Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Harley-Davidson → Мото слухи: малокубатурный Harley-Davidson будет китайским Benelli?!


Компания Harley-Davidson недавно объявила о планах выпустить малокубатурный мотоцикл для китайского рынка. Американский производитель ищет варианты выхода на новые рынки, чтобы увеличить производство и прибыль.

Читать дальше

ИЖ Юпитер 2019 → поршневая CG200, виды поршней

движок у меня накрылся, решил поменять поршневую
я все ещё не могу понять, что за движок у меня. вот две поршневые



Читать дальше

Harley-Davidson → Компания Harley-Davidson подтвердила выпуск 338-кубовой модели для Китая

Компания Harley-Davidson подтвердила выпуск 338-кубовой модели для Китая

Американский производитель Harley-Davidson постепенно снижает планку и двигается в малокубатурный сегмент. На днях писали о слухах относительно выпуска малокубатурного мотоцикла для азиатского рынка, а теперь появилось официальное подтверждения. Harley-Davidson разрабатывают 338-кубовый байк для Китая.

Читать дальше

Блог им. Lexeyich → Плюшевые Плюсадины (О трёх частях, Часть третья. Последняя. И Макар.)

Завершаем «разговор» про китайских плюшевых плюсадинов, начатый тут и продолженный вот здесь.

Как известно, для актеров, задействованных в театральной или киношной массовке, сценаристы текстов не пишут, ибо и слов в итоге не разобрать в гуле голосов будет, и заставить выучить такой текст малореально. Для создания многоголосья все актеры повторяют одну и ту же фразу: «Что говорить, когда не о чем говорить!». Повторяют с разной интонацией, на разный лад, с разными лицами. Но фраза одна для всех.

Вот и сейчас эту фразу «произношу» и оставляю вас наедине с последней серией фотографий молчаливых мото-спутников, сделанных в Поднебесной.

Лишь добавлю в конце про одного персонажа:) Про Макара.

Вперед!



Читать дальше

Блог им. Lexeyich → Плюшевые Плюсадины (О трёх частях, Часть вторая. Китай - разное)

Как и обещал в первой части фотоподборки про «плюшевых плюсадинов», выкладываю еще одну порцию фотографий молчаливых мотоспутников, запечатленных на китайских дорогах, улицах, площадях.


Читать дальше

Блог им. Lexeyich → Плюшевые Плюсадины (О трёх частях, Часть первая. Немного России и Китай)

7 июля 2016-го года, в 12 часов 43 минуты пополудни, еще находясь в России, на одном весьма известном сайте Рунета, где собираются «фото-охотники за мотоголовами» и их «счастливые от подстрелянности мотожертвы», я открыл рубрику, в которой разместил результаты и своих «фотовыстрелов».

Мои «фотожертвы», правда, были безмолвны, свои фотки не лайкали, да и путешествовали они всегда не сами, а восседая на пассажирских сидениях, кофрах, дугах и рулях. Речь идет о «Плюшевых плюсадинах» — разнообразных игрушках и талисманах, которые мотоциклисты сажают на своих железных коней, и которые спровождают их в коротких-до-кафе или длинных-вокруг-света путешествиях.


Читать дальше

Блог им. Lexeyich → CF Moto 650 TR-G. Обновленная модель (650 - 6А). Made in China.


Быстро летит время. Казалось бы, только недавно покупал себе CF Moto 650 TR-G, буквально «на днях» писал про него обзор в двух частях, а уже на дворе в полный рост 2019 год, мотоцикл готовился отметить свое двухление, пробежав со мной без малого 20000 км. Скажете, немного за два года-то. Соглашусь. Потому как живя в Пекине, пять дней в неделю я рассекаю на электрическом Evoke Urban, который для мегаполиса крайне удобен, компактен, шустр и все такое. Поэтому Кенту (а таков позывной у белого CF Мoto) отошла почетная роль мотоцикла выходного дня и загородных поездок.

Но 20 тысяч есть 20 тысяч, нас ожидало очередное плановое ТО, причем такое, полноценное, с заменой не только масла и фильтров, но и колодок, и цепи со звездами, и тормозухи, а также надо было покупать новый аккум и обязательно резину – штатный Continental Road Attack 2 стал совсем плоский. Короче, в перечне набегАло.

Обмолвился приятелю, так, мол, и так, надо бы на днях на сервис к дилеру. А он мне – да ты не возись, возьми там на обмен себе новую модель – твой вон в каком состоянии ухоженном, сдавай этот, чуть доплатишь и новый мот у тебя. И голова болеть не будет.

