Всем привет, дорогие читатели. Извините, что давно ничего не писал, решил исправиться.

В этому году поездок было не мало, но все локального формата в Воронеж, Москву или по окрестностям, но в самом начале лета смог осуществить свою давнюю мечту — на мотоцикле своим ходом добраться до Санкт-Петербурга. Времени на всё про всё было 2 суток, расстояние 2300 км, а что из этого вышло читайте дальше…


Читать дальше

Всем добрый день! Продолжаем подготовку 1100-го к дальним прохватам.

В этой главе:

1) сделать розетку прикуривателя
2) Исправить ошибки ABS и схему питания
3) установить быстросъёмные разъёмы на топливные шланги

Читать дальше

Всем добрый день! Продолжаем подготовку 1100-го к дальним прохватам. На очереди внешний вид и грузоподъёмность.

В этой главе:
1) поставить новую покрышку
2) заменить багажную систему на новую
3) поставить сумку на руль

Читать дальше

Всем добрый день. По моему скромному мнению любой подержанный мотоцикл, особенно если ему лет 10 и больше в идеале сразу после покупки, но если не сложилось, то перед путешествиями обязательно надо обслужить, перебрать и подогнать под себя. Подготовка мотоцикла начинается с основ, как то двигатель, ходовая и электрика. Тут как с котом в мешке: даже если мот выглядит хорошо, это ещё не значит, что внутри него нет подвоха. Так вышло и в моём случае.


Читать дальше

Всем привет! Давно ничего не постил, даже пароль забыл уже от личного кабинета ) Съездили с отцом в Румынию в июне 2019, прокатиться по легендарной дороге. Заморочился и постарался снять об этом качественный фильм. Буду рад вашим отзывам.

Маршрут: Беларусь — Украина — Румыния
Расстояние: 2500 км
Дней в пути: 5



Читать дальше

Всем доброго утра.
Как-то руки дошли до книги Ричарда Баха «Биплан». Погрузившись в мир полётов на стареньком самолёте, который уже «отжил своё» по мнению большинства, но всё ещё верно служил своему пилоту, я удивился насколько слова автора близки мне по духу и по сути. У каждого есть свои источники вдохновения и мотоцикл для меня один из них. Предлагаю вашему вниманию небольшой рассказ про очередную поездку на мотоцикле, но в духе Ричарда Баха…



Читать дальше

В пятницу сидел на работе и думал чем бы заняться в выходные. Тут приходит сообщение от хорошей знакомой, она живет в Краснодаре, что можно пересечься в субботу где нибудь между городами, попить кофе и что бы я ей привез из Ростова банку соленых помидор(давно обещанную) и бандану)))). Договорились о времени и месте встречи, встратися на заправке на развилки М4 и Е50.

Читать дальше

Ну вот наступила вторая неделя августа 2019г, а значит надо собираться на ежегодный слет мототуристов MOTOTRAVELS 2019.

Читать дальше

Настал тот день, когда я все таки сподобился доехать до гаража и поменять тросы газа и обогатителя, т.к. трос газа уже был отремонтирован, родная бобышка оборвалась на ручке, а трос обогатителя уже вытянулся на столько, что не работает, а регулировок не достаточно.
Еще зимой был заказан полный набор тросов на BMW R1100GS 99г.в. из целых 4-х штук, 3 газа, 1 обогатитель,


Читать дальше

В какой то момент, решил разобрать узел сочленения «сапога» и редуктора, на предмет диагностики подшипников.

под №2 которые.

Читать дальше

Всем привет!
Давно не писал никаких сравнений и вот решился. Это из категории сравнить не сравнимое.
Каждый раз, когда мы берём новый мотоцикл осознанно или нет мы сравниваем его с предыдущим(и). Я постарался придать этому сравнению письменную форму. Не буду писать про ТТХ, ибо их и так полно в википедии и интернете в целом. Расскажу в чём принципиальная разница и собственно почему я отказался от одного шикарного мотоцикла в пользу другого.
Прежде чем начну, добавлю, что данное сравнение будет полезно и интересно тем, кто ищет для себя различные пути развития и хотят взять что-то на замену спортивно-туристическому классу. И оба мотоцикла, речь о которых пойдёт ниже не для новичков ( которые только сдали на права и думают, что бы себе такое купить), так как они достаточно тяжёлые, имеют мощные моторы и большую высоту по седлу. Поэтому удерживать их и управлять с минимальными навыками, а то и без них, будет совсем не просто. Заваривайте чай, устраивайтесь поудобнее, впереди будет много текста и фото.


Читать дальше

Всем привет! Не могу сказать когда человек начинает болеть или влюбляется в эндуро. Это происходит задолго до того, как он покупает мотоцикл или в процессе. Мне кажется у каждого это происходит по разному. Хотел бы рассказать о том, как я пришёл в этот большой мир эндуро, открыл его для себя. Думаю, это будет интересно почитать тем, кто думает, что всё что месит грязь это не интересно или не серьёзно. Поверьте я тоже так думал, до этого момента… =)


Читать дальше

Всем привет! Сегодня речь пойдёт не только о мотоциклах BMW, а в принципе о любом мотоцикле, который обслуживался нерадивыми сервисниками или хозяевами, которые не читали инструкций по эксплуатации.
Что имеем: мотоциклу в этом году 21 год, среди всего перечня обслуживания каждые 10000 км необходимо регулировать зазоры в клапанах или хотя бы проверять их. Вот купив мотоцикл решил проверить что там да как. Скинул дуги, клапанные крышки и опачки!


Читать дальше

Добрый день, читатель! В каждом мотоцикле рано или поздно необходимо регулировать зазоры в клапанах. На моём гусе это необходимо выполнять каждые 10000 км. Аналогично проводится регулировка для всех двигателей на R1100-серии и R1150-серии. Всё делал сам впервые по инструкции и видео Михаила king_kobra. Спасибо ему большое за качественный материал. Ничего сложного при выполнении операций не обнаружил. Коротко опишу что и как выполнял. Заодно дополню фотографиями, чтобы было понятнее для тех кто будет делать это впервые.
Прежде чем заниматься клапанами выставляем ВМТ, для этого ставим мот на центральную, включаем 5 передачу, вращением заднего колеса шестерёнку ГРМ выставляем в положение при котором стрелка будет смотреть точно в сторону.


Читать дальше

Всем привет! Однажды вечером подъезжая к гаражу у меня пропал тормоз. Точнее он стал ватным и ручка выжималась до конца. Моё нутро сразу заподозрило неладное. В гараже начав разбор обнаружил, что бачок переднего тормоза весь в тормозной жидкости, а разобрав его до основания увидел, что причиной течи послужил тормозной цилиндр.

На нём есть две манжеты. Вот внешняя потекла.

Читать дальше

Привет вам, дорогие читатели!
Это получилась непредсказуемая и неожиданная поездка. Выбирали направление по погоде, потому что апрель в этом году получился очень неоднозначный — сначала жара, а потом холод и дождь. У нас было 4 дня и 3 ночи, прикинули, что за это время успеем проехать по маршруту Липецк — Гомель — Минск — Брянск — Липецк. За два дня нарисовали маршрут, забронировали хостелы, собрали и закупили вещи и уложили поклажу на мотоциклы. И вот мы уже в пути, мчим навстречу белорусским просторам.


Читать дальше