробки, и даже ехать комфортно (кроме ветра) 130-150 по трассе. Но нового всё-таки хотелось. Причем, желательно, с одной стороны в духе «тех же щей, да побольше влей» — чтобы был легкий, маневренный и езда приносила эмоции, а с другой — будет как-то скучно купить такой же мотоцикл, где из отличий только движок на поллитра больше.




Читать дальше

Всем привет, MotoZak как всегда на связи! Олды канала должны помнить, что я посещал тренировку в мотошколе Байкэксперт и полученные эмоции меня еще сильнее замотивировали купить свой мотоцикл, чтобы начать плотно тренироваться и готовиться к первым гонкам… И вот спустя время я еду выбирать свой первый трековый мот! Желаю приятного просмотра


И как всегда текстовая версия, кто настоятельно не хочет смотреть

Читать дальше

В мототему я шел долго. Еще в 2014 году, получив «согласовано» от жены, начал присматривать себе мотоцикл. В то время тяготел больше к круизерам и уже видел себя рассекающем по Москве на 400-кубовом драгстаре. Но… кризис, другие приоритеты, дочь росла. Все изменилось в прошлом году. Осенью мы с женой сказали себе: «Сейчас или никогда» и пошли в мотошколу вдвоем. Не знаю, что так повлияло: катание по лесу на питбайках (жена с тех пор на них не садится) или просто понимание того, что это как прыжок с вышки в воду. Можно долго стоять и собираться, ждать подходящего момента, но пока ты не сделаешь шаг вперед, ничего не произойдет.


Читать дальше

Приветствую. После длительного перерыва вновь решено вернуться в двухколесный мир. Учитывая скупость доступных моделей новой мототехники и отдаленность официальных дилеров выбор пал на Yamaha. Заказ, море терпения, более ста дней ожидания и вот средство получения удовольствия Yamaha Tracer 9 (MTT890)

Постараюсь рассказать только факты, а эмоциональную окраску и оценку вы им придайте сами. :-)

Читать дальше

Всем привет, так вышло, что у меня третий мотоцикл за пять месяцев. И не то чтобы это было моим желанием…

В январе я еще был обладателем Yamaha XJ600S Diversion, которую благополучно продал, не потеряв, как обычно, на перепродаже денег. Скоро в гараже появился он – мотоцикл, о котором я, можно сказать, мечтал! Отечественный BMW F800ST. К несчастью, мой экземпляр оказался технически неисправным, и после двух месяцев мучений и двух ремонтов салон забрал его назад и вернул мне деньги. И вот так я оказался на исходной. С одной стороны, я снова не потерял средства, получил опыт и впечатления от BMW, а с другой стороны сезон-то идёт, цены изменились, многие мотоциклы раскуплены. Надо было что-то решать.


Читать дальше

Очень противоречивый народ. Очень.
В первый раз увидел этот мотоцикл я, как и многие, в блоге Девушки из Нидерландов^ где она промотала на нем 36.000 км. Я конечно заинтересовался мотоциклом, потому что с моим 170 ростом по посадке этот мотоцикл был как раз. Да и выглядит он по старому- настоящий, железный, который не так жалко уронить. Плюс для быстрой езды и именно «этих» ощущений у меня есть Электромот, который я собрал за зиму на очень короткой базе, и от этого в его 130км в час, при

Читать дальше

Спустя пол года после покупки GSR-а, я все же понял, что «голый» мотоцикл не совсем то, что мне бы хотелось.
Да, он отличный для города, на нем можно похулиганить, но… хотелось чего то более универсального.
Плюс для моего роста 190 он был откровенно неудобен.



Читать дальше

Начну с того, что я никогда не думал и даже не воображал себя еа этом мотоцикле.Я всегда его пролистывал со словами-кто вообще такое покупает? Недокрузер с внешнии видом ижака.

Читать дальше

Всем доброго времени суток!
История приобретения моего первого «серьезного» (для меня) мотоцикла конечно похожа на большинство таких же историй).
В отличии от большего числа владельцев мототранспорта, у меня никогда не было опыта опыта использования моторизирированного двухколесного чуда. В детстве как то получилось так, что жил в городе, в деревню не ездил и вообще на улице ни у кого не было ни мопедов, тем более уже каких нибудь Уралов, Ижей, Яв… Максимум, что было, это один раз к нам на

Читать дальше

Чудовище приехало в Ярославль из Иваново, зимой, лежа в кузове Газели, практически без компрессии в левом цилиндре, с КРОМЕШНЫМ АДОМ вместо электропроводки и — как потом выяснилось — в массе других мест.
Что подтолкнуло к покупке:
— бак. Большой, 25и литровый развар от касика или от чего-то подобного, со встроенным жигулевским датчиком уровня топлива, шестерошной приборкой — тахо/топливо/вольтметр/температура — ну красота же. Не работал только указатель температуры, так как поставить датчик в масляную сливную пробку -осталось у владельца только в планах.
— электростартер и венец. помня как в детстве прыгал на кике — это пряио оч понравилось.
— вилка. Пневматическая, довольно длинная от CZ-500.
— электронное зажигание на ВАЗовском коммутаторе и оковской катушке.
ну и там китайские кофры, маленькая фара и все такое прочее)) Метров с 20и — это был такой себе брутальный красивый мот, а вот если подойти ближе, то…



Читать дальше

На дворе стоял декабрь 2012 года, вечерами от скуки я просматривал объявления о продажи советской мототехники. Хотелось что-нибудь живое и импортное для деревни. И вот появилось новое объявление о продажи ЯВЫ 638-5 «С ДОКУМЕНТАМИ, ПОСЛЕ КАПИТАЛКИ, ПРОСТО ПУШКА. БЕРИ А ТО ПОЖАЛЕЕШЬ!»

Фото с сайта продаж.

Читать дальше

Неделю назад, в пятницу привезла мне наконец то ТК моего красавца.


Читать дальше