Хм, в эту сторону я как-то не думал. Но поехал выяснять.


Читать дальше

Блог им. Lexeyich → в Китае введен 6-летний период между техосмотрами для мотоциклов



10 апреля 2019 года на пресс-конференции Министерства общественной безопасности Китая было объявлено о десяти новых изменениях в правилах регистрационного учета транспортных средств, существенная часть из которых посвящена мотоциклам, и направлена на упрощение жизни мотовладельцев.


Читать дальше

Электроциклы → Компания Evoke анонсировала новый электроцикл

Компания Evoke анонсировала новый электроцикл

Начало электрической революции не остановить. Пекинский производитель Evoke представил электрокруизёр под названием 6061.

Читать дальше

Блог им. DobryiD_Sw → AliExpress для начинающего мотоциклиста и блогера - дешево и не всегда сердито.

Решил написать небольшой отзыв по тем штукам что я покупал за прошедший год из братского Китая. Здесь только те вещи, которыми я реально пользовался и потому могу их рекомендовать, к каждому пункту будет ссылка на мой youtube-канал именно с момента где данный девайс показан.
1. Для Мото:
1.1 Грипсы руля (ручки) 22мм, но хорошо сидят на 25мм руле!) — отличная вещь — мягкие, не скользкие, учтена разница в посадочном диаметре правой и левой ручки, рекомендую!



Читать дальше

Блог им. SLON_RUS → Мотопутешествие по Каракорумскому шоссе часть 4

Выкладываю заключительную часть видео по нашему путешествию на мотоциклах в Китай через Иран и Пакистан

Блог им. Djusk8 → Треш - крэш - тест руля типа китайский ProTaper на питбайке

Видео записано по просьбе одного из зрителей, вопрошающего про китайские рули следующее: «А насколько они (рули) вообще прочные? Гнутся руками или пару падений все-таки выдержат?».

Собственно в видео дан ответ, конкретно по данной модели руля. Если кратко и текстом, то — умеючи можно и болт сломать, своих денег они стоят, но сравнивать по прочности их с оригинальными рулями от тех же Renthal и ProTaper за 100$ вообще некорректно. Если есть деньги, то покупайте, конечно оригинал, если нет — то я вам сочувствую!



Под катом традиционно ссылки на Али и на оригинальные рули на eBay



Читать дальше

Путешествия → Кандин (Сычуань, Китай)

Давненько никуда не выезжал — работа, дом, заботы… а железный конь грустит.
А вот две недели назад вырвались с женой в один живописный городок Кандин. Его еще называют вратами в Тибет. Население около 100 тысяч, 70% из них тибетцы, что на секундочку в два раза больше, чем собственно в столице Тибета городе Лхаса. Крайне симпатичное местечко с просто завораживающим монастырем Нанву. Коротенькое трехминутное видео с местным колоритом.

Электроциклы → EICMA 2018: электроцикл Super SOCO TC MAX 2019

EICMA 2018: электроцикл Super SOCO TC MAX 2019

Шанхайская компания Super SOCO привезла несколько своих продуктов на выставку EICMA 2018 в Милане. Новинка TC MAX рассчитана на мотоциклистов, которые ищут более агрессивные решения.

Читать дальше

Электроциклы → Новые аккумуляторы Evoke перезаряжаются за 15 минут


Время перезарядки аккумуляторов является самой главной проблемой электрического транспорта. Китайский производитель электроциклов Evoke экспериментирует с новой конструкцией аккумуляторов, которые почти полностью перезаряжаются за 15 минут, что в настоящее время является очень солидным показателем.

Читать дальше

Блог им. misha10525 → Эволюция флейма или поехать, не меняя класса

Нужен ли стелсу апгрейд? А станет ли жигуль мерседесом при помощи напильника?
Накатано уже 30000км на флейме почти в стоке. Аппарат работает, но как? Примерно так же, как отечественный автопhом прошлого века. Прямо таки кричит «ну а что ты хотел за эти средства». Сломаться полностью он не может, но и работать хорошо темболее. Меедленно подъедает мозг своими косяками как ржавые петли скрипящей двери. Идеально учит терпению. Вызывает навязчивое желание иметь хорошую технику. Вокруг все в один голос «купи слона японца!». Прямо мудрейший совет, как же раньше не догадался))) Фиг им! Сам соберу)



Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Китай