Третья часть фотографий мотоциклов с китайской мотовыставки CIMA 2010. На первом фото Honda CBF150 Fighter Hawk.

Читать дальше

Пробки и загрязнение — две большие проблемы огромных мегаполисов. Задумавшись над обоими, китайский дизайнер Гуо Фу (Guo Fu) создал концепцию личного транспортного средства, которое сокращает потребление энергии и вредные выхлопы углекислого газа. Называется это чудо «Urban Cart». Гуо Фу считает, что на производство такой машины нужно меньше материалов и она довольно эстетична.

Читать дальше

В Китае мотогонки проводятся прямо на улицах городов. Делаются металлические и каменные ограждения, очень опасные в случае аварии. В видеороликах показано последнее Гран При Макао, которое третий раз подряд выиграл шотландский гонщик Стюарт Истон (Stuart Easton) из «Kawasaki Racing».

Читать дальше

Бренд Bollini — часть компании «Qianjiang Group», которая является крупнейшим мотопроизводителем моторизированных транспортных средств в Китае. Они выпускают более 1.5 миллиона единиц в год. «Qianjiang Group» также принадлежат бренды QJ, Benelli и Keeway.

Читать дальше

Продолжаем рассмотрение китайской мото выставки CIMA 2010. Первую часть можно посомтреть в посте "Фотографии с мотовыставки CIMA 2010. Часть 2".

Читать дальше

Как и обещал, начинаем постепенное обозрение китайской мотовыставки CIMA, которая прошла в конце октября 2010 года. Первые четыре — открытие.

Читать дальше

Совершенно ничего не понимаю по-китайски. Я знаю, что у нас есть несколько посетителей из Шанхая, парни переведите, пожалуйста:)

Байкер на высокой скорости въехал на оживленный перекресток, который пересекал небольшой грузовичок. Следствие: столкновение с бортом грузовика и полет за пределы зоны съемки камеры.

На данном этапе TTXGP является самой крупной серией гонок на электрических мотоциклах. В следующем году в TTXGP примет участие первая фабричная команда — «Zongshen Motorcycle Racing». Они решили присоединиться к проекту TTXGP, чтобы разрабатывать новые технологии, оттачивать их на треке и внедрять в машины, производимые на заводе в Китае.

«Zongshen Motorcycle Racing» сформирована в 1999 году и была первой китайской командой, которая выступала в MotoGP, а также в Национальном кубке Азии. Zongshen — ведущая компания по производству мотоциклов в Китае. Руководство считает, что гонки лучший способ развития и движения вперед. Выступать за команду будет Чи-Фанг Хо (Chi-Fung Ho — фабричный гонщик, с командой уже 8 лет).

Китайская компания «Neco» выпускает копию скутера Vespa N 1959 года. Называется китайское чудо Neco Italia. В принципе мне нравится такой подход к делу, ретро дизайн остается в моде и китайцы пользуются этим. В то же время скутер Neco Italia оснащается довольно современными 50-кубовыми и 125-кубовыми двигателями, а также автоматической коробкой передач и электронным зажиганием.

Читать дальше

Итак… можно сказать «свершилось чудо»… Дима (то есть я) наконец решился написать и описать все, что думает о китайских мотоциклах, да заодно захватить за собой описание японца Yamaha T-MAX 500-1.

Прошу прощения за какие-нибудь недоработки и «недописания» — каковые будут встречаться в дальнейшем. Моё первое описание мото.

Ну что-ж..! Приступим! ;D


Читать дальше

Случайно наткнулся на сайте moto.auto.ru на объявление о продаже китайского квадроцикла с очень привлекательной внешностью. Не знакю как это объявление туда попало и правда ли этот квадроцикл так называется в России, но в Питере видимо его продают именно под этим именем (TM Racing Enduro).



Читать дальше

Мотоцикл Trackstar британской компании Sinnis производится в Китае. Он является дешевым и может составить конкуренцию на рынке, например, Yamaha Virago 125 или Honda CG125. Мотоцикл Sinnis Trackstar прост в управлении, что делает его привлекательным для новичков, бывших скутеристов и людей, которым нужен мобильный и простой транспорт для города.

Читать дальше

На европейском рынке скутеров появился новый китайский производитель Peda Motor. В Италии скутер Speedy с четырехтактным 50-кубовым двигателем будет стоить всего 980 евро, в то время как максискутер New Star с 250-кубовым двигателем модель будет стоить 2,550 евро.

Читать дальше

Несколько ребят из Китая сделали полноразмерный бумажный мотоцикл и сожгли его в честь умершего товарища, который любил мотоциклы и перед смертью сказал, что мечтает иметь мотоцикл GP-класса в загробной жизни.

Читать дальше

В начале июня я в очередной раз серфил интернет на предмет тюнинга для мотоциклов.
Наткнулся на какой-то дальновосточный интернет-магазин в котором было много интересных вещей, которые до этого мне не встречались. По ценам и по фоткам я сразу прикинул, что вещи из Китая. Одной из таких вещей, которая меня заинтересовала — была цифровая прибока — клон KOSO RX1. Внешне, конечно было видно, что это не точная копия, но и цена была у нее почти в 3 раза ниже: на сайте она стоила около 5000руб.




Читать дальше

Таблица четко и ясно показывает ситуацию с ценами на топливо в крупных странах Европы, Китае и Америке. Судя по данным приведенным здесь, даже в Китае и США, где цены на бензин относительно низкие, намного более выгодно ездить на транспортных средствах с электрическим приводом, включая электроциклы. Единственная проблема, как всегда, упирается в низкий диапазон и цену электрических мотоциклов. Хотя один из последних электроциклов Brammo Empulse выглядит очень привлекательно для езды по городу.