Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Блог им. Dmitry → Мировая мотопромышленность до 2012 года



Обновил и объединил вместе прошлогодние посты:
Статистика мировой мотопромышленности до 2011 года,
Прибыли\убытки основных мото компаний
и немного отсюда: Современная русская мотопромышленность (статистика)

Содержание:
Некоторые мои выводы из статистики за 2012ый год
Сегмент 500 cc +
Производство\продажи по компаниям
Продажи по странам
Производство по странам
Прибыль\убыток от мото сегмента основных компаний
Общее количество транспортных средств в мире
Бонус: TOP-10 самых продаваемых мотоциклов в 2012ом году в Европе


Читать дальше

Блог им. hooligan1789 → Скоро экзамен!

Привет всем! Ни чего супер информативного не на пишу, сегодня.Просто давно не писал

Читать дальше

Блог им. motomihey → Мстители :)

Привет вам всем! Первым постом в бложке решил написать про то, что меня, как автолюбителя и новичка в мото, но от этого не менее мотолюбителя, удивило в этом сезоне больше всего и даже немного разозлило.


Читать дальше

Мото аварии → Думайте головой

Совсем недавно был пост о том, как избили мотоциклиста (читать тут). Часть комментаторов выразило мысли про ментовской беспредел и быдло в форме, часть про недостаток контекста. Официальных данных не было и всё формировалось на догадках.




Комментарий с официальной стороны всё же есть и подробный. Цитата руководителя пресс-службы Минской ГАИ Татьяны Харлинской:
Вчера утром экипаж ДПС патрулировал пр. Победителей. Возле Белорусского государственного университета физической культуры инспекторы остановились на красный сигнал светофора в крайней левой полосе. В этот момент в их направлении ехал мотоцикл Honda CBR600 без номерных знаков. Его водитель не мог не видеть служебную машину и, несмотря на это, продолжил движение на запрещающий сигнал светофора. Инспекторы начали преследование, включили спецсигналы, однако мотоциклист только увеличил скорость. Его также пытались остановить возле завода «Атлант» и на перекрестке пр. Победителей — ул. Гвардейская. Зафиксированная скорость составляла 120 км/ч, несколько раз он проехал на красный сигнал светофора.



Читать дальше

Блог им. AVEcustom → AVE Motorcycles. Minsk m-105

Увидел пост шестнадцати летнего парня, построившего Кафе Рейсер на базе Юпитер 2 и решил тоже рассказать о постройке своего мотоцикла :).

Решил построить кастом из старенького минска. Сперва хотел сделать кафе рейсер, но потом подумал, что из минска хорошего кафф байка не получить, в связи с малой мощностью двигателя. Посещал форумы по форсировке двигателя м-105, вычитал, что более 15 л.с из него не «выжать» (в стоке 7 л.с).
И в конце концов решил собрать что-то среднее между стрит-трекером и скремблером.

Читать дальше

Путешествия → Вылазка в лечебные грязи =)

Привет-привет, двухколёсные :)
Хочу рассказать-показать как на выходных с ребятами вырвались из жаркого Краснодара в прохладный лесок, под Горячим Ключём, местечко Урочище Поднависла.
Состав наш, надо сказать, подобрался весьма неоднозначный. Опыта езды на эндуриках по месяцу у каждого, полтора от силы. Экип.. скользкая тема, на которую можно беседовать долго, в том числе и с моими новыми друзьями. Ну и сама техника.
Kawasaki KLX250 2003 — Угадайте кто = )
Kawasaki KLR250 1994 — Санька
Suzuki Djebel250 XC 2002 — Санька-Фотограф (спасибо ему за супер фото!)
И...барабанная дробь.. .Мотоцикл Минск! Пролежавший 15 лет в сарае и «поднятый с колен» Санькой и Женей за пару дней!
Красивые, чистые..ну что, поехали? = )



Читать дальше

Минск М106 1972 → Старый новый Минск.

В этом посте я расскажу о моём новом железном коне – мотоцикле Минск М106 1972 года выпуска.
Всех, кого заинтересовал, прошу под кат:)

Читать дальше

Минск М105 1967 → Процесс переборки

Вот такой кусок мне выволокли из сарая, я был ошеломлен его состоянием. Не могу даже предположить, где он простоял все эти годы.



