Франсиско Лопес — чилийский гонщик и член команды KTM. На ралли Париж-Дакар 2010 он финишировал третьим и тогда взошел на великий подиум вместе Сирилем Депре и Марком Комой. Франсиско в отличие от Сириля Депре менее многословен о своей жизни, но сразу становится ясно, что Лопес любит пустыню, ралли и мотоциклы, которые являются его образом жизни.

Читать дальше

Сириль Депре — четырёхкратный победить ралли Париж-Дакар. Французский гонщик готовится к гонке 2013 года и рассказал немного о своей жизни, тренировках, гонках и опасности. Сириль считает себя обычным парнем, который благодаря упорному труду оказался на самом верху, а сейчас Депре просто наслаждается моментами славы. По словам французского гонщика, главным его соперником является пустыня, а только потом другие гонщики, но всё же пустыня сильнее всех. Интересно, что самым сложным для Сириля Депре был Дакар 2011 года, когда удивительно сильную гонку провёл Марк Кома.

Читать дальше

Подготовка к ралли Париж-Дакар 2013 идёт полным ходом. Тем временем мы с нетерпением ждём самое главное событие этой зимы. Предстоящий Дакар должен получиться намного интересней предыдущих, поскольку организаторы существенно изменили маршрут, и появились новые команды. Компания KTM доминирует на Дакаре с начала 2000-ых годов и остаётся главным фаворитом, однако мы рассчитываем на сопротивление со стороны Honda и Husqvarna, а также на сюрпризы от других производителей. Команда KTM сильна как никогда: Марк Кома, Сириль Депре, Хуан Педреро и Рубен Фария.

Читать дальше

Немного необычный пример того, что может произойти во время быстрой поездки по бездорожью. Гонщик-любитель на эндуро KTM 300 EXC потерял управление и упал. В то же время мотоцикл продолжил буйствовать. По какой-то непонятной причине заднее колесо продолжало крутиться в полную мощность. Возможно, при падении повредилась ручка газа. Гонщик отчаянно пытался обуздать своего коня, но тот словно дикий бык вырывался из его рук. Скорей всего повредилась и ручка сцепления, потому что её нужно было выжать в первую очередь, чтобы разомкнуть передачу.

Ана Карраско (Ana Carrasco) станет первой девушкой, которая будет выступать в чемпионате Moto3. В марте пилотессе исполнится всего 16 лет и, очевидно, она очень талантлива, так как будет выступать за команду JHK T-shirt Laglisse вместе с Мавериком Виналесом, основным претендентом на борьбу за чемпионский титул Moto3 2013.

Читать дальше

Было как-то свободное время и на глаза попался рейтинг производителей WSBK для каждого класса гонок. Считается он практически так же как и для гонщиков, за первые пятнадцать мест дают очки: 1 — 25, 2 — 20, 3 — 16, 4 — 13, 5 — 11, 6 — 10, 7 — 9, 8 — 8, 9 — 7, 10 — 6, 11 — 5, 12 — 4, 13 — 3, 14 — 2, 15 — 1. В зачет каждого производителя идут очки лучшего гонщика на мотоцикле производителя в гонке. Некоторые чемпионаты сами считают эти очки, но далеко не все и не всё, поэтому решил посчитать рейтинг для основных гонок этого года и суммарный рейтинг. Брал только старшие классы: 600 и 1000, т.к. итак много считать, да и они в любом случае самые интересные.


Читать дальше

Австрийский производитель KTM на выставке EICMA 2012 заставил всех отвлечься от уже существующих моделей и обратил наш взор только на новинки: KTM 1290 Super Duke R, KTM 690 Duke R, KTM 1190 Adventure и KTM 390 Duke. Однако на миланский мотосалон оранжевые привезли также мотоциклы KTM 125 Duke и KTM 200 Duke модельного ряда 2013 года. Оба нейкеда получили очень важное улучшение в видео антиблокировочной системы Bosch, а также небольшой рестайлинг.

Читать дальше

На EICMA 2012 австрийский производитель KTM представил мотоцикл KTM 990 Super Duke R 2013, который остался совсем без внимания, так как его затмили две новинки австрийского производителя: концепт KTM 1290 Super Duke R и новый байк KTM 390 Duke. Независимо ни от чего KTM 990 Super Duke R остаётся очень быстрым и самобытным мотоциклом. Самое интересное, то ли ради рекламы, то ли действительно понравился, но KTM 990 Super Duke R — выбор Михаэля Шумахера и Феликса Баумгартнера.

