Некоторые мотоциклы легко кастомизировать. Возьмите для примера Triumph Bonneville или Harley Sportster. На форумах хранится многолетний опыт как и что делать. В случае с BMW R nineT и ему подобными производители позаботились об удобстве кастомизации, так как можно найти огромное количество готовых комплектов и компонентов, в том числе в официальном каталоге. Yamaha SR — другой пример для комфортной кастомизации. А вот BMW GS — отличный донор для тех, кто хочет сложную задачу. Даже ранние модели жутко сложные со всеми этими подвесками и массивными жгутами проводов. Итак, предлагаем оценить проект Томаса Джекенса из мастерской “Toma Customs”, который проделал великолепную работу с BMW R1150GS Adventure.

Читать дальше

«Начиная новый проект мы, в первую очередь, хотим узнать пожелания и идеи трансформации от клиента. Для нас очень важно по-лучше узнать клиента, чтобы визуализировать байк его мечты», — говорит Томас Джеукинс.

Читать дальше

Большие одноцилиндровые мотоциклы всегда пользовались спросом. В них привлекает простота конструкции и обслуживания, надежность и специфический звук. Брюссельская мастерская «Toma Customs» переделала пластиковый мотард Honda FMX650 в городской трекер.

Читать дальше

Выпущенный в 1982 году мотоцикл BMW R80RT был упрощенной версией R100RT. Байк комплектовался 50-сильным 797-кубовым оппозитным двигателем, большим обтекателем и весил примерно 226 кг. В 1984 году модель модернизировали монолевером (консольный маятник «Einarmschwinge», 18-дюймовое колесо, и другие конструктивные изменения).

Читать дальше

Компания BMW вряд ли когда-либо планировала выпускать скрэмблер-версию 4-цилиндрового K1100, в то время как Томас Джеукенс из "Toma Customs" взял на себя ответственность и реализовал задумку.

Читать дальше

Yamaha XT600 — один из самых успешных дуал-спортов за всю историю. Модель хорошо продавалась, поэтому сегодня достаточно много достойных вариантов. Одноцилиндровый двигатель мощность 39-44 л.с. весьма надежен, как и весь байк. Бельгиец Томак Джеукенс (Thomas Jeukens) оставил корпоративную работу примерно полтора года назад, чтобы основать мастерскую «TOMA Customs». Он недавно завершил 15-й проект на базе Yamaha XT600. Всего было три задачи: высокое седло, большой бак, комфорт для двоих.

Читать дальше

Suzuki VanVan 125 — утилитарный мотоцикл с воздушным мотором мощностью 12 л.с. и максимальной скоростью почти 100 км/ч. Идеально подходит для города или сельской местности. Томас Джеукенс из брюссельской мастерской "TOMA Customs" работал раньше менеджером по стратегии продаж. Он бросил работу в крупной консалтинговой фирме, чтобы заниматься любимым делом — производить кастомы. Один из его клиентов выбрал Suzuki RV125 в качестве донора. Он хотел мотоцикл с характером для покатушек по городу и грунтовым дорогам. В результате появился TOMA #11 — трекер Suzuki VanVan 125.

Читать дальше