Yamaha делают круизеры Road Star S и Road Star по классическому «рецепту» с добавлением высокотехнологичного впрыска и ряда отличительных особенностей: ременная передача, колеса с 9 спицами, хорошая подгонка и сборка — качество становится все ближе и ближе к Harley-Davidson.

Читать дальше

Представляю к просмотру подборку различных рекламных публикаций от компании Yamaha. Самое интересное большинство из картинок были сделаны в Италии.

Читать дальше

Летом мы писали про концепт Yamaha Maxam 3000, теперь поговорим о его реальном младшем брате Maxam CP250. Он был представлен в 2005 году, и казалось, что его никогда не пустят в производство. Но у Yamaha были другие планы. Они начали изготавливать Maxam CP250 и короновали его тандемным круизером. Сейчас байк уже в продаже по цене $7 500. Он оснащается одноцилиндровым двигателем объемом 250 см3 и мощностью 20 л.с., весит 201 кг. Но это не ключевой фактор, главная особенность Maxam CP250 заключается в дизайне и моделировании.

Читать дальше

Гианнис из «Speed Junkies» купил Yamaha SR500 1981 года выпуска с проблемами коробки. Оказалось, что надо было подрегулировать ход сцепления. После решения этой проблемы Гианнис преобразовал байк в стиле tracker, проделав большую часть работы самостоятельно: «Я не тратил много денег, не считая седла flat-track, хвоста, бака Yamaha GT80».

Читать дальше

Байки Yamaha Road Star Silverado и Silverado S 2010 полностью готовые и приспособленные к поездкам на большие расстояния. Мотоциклы имеют плавающие подножки, спинку для пассажира, ветровое стекло и жесткие багажники (S). Silverado — удобные, комфортные и грузоподъемные мотоциклы.

Читать дальше

Мы немного знакомы с Жаном Франсуа Висенте, который раньше был главой мастерской VD Classic. Сейчас у француза новая фирма, названная Vicente Design. Сам Жан говорит, что ему надоело делать кастомы и тюнинг мотоциклов SR и XT500: «Однажды я задумался и понял, что 20 лет для SR и XT500 достаточно. Хватит тратить жизнь на нео ретро». Жан купил мотоцикл Yamaha (на фото). Байк был в ужасном состоянии, и Жан перестроил его в стиле Yamaha TZ 70-ых годов. Топливный бак, кузов и крыло сделаны из углеволокна, поэтому вес мотоцикла не превышает 115 кг. Двигатель был полностью восстановлен и настроен для гонок.

Проектирование кросса никогда нельзя было назвать самой легкой задачей, но Yamaha нашли хороший рецепт, так как японская компания с каждым годом выпускает все более продвинутые внедорожные мотоциклы. В 2010 году Ямаха продолжают совершенствовать детали YZ125: шасси и двигатель

Читать дальше

В категории дуалспорт невозможно не отметить легкий мотоцикл Yamaha TW200 2010 с роскошными колесами. Байк настолько хороший, что японцы решили ничего с ним не делать и не изменять.

Читать дальше

Пару дней назад мы все видели первое фото будущего Yamaha FZ8 Fazer. Теперь предлагаю полюбоваться первыми фотографиями. Они были сделаны парнями из итальянского мотоблога.

Читать дальше

Yamaha действительно превзошли себя с новым круизером Stratoliner Deluxe 2010 полностью новой конструкции. Модель Stratoliner S 2010 будет выпускаться без всяких обновлений. Стандартный же Stratoliner будет продаваться только выпуска 2009 года.

Читать дальше

Появились новые высококачественные фото Yamaha YZF-R1 2010 года. Фотографии кликабельны, можете сохранить в исходном размере.


Читать дальше

Ранее Yamaha анонсировали фото переднего вида, точнее фары, их будущего открытого мотоцикла FZ8. Теперь появилось интригующее фото-картинка Yamaha FZ8 Fazer 2010. Ямаха обещают представить FZ8 и Fazer 8 весной 2010 года. Остается только надеется и ждать.

Если вы внимательно следили за ралли Дакар 2010 года, то не могли не заметить настоящего ветерана Франко Пикко (Franco Picco). Ему 54 года, и он впервые участвовал в ралли Дакар 25 лет назад. Несмотря на возраст, опыта Пикко хоть отбавляй, поэтому он смог выиграть категорию «Марафон» и занял 23 место в общем зачете.

Читать дальше

Мы так много говорим о японском кастомайзинге и тюнинге, что возможно кто-то уже задумывается сделать что-то похожее. Так вот недавно открылся один из немногих европейских магазинов, где продаются мотоциклы Yamaha SR400, Kawasaki W650 и многие другие. Если вы фанаты мастеров тюнинга из Японии и хотите сами заняться тем же, то в магазине REDZ в Голландии можно приобрести мотоцикл и сделать с ним все, что душе угодно. К тому же в магазине продаются различные комплекты и принадлежности для SR400/500, TW200, и W400/W650. REDZ продают детали и комплекты от таких известных производителей, как Daytona, Peyton Place, WM Wellington, Bratstyle, Gravel Crew, Stinky, Nitroheads, Posh Faith, Brooklands, Big Cedar и многих других. REDZ также строят диапазон байков, как Sonny Bullpen SR400 на фото выше.

Luxe — одна из небольших японских мастерских тюнинга и кастома. Они занимаются преобразованием мотоциклов Yamaha SR400, SR500, XS650 и Kawasaki W650. На фото показан мотоцикл, сделанный на базе SR400. Главной особенностью стиля и дизайна можно назвать графику и вариацию цветов от черной рамы до хромированных деталей. С механической стороны был установлен карбюратор Kehin, тюнингованный двигатель SR500, топливный бак под седлом и модернизированные передние тормоза.

Нам уже хорошо известны кастомайзеры и тюнеры Gravel Crew из Японии. На этот раз они поработали хорошенько с Yamaha SR400, придав мотоциклу еще больше старинного духа. Мотоцикл выглядит пригодным для езды с приличными дисковыми тормозами, стандартными средствами управления и дорожными шинами. Как всегда у Gravel Crew выхлоп получился настоящим произведением искусства.

Читать дальше