16-ти часовой рисунок по очень красивому, на мой взгляд, байку — Kawasaki ZX6R 2007-2008 года выпуска. Начал рисовать этот еще давно, поэтому и не сначала будет. Как всегда — уголь, графит. На очереди MV Augusta F3.

За короткое время ставший культовым, великий и непревзойденный Kawasaki H2R :D
А если серьезно, то тут есть чем восхищаться, здесь воплощен потенциал компании, применены знания в разных областях и почему-то ответа еще нет и будет ли, как считаете? Уголь, графит. Время: 3 часа 40 минут.

Продолжаю рассказывать историю Боевой Нины. Закончил я тем, что приехал из дальняка, поставил новую резину и пошел катать джимхану. Джимхана джимханой, а вот отмаз для того чтобы не пойти на трек у меня не осталось. Признаюсь, я трусил — никого знакомых, опасно, мотоцикл дорожный да еще и 300 кубов. Как оказалось эти мысли были полной ерундой и следующие 2 месяца я ловил каждый момент на треке и картодроме. В этом посте я бы хотел поделиться своим опытом относительно дорожного малокубатурного мотоцикла на треке.



Читать дальше

Компания Kawasaki переживает «золотой век» в чемпионате мира по супербайку и недавно сделала первый шаг навстречу цифровому будущему, представив новое приложение Kawasaki Ninja ZX-10R.

Читать дальше

Привет всем!
И снова я сел, чтобы написать несколько строк про мотоциклы.
То ли зима, так действует, то ли вдохновение явилось ко мне, но есть устойчивое желание вынести свои наблюдения и мотоциклетный опыт на безжалостный и беспощадный суд общественности.


Читать дальше

Привет всем, друзья.
Как и обещал мой рассказ про Ёрш (er6-f), только лишь начало истории. И вот я снова с вами, и как вы уже догадались начинаю писать продолжение. Все время пока я учился ездить на Ерше, просто катался по городу, катался по фирсановке я не переставал смотреть в сторону спортов. Ну нравится мне этот класс мотоциклов, ничего с собой поделать не могу. В моей голове очень прочно засела мысль о том, что следующий мой мотоцикл будет спортивная 600-ка.



Читать дальше

Этот пост — обзорный пост о моём первом мотоцикле, на котором я отъездил сезон 2015.
В общей сумме я откатал на мотоцикле 8 тысяч километров. Много это или мало за 1 сезон я не знаю, но на машине до этого я проезжал около 15 за год. Катал я и на дальняки, и на работу по городу. Катался я и сам налегке, так и очень много с моей девушкой и забитым до отказа центральным кофром. Катали по ровной трассе на скорости до 200 км/ч, по убитым направлениям, щебёночным грунтовкам на 20-30 км/ч.


Как здорово, что мот нравится не только мне, но и девушкам!


Читать дальше

В конце мая 2014 года я стал пешеходом. По нашим меркам это конец сезона, летом из-за жары никто не ездит, поэтому, продав Кузнечика, я рассчитывал, что вновь сяду на мотоцикл не ранее чем месяца через три-четыре. Но судьба распорядилась иначе)))





Читать дальше

Мечты — главное оружие любого дизайнера, цель которого заключается в том, чтобы сломать любые границы стандартного мышления, привычные вещи, шаблоны. Ребята «AD Koncept» представили концепт агрессивного стритфайтера Kawasaki H2R, который является большой мечтой, поскольку мало кто решиться переделывать дорогой спортивный мотоцикл мощность 300 л.с. в заряженный нейкед.

Читать дальше

Тайланд -моя магия, люблю его всем сердцем за те эмоции которые он мне приносит.
Ниже я расскажу о своей 5 той поездке на остров Пхукет: много фото и мало текста, все вопросы: что сколько стоит, куда поехать и другие обсудим в комментах, приятного просмотра.

Читать дальше

Два потрясающих турбо-спорта гражданская и race версия в гараже у Jay Leno.

На мотошоу AimEXPO Кевин Аллен, ПР-менеджер американского отдела Kawasaki, продемонстрировал местной публике звук нового мотоцикла Kawasaki Ninja H2R 2015. Заряженная версия звучит сочно, в время как мы с нетерпением ждем премьеры серийной модели Kawasaki Ninja H2.

Читать дальше

Ну что друзья, сезон прошел и сейчас я напишу вам рейсерскую хурму о своем нинзе десятом. Под конец каждого сезона появляется желание написать что-то про каждый свои мотик и про всё что с ним связано.




Читать дальше

Kawasaki выпустили уже 11й промо ролик, на котором показано тестирование на треке Ninja H2R.

Появились слухи, только 10 моделей R и 15 «дорожных» версий H2 попадут в Великобританию и будут стоить £50.000 (3,2 млн руб) и £25.000 (1,6 млн руб) соотстветственно. Сколько мотоциклов попадет в Россию и какова их стоимость будет здесь — пока неизвестно. Оба мотоцикла будут доступны в марте 2015 года.




Читать дальше

Где-то с июня прошлого года я захотел купить себе мотоцикл. Этот пост о получении категории «А» и первых впечатлениях от пластиковой ракеты. В целом я просто хочу поделиться своими эмоциями с «нулевыми» новичками, которые как и я начинают без малейшего опыта езды на машине / мото (:





Читать дальше

Первым делом, как купил мот… он был полностью стоковый, даже без колхоза). Первым делом поставил ксенон 8000К, хотя конечно первым делом я поменял масло, фильтр воздушный и тд =). Ксенон 8000к ставил именно для того, что бы в потоке был различим с другим светом. Потом заказал, поставил ручки короткие с регулировкой(очень удобная штука), грибки на руль и для подката на заднем колесе, так же шапочку на бочок с тормозухой.



Цену напишу для тех, кому это может быть интересно, а не в плане какой то другой причины, прошу понять и не искать камней). Стоило это все около 7500 рублей. Откатал сезон, поставил мот в дом и все было хорошо. Зимой начал лазить по ебею и смотреть что на него вообще еще есть.Заказал, уже приехало черное стекло другой формы, глушак Voodoo, заглушка сидения окрашенная, стробоскопы, слайдеры, визор на шлем.


Читать дальше