Приветствую всех мотолюбителей!
Цель поста – поделиться знаниями, добытыми в процессе, и возможно пособие кому-то не побояться сделать первый шаг. Убеждался неоднократно, хочешь сделать хорошо – сделай сам.
C сентября отпуск несколько раз переносился, и теперь начальство (видимо из вредности) решило окончательно: идешь гулять на 2 недели с конца января.
Уже в декабре стал готовится: починил боты для сноуборда. Но в последнюю неделю января в нашей «деревне Гадюкино» перманентно шли дожди или дождь со снегом. Температура плюсовая. Снежный покров превратился в ледяную корку. Даже на простые лыжи не встанешь.
Поскольку без дела сидеть тягостно, а мототоксикоз приливается, решил навестить железного коня в гараже (ведь планов к весне было громадьё).
Кому интересно обслуживание индийского мотопрома, то читаем далее

Читать дальше

Сроки сместили в связи с пандемией коронавируса.

Читать дальше

Лонгшорт стори — здравствуйте, я Ривера и теперь я мотоциклист.



Реклама мотошколы в Краснодаре обещает, что вы получите категорию «А» за 2 недели и они не обманули, почти.
Мне 28 и прошедшие 10 лет все время хотелось быть чуть мобильнее, иметь возможность чуть быстрей добираться из точки А в точку Б в условиях города и постоянных пробок, но раз за разом при смене транспортного средства все сводилось к 4 колесам. Много на чем ездил, последние 5 лет владел Шевроле Нивой, лазил в дерьмо в 1 каску просто для себя, зимой снимал передний кардан от раздатки и крутил бублики, короче вот это вот все.
И тут получилось так, что Шниву продали без моего ведома. Долгая история которая привела меня к тому, что я сижу и мониторю сайты объявлений в поисках новой для себя Шнивы. День, два, три, дело к середине октября.


Читать дальше

Всем доброго дня!

Сделаю небольшую запись в бортжурнал о восстановительных процедурах на пробеге 22300 км после поездки Екатеринбург — Крым — Екатеринбург, о которой вы можете прочитать тут. Разделю историю на несколько частей, так как не все запчасти есть под рукой и не все работы могут быть выполнены за один подход. Итак, часть первая! =)

I. Дефектовка

Работаю я в автосервисе, поэтому часть инструментов есть что называется «под рукой», а значит дефектовку и бОльшую часть работ я

Читать дальше

На автовыставке Дели 2014 крупнейший индийский производитель Bajaj анонсировал концепт спортбайка Bajaj Pulsar RS400, который планировался как самый большой и мощный мотоцикл за всю историю компании. После премьеры новостей становилось все меньше, а затем вовсе всё забылось.

Читать дальше

Компании Bajaj и KTM тесно связаны и сотрудничают во многих областях мотопромышленности. В ближайшей перспективе ключевым направлением партнерства станет развитие электрического мототранспорта. Компания Pierer Mobility Group изложила планы на будущее.

Читать дальше

Пост актуален для владельцев Bajaj Vikrant V15, производящих обслуживание мотоцикла своими силами.
В сети по модели информации не нашел, но запрос у владельцев актуален, поэтому выкладываю справочную информацию в нетревиальном виде.

По сути, регулировка карбюратора викранта ничем не отличается от регулировки любого другого карбюратора. В тонкости уходить не будем (типа регулировки поплавка, иглы и т.п.)
Есть два винта — холостого хода (сидя на байке — справа), и качества смеси — слева

Читать дальше

Производитель опубликовал тизер, чтобы напомнить о грядущей премьере нового мотоцикла Bajaj Dominar 250 BS6. 13-секундное видео мало что рассказывает или показывает — просто скоро представят.

Читать дальше

Bajaj Avenger 220 Cruise – очень комфортный «диван», с которым я познал вкус путешествий. Рассказывать про него скучновато: он просто ездит и вообще не ломается. Я попытаюсь доковыряться до его недостатков, но сделать это будет сложновато: этот мотоцикл есть мечта рукожопа и лентяя – знай делай ТО и заливай бензин.:)

Читать дальше

Боксёр 150 – мой по-настоящему первый мотоцикл, с которым я полноценно влился в мотожизнь.



Детально о его эксплуатации и наших с ним приключениях вы можете прочитать ниже.

Читать дальше

Привет, Байкпост!

Я тут сделал обзор одного из самых доступных мотоциклов на нашем рынке — Bajaj Boxer'a, а в процессе случайно родился мотомем) Надеюсь, вы оцените шутку) P.S. ссылку на обзор запихнул под кат



Читать дальше

Британская мотокомпания Triumph и индийский мотопроизводитель Bajaj формально подписали договор о сотрудничестве с целью вместе разрабатывать малокубатурные мотоциклы. Пол словом формально стоит понимать, что о партнёрстве впервые заговорили в августе 2017, но в течение 29 месяцев велись сложные переговоры с переменным успехом. С 24 января партнерство стало официальным и теперь компании начинают разработку нового совместного мотора и развитие модельного ряда от 200 до 750 см3.

Читать дальше

Всем привет. Расскажу вам немного (а получилось много) про мои попытки улучшить картинку и звук в своих видео из путешествий, и, в частности, про экшен камеру Sjcam 8 pro.



прошу под кат


Читать дальше

Привет, Байкпост!

В конце сезона удалось покататься на новом Bajaj Dominar 400 — самом доступном дорожнике в классе 400-кубовых мотоциклов.
Да, обзоров этого мотоцикла уже полным-полно, но мой — наиболее подробный. Уверен, вы согласитесь с этим утверждением после просмотра моего нового видео.



Читать дальше

Этим летом я спонтанно решил проехаться на мотоцикле по Европе, хотя мотоцикла на тот момент у меня не было, за месяц получилось все организовать и выезд пришелся на середину июля.

Мотоцикл выбирал недолго, по отзывам в интеренете Bajaj boxer 125X хвалили за его надежность и приятную стоимость в 1000$, честно говоря дизайн мне не сильно понравился, но с другой стороны, желающих его украсть будет намного меньше.

Читать дальше

Несколько лет назад британский мотопроизводитель Triumph объявил о сотрудничестве с индийской компанией Bajaj с целью расширения своего бизнеса на мировом рынке и разработки малокубатурных мотоциклов. Это было два года назад, а договор до сих пор не подписан. Компании продолжают прорабатывать соглашение и проходить через бюрократические аспекты. В то же время креативный отдел Bajaj начал разрабатывать план новых моделей.

Читать дальше