Всем здрасте.
В целом я больше читатель нежели писатель, но карантинные обстоятельства переворачивают все с ног на голову. А по сему решил поделиться своей историей и опытом набитыми шишками с первой поездки на мотоцикле дольше пары дней и за пределы России. Так что, если интересно почитать записки новичка, который без особого опыта мототуризма двинул в одиночку на крузере в прибалтику, велкам под кат :)

Читать дальше

Вся эта катавасия произошла прямо перед блок-постом и служивые, явно не ожидавшие таких шумных туристов, сдела пару шагов назад и положили руки на автоматы. Мне же было явно не до них, оказалось, Лену укусил за руку огромный красный жук и рука стремительно опухала. Солдаты забыли про паспорта, осматривали больную конечность, поливали ее ледяной водой из ковшика, и уверяли, что ничего смертельно опасного тут не водится. Из предположений были выдвинуты: «Ос», «пчел», «шмэлъ» и какая-то ужасная «курка». Не в силах объяснить, что же за жуткое насекомое прилетело с афганских маковых полей, начальник КПП схватил меня за рукав и почти закричал: «Курка её где?!» Так что знайте, читатели, на Памирском тракте не одобряют езду в одной лишь черепахе, надевайте куртки.
Укус перестал разрастаться и, едва не забыв паспорта, мы собрались ехать дальше, но не тут-то было, прямо возле КПП местные рэкетиры лет десяти от роду потребовали наклеек. Получив несколько наших стикеров, предводитель мальчишек одарил нас пакетом сладких сушеных ягод и попросил стартовать «красиво». Да не жалко вовсе, под одобрительное улюлюканье мы срываемся с места для короткого броска до Хорога.




Читать дальше

Осенняя ночь в Самарканде наступает быстро. Сначала краски дня слегка мутнеют, приходит долгожданная прохлада, а спустя несколько минут опускается темнота, и ты сидишь в привокзальной кафешке, ешь лагман, запивая его зеленым чаем из круглой пиалы и задумчиво смотришь на чайник с привязанной нитками крышечкой. Есть над чем задуматься, ведь мы на самом краю Узбекистана, до первых километров Памирского тракта всего день пути, и пора решать в какую сторону продолжить путь. Сообщения из многочисленных мотопутских чатиков обнадеживали: немало людей в данный момент карабкалось на крышу мира, и, судя по их фотографиям и впечатлениям, с погодой и дорогой было все в порядке. Решение пришло с последней каплей чая: надо ехать! Узбекистан, бесспорно, божественно хорош, но добавляет лишних килограммов, да и вообще, зачем отказываться от мечты, когда она совсем рядом?




Читать дальше

Часть 1
Часть 2
После того как пересек Босфор и въехал на азиацкую часть Турции, продолжил свое движение на восток страны. Старался, по возможности, держаться побережья. Практически все время я просто кафовал от турецких дорог! Если не считать мелких второстепенок, то даже бесплатные трассы, как правило, уровня европейских автобанов. Только шире. А про платные дороги вообще молчу — бывает по 6 рядов в одну сторону и идеальное покрытие! Но и второстепенки тоже вполне приличные, особенно если сравнивать с таковыми в Украине)

Забавный момент произошел во время езды вдоль побережья. В очередной раз посмотрев в сторону моря, я увидел идущий к побережью вертолет Bell UH-1 Iroquois (да-да, то самый, времен въетнамской войны). В какой то момент он повернул и пошел параллельно моему курсу вдоль трассы. Конечно же я не смог удержаться и не показать этому вертолетчику, кто тут настоящий повелитель скорости… Моя GT-шка, загруженная по максимуму стала быстро разгоняться. Благо, трасса отличная и трафика почти нет (на камеры я уже тогда перестал обращать внимание). После 200 кмч вертолет стал отставать и скрылся где то позади. Уже потом я, ради интереса прочитал ТТХ этой модели… Что ж, 201 кмч максимальной скорости не оставили пилотам шанса))) К сожалению, видео с камеры было по ошибке перезаписано, поэтому можете считать это просто красивой байкой))
Ну а остальное — под катом!


Читать дальше

Дорога по Швеции, как всегда, была спокойной и скучной. Вечером мы добрались до Норвегии, заселились в небольшой кемпинг возле речки, подогрели готовую еду в пакетиках, которой мы заранее запаслись в «Сплаве», поужинали, построили маршрут на ближайшие 2 дня и легли спать. Проехали за день чуть больше 600 км.