Читать дальше

Минск C4 250 2012 → Возвращение к истокам. Часть 3

Сегодня сделано много, а фоток мало, потому что подбираясь к заветному запуску, были мысли только о том, как всё хорошо собрать.



Предыдущие первая и вторая части по ссылкам.
Пост сегодня будет интересный, прошу под кат.

Читать дальше

Блог им. sc_bist → Вспомним прошлое, порассуждаем о будущем..

Приветствую всех! =)
Начитавшись кучу постов на этом замечательном сайте решил черкнуть пару строк, т. к. нужен совет…


Читать дальше

Путешествия → Тур по Беларуси: фото, видео, личный опыт и впечатления

Четыре выходных дня, готовый мотоцикл и собранные сумки — я ж не всю Беларусь видел! Попробовать фазер в полном походном обвесе на двоих, попробовать комплектацию багажа, укатить от суеты, увидеть всю родину хоть… В посте личный опыт, субъективные впечатления, фотки и видео покатушек.




Читать дальше

Блог им. deutz → Кафе-рейсер Минск

Бывал в прошлом году на выставке, проходившей в Киеве, на экспозиции братьев с Беларусь был интересный экспонат, никаких его характеристик неизвестно…



Читать дальше

Блог им. Firestar → Майская авантюра, или о пользе экипа и одноразовых перчаток в частности

Итак, пришло время рассказать о первом нашем с bandit007 мотодальнобое…
Решение поехать в Беларусь возникло спонтанно, в холодном гараже за прикручиванием дуг к CB750 или за кружечкой пенного напитка в баре, не суть важно. Решили ехать. Куда-нибудь. Куда-нибудь далеко. Куда-нибудь по хорошим дорогам, так как байки совсем не эндуро, да и вообще — в первый раз. Беларусь показалась отличным вариантом по всем пунктам. Итак, решено — первого мая выдвигаемся в путь!



Читать дальше

Блог им. Alex430 → Видеоотчет - клип за мотосезон 2010

Катались мы тогда хоть и опасно, но за время съемок никто совсем не пострадал, хотя косяки были.
Мое имхо — наш лучший клип, 5-й по счету.

Спасибо за внимание, всем теплой погоды )

Минск C4 250 2012 → Как я НЕ начал сезон. Пока.

Завидую белой завистью тем кто уже катается, а у меня вот такая грустная картинка в гараже.

Звучит странно, но она меня радует.Ниже расскажу почему.
Варниг! Много текста детектед!

Читать дальше

Блог им. Rubi → Реставрация ММВЗ 3.227

Давно мечтал восстановить советский кольцевой мотоцикл, но долго не везло. Однажды в интернете нашел останки ИЖ Ш-12, но цена была для меня высокой и денег я достать не успел. Мотоцикл ушел в Москву. Через какое-то время на одном форуме предложили раму, маятник и заднее колесо. Я позвонил, затем мы встретились с хозяином, окозался легендарным человеком. У него в гараже огромная коллекция мотоциклов, видел H-D WLA 42, Indian, много военных БМВ, М1А, Zundapp и это малый процент коллекции, не считая современных мото.
Затем мы вытянули остатки мотоцикла, он очень низкий, узкий, практически ракета))). Как оказалось все детали новые, договорились о цене и через неделю он стоял у меня в гараже.


Затем начался долгий поиск деталей и информации. Удалось найти кое-какую документацию.
Мотоцикл ММВЗ 3.227 выпускался для ШК гонок с 1987 по 1991 год, затем союз развалился и было не до спорта. Выпущено было около 250 мотоциклов, но каждая партия отличалась от предыдущей, за время поисков я видел три различных двигателя в зависимости от года. Мотоцикл имел двигатель схожий внешне с дорожным «Минском», но в итоге взаимозаменяемо только сцепление.
Мощность двигателя 24 л.с., максимальная скорость 160 км/ч. В музее ММВЗ есть данная модель.

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Минск