После Болгарского трипа мотоцикл требовал обслуживания. Новые цепь и звезды ставили всем двором.

Читать дальше

Автосмазчик цепи своими руками – от самого простого, до управляемого смартфоном. Часть 1.

Электронная и программная часть системы.

В первой части были описаны механические компоненты, осталось организовать электронное управление насосом. Я испробовал 2 варианта: это таймер, микроконтроллер, второй вариант так же был изготовлен в 2-х версиях: с управлением кнопками и встроенным экраном, и с управлением через Bluetooth со смартфона. Вот все их и рассмотрим в этой части.





Читать дальше

Теория и механическая часть системы.

Лень – двигатель прогресса. Я люблю повозится с техникой, но так же я люблю когда техника работает и не требует вмешательства. В общем, чиним и обслуживаем — в гараже, отдыхаем и получаем впечатления — в дороге. В эту идиллию вмешивается необходимость периодической смазки цепи, не только отнимающая время, но и вымазывающая руки, а то и одежду. Тут-то нам и приходят в помощь автосмазчики.



Есть очень много противников и сторонников данных устройств. Среди сторонников есть приверженцы максимально простых устройств, и супер автоматизированных. У всех типов есть свои достоинства и недостатки, неоднократно описанные, в том числе и на этом ресурсе. Я расскажу о моем поиске и создании идеального устройства для своих потребностей.

Читать дальше

С выпуском мотоцикла Suzuki V-Strom 1000 компания Suzuki сделала важный шаг в развитии линейки «V-Strom» и туристического сегмента мотоциклов. И теперь, кажется, японский производитель готовится к выпуску нового мотоцикла, который заменит модель Suzuki V-Strom 650.

Читать дальше