Немного цифр:



Читать дальше

Вторая часть видео про мое путешествие получилась довольно короткой. После заезда в Турцию я планировал в тот же день Доехать до Стамбула и пересечь Босфорский пролив. Но все таки расстояние было довольно большим, кроме того заблукал в районе Аэропорта. Сам аэропрт просто огромный и вокруг него были какие то безумные развязки. К такому жизнь меня не готовила)) В какой то момент мне пытались помочь сразу 5 мотополицейских) В итоге я заночевал не доезжая Стамбула и пересек Босфор уже на следующий день. Как всегда, видео и пара фоток под катом!



Читать дальше

Всем доброго дня!
Хотели длинные посты, получите и распишитесь )))
Учла все ваши замечания и решила подробно рассказать о путешествии в Абхазию, а именно про дорогу и достопримечательности, и что там обязательно стоит посетить.




Читать дальше

Всем привет! Очередная часть моего путешествия по югам необъятной. В этой части дорога от Майкопа до Витязево, через Краснодар и Анапу. Как обычно не блокбастер и на оскар не претендую. Кому будет интересно, прошлые части в моих постах или на юпупе. Так же на канале есть кое что по ремонту, тюнингу и обслужке BMW F650GS. Любым комментария и обсуждению рад, здесь или на канале. Всем спасибо!

Радиальная поездка на Ки-Уэст, большой кольцевой маршрут по Флориде, ну и еще несколько подсказок, куда сбежать из Флориды, чтобы потратить меньше, а увидеть еще больше

Продолжаем в формате «Памятки»


Читать дальше

Наше путешествие на мотоциклах в Арктику началось 9 июня. Выехали примерно в 6.30 утра и в это время еще не думали о севере, так как ехали совершенно в другую сторону… В планах было к вечеру приехать в Беларусь, в место рядом с Брестом, где нас уже ждали. Поэтому мы направились в Псковскую область, к российско-белорусской границе.



Читать дальше

Комфортный отдых? Не, не слышали

Ох, сколько всего можно было написать об этой поездке.
Началось все не очень, у меня была температура и настроения из-за этого не было совсем. Но по приближению к морю — болезнь отступила.
Первая остановка на ночь — Воронеж, из-за дождя, а я болела.


Читать дальше

Предыдущая часть написана, выложена и даже, кажется, благосклонно принята читателями, а это значит, что пора поделиться рассказом об Узбекистане, до которого осталось меньше сотни верст. Уже много лет я приглядывался к этой древней стране, принюхивался к аромату плова и искренне завидовал людям, уже побывавшим там. Пробег до Бейнеу был приятен, но по России и Казахстану я покатался уже немало, а в путешествие мы отправляемся не для прогулок по знакомым местами, поэтому распихиваем и увязываем бутыли с бензином по кофрам и сумкам, запасаемся водой (а надо было бы и едой) и стартуем. По данным разведки дорога после выезда из города кончается и начинается жуткая жуть. Однако нам везет, мы движемся вдоль железной дороги по новейшему ровному асфальту, трасса в сторону погранперехода только что отремонтирована и украшена знаками ограничения скорости. Поскучав первые минут двадцать и увидев, что нас обгоняют даже дряхлые пассажирские вагоны, влекомые закопченым локомотивом, ускоряемся. От встречи с лютыми местными гаишниками прикрывались караванами перегруженых Ларгусов и Нексий. Судя по их количеству, очередь на границе ожидается немаленькая.




Читать дальше

«Давайте начнем», — говорит мне текстовый редактор в ноутбуке, а я уже час и несколько месяцев сижу в глубокой задумчивости, не зная с чего начать рассказ о покорении Памирского тракта. Наверное, это происходит из-за не менее задумчивой поездки — решение выехать из Душанбе в сторону одной из самой высоких дорог в мире принималось очень долго, рассказы бывалых не добавляли оптимизма, подготовка мотоцикла и планирование поездки оставляли желать лучшего. Но мечта, особенно та, что залезает в упрямую голову, вещь неудержимая и невероятно нужная при преодолении всяких дорожных трудностей. Не могу сказать, что было так уж сложно, но приключений хватало, ездили мы определенно не зря. Если хотите послушать долгие и путаные рассуждения о сентябрьское поездке, то заходите сюда.




Читать дальше

Кольцевой мотоциклетный маршрут по Калифорнии со стартом из Лас-Вегаса.

Читать дальше