Читать дальше

Команда JHK t-shirt Laglisse решила отказаться от мотоцикла Honda FTR в пользу австрийской победоносной машины KTM. Также команда ведёт переговоры с Мавериком Виналесом, у которого подписан двухлетний контракт с Blusens Avintia. Разрыв того соглашения будет стоить команде JHK t-shirt Laglisse примерно 500 000 евро, хотя они планируют поторговаться.

Читать дальше

Компания KTM наконец-то анонсировала официальные качественные фотографии нового мотоцикла KTM 390 Duke 2013. Нейкед австрийцев с агрессивным дизайном оснащается одноцилиндровым 373-кубовым инжекторным двигателем с жидкостным охлаждением. Силовой агрегат производит 44 л.с. мощности, в то время как 390 Duke весит 139 кг (без жидкостей). Другие особенности: 300-миллиметровый дисковый тормоз, 11-литровый топливный бак, решетчатая стальная рама. Можно только предполагать, но будучи чем-то средним между 200 Duke и 690 Duke, KTM 390 Duke может стать очень популярным мотоциклом.

Читать дальше

На выставке EICMA 2012 в Милане австрийский производитель мотоциклов KTM представил выдающийся концепт/прототип мотоцикла KTM 1290 Super Duke R, производство которого запланировано на 2014 года. Мотоцикл укомплектован первоклассными деталями (WP, Brembo, Akrapovic) и компонентами из углеволокна (крылья, плуг, накладки и т.д.). Дизайнеры Kiska также придумали удачную покраску в фирменном стиле KTM. Внешне KTM 1290 Super Duke R — само воплощение мощности, а вместо сердца у него V-образный двигатель объемом примерно 1290 см3 и мощностью под 180 л.с., чего более чем достаточно для истинного стритфайтера. Ниже несколько видеороликов с выставки для более детального изучения KTM 1290 Super Duke R и официальное промо.

Читать дальше

На выставке EICMA 2012 компания KTM представила нейкед KTM 690 Duke R 2013. В отличие от стандартной версии KTM 690 Duke версия «R» оснащается регулируемой подвеской WP и моноблоками Brembo M50, на которых стоят более прочные и более лёгкие суппорты (на 6% легче, чем на предыдущей топовой модели Brembo).

Читать дальше

Команда «JHK t-shirt Laglisse» из чемпионата Moto3 собирается отказаться от мотоцикла FTR-Honda в пользу победоносной машины KTM. После уверенной победы Сандро Кортезе в чемпионате мира Moto3 2012 и завоевания австрийским производителем кубка конструкторов мотоцикл KTM стал очень популярным. Многие команды желают заполучить гоночный байк австрийцев.

Читать дальше

На прошлой неделе мы рассматривали первые фотографии KTM 1190 Super Duke 2013. Как оказалось, мы немного ошиблись с маркировкой мотоцикла, так как на выставке EICMA 2012 австрийский производитель анонсировал прототип мотоцикла KTM 1290 Super Duke R. Дизайн концепта поражает, столь агрессивного мотоцикла мало кто ожидал увидеть. Дизайнеры Kiska поработали на славу.

Читать дальше

В последние месяцы мы тщательно следили за новостями о новом мотоцикле KTM 390 Duke 2013 и не упускали даже малейших деталей, поэтому после официальной премьеры едва ли можно найти какие-то незнакомые особенности мотоцикла.

Новый мотоцикл производится в Индии партнёром KTM, индийской компанией Bajaj. Мотоцикл оснащается 373-кубовым одноцилиндровым двигаталем и имеет практически такое же шасси, как модели KTM 125 Duke и KTM 200 Duke. За последние годы KTM неплохо укрепили свои позиции на рынке <500 см3, мотоциклы 125 Duke и 200 Duke пользуются большой популярностью, но новый 390 Duke может получить еще большую любовь общественности, так как конкурентов у нового мотоцикла австрийцев не очень много.

Читать дальше

Голландцы из «Nieuwsmotor» посетили выставку EICMA, где сделали несколько шпионских снимков нового мотоцикла KTM 390 Duke. Впервые мы можем увидеть новое индийско-австрийское творение целиком. Новый мотоцикл KTM 390 Duke 2013 весит 139 кг и оснащается 373-кубовым одноцилиндровым двигателем мощностью 43 л.с. при 9 500 об/мин и крутящим моментом 35 Нм при 7 250 об/мин. Новинка комплектуется АБС и производится в Индии партнёром KTM компанией Bajaj.

Читать дальше