В заключительном посте небольшой список

1. Финал
2. Заметки
3. Треки и таблицы





Читать дальше

День 8
Растянуть тент перед сном было отличной идеей. Надежной как швейцарские часы. С утра шёл дождь, что оттягивало наш выезд из-за лени собирать мокрые палатки и ехать в мокрых вещах. По плану было посещение античного города Пирин и газентепской цитадели. Ночные полчища феньков не нанесли никакого урона. Просто ошивались вокруг ночью и все. А Жора продолжал джихад против муравьев, стараясь избавляться от любых муравьиных разведчиков вокруг.



Читать дальше

690-кубовый двигатель KTM LC4 является самым мощным одноцилиндровым агрегатом, доступным на рынке. Мотор производит 73 л.с. (55 кВт) мощности! В модельном ряду 2021 года KTM используют этот двигатель на двух мотоциклах: KTM 690 SMC R 2021 и KTM 690 Enduro R 2021. Оба мотоцикла уникальные в своих категориях.

Читать дальше

Обновление мотоцикла KTM 690 Enduro R было лишь вопросом времени. На EICMA 2018 австрийский производитель выкатил модернизированную модель KTM 690 Enduro R 2019 — новый двигатель, новое шасси, улучшенная подвеска и электроника. Производитель постарался улучшить мотоцикл во всех аспектах.

Читать дальше

KTM 690 Enduro R — отличный мотоцикл, который мало обновляли в течение многих лет, чтобы не испортить. Согласно последним слухам австрийский производитель всё же рискнул модернизировать свой дуал-спорт и представить новый KTM 690 Enduro R как модель 2019 года.

Читать дальше

Дошли руки собрать видео о путешествии по Абхазии.
Это уже второй мой визит в эту строну но первый был мимолетный на 1 день. (первый раз всегда быстро если вы понимаете о чем я !!!)
Ко второму визиту я основательно подготовился, взял со собой все что нужно и не нужно… но главное взял с собой байк!
Вез я его на прицепе, ехать 1600км на одностволке по прямой дороге ну совсем не кайф.
Байк мой верный KTM 690 Enduro R!!!

Читать дальше

Внимание, данный пост может содержать орфографические ошибки и слова паразиты!
Просьба быть предельно осторожным в прочтение данного материала во избежания подрыва заднего прохода.

Наверно трушные мотодальнабои будут смеяться, мол какой это дальняк. Но для меня это дальняк хотя всего то 700км в одну сторону.
В видео я не включил саму поездку так как она довольна унылая. Не чего интересного не происходило, дорога прямая как юмор Петросяна.
В двух словах на моем мотоцикле KTM 690 Enduro

Читать дальше

Случилась не приятность, я на свой мот установило кофры!
Как я до этого докатился и как с этим теперь жить?!




Читать дальше

Наконец-то дошли руки собрать видео о майских приключениях в горах Сочи.
Чуть раньше писал о всех мучениях Предыдущий пост
Из-за поломке не получилось оттянуться по полной но и в номере не сидел!
Как говориться выход есть всегда, его только найти нужно.
Да шестеренки распечатанные на 3d принтере все таки развалились но они дали возможность покататься.
Цена вопроса оригинала 300 р один минус, ждать полтора месяца.

Однажды в отпуске меня вдруг посетила мысль, что слон(KTM 990 Adventure), который отлично показывает себя в дальняках, чудесно валит боком на грунте и вообще всячески прекрасен — это, конечно, хорошо, но временами хочется чего-то другого. Точнее не так — хочется чего-то ещё. Путем долгих размышлений я пришел к выводу, что это должно быть что-то:
1. Универсальное, но без необходимости в акценте на дальняках.
2. Тощее(т.к. одной из главных сфер обитания второго мотоцикла будет город).
3. Весёлое. Я никогда не думал, что у меня будет такая хотелка, но да — мотоцикл должен был уметь ВАЛИТЬ.
4. С хорошей подвеской(так исторически сложилось).

Оффтоп: простите за фотки — катаясь на нём, я не вожу с собой зеркалку — большинство фоток сняты на мобильник и(о, ужас) побывали в Instagram т.к. исходники покинули меня вместе с телефоном. Возможно со временем я заменю фотографии на что-нибудь более качественное.

Читать дальше

Североамериканский отдел KTM отзывает 409 мотоциклов KTM 690 Enduro R 2015 из-за проблем с трубками заднего тормоза, которые были повреждены в процессе сборки.

Читать дальше

Я смотрю тут нашествие KTM-оводов на главной — надо поддержать любимого производителя. :) Возвращение из путешествия для меня — время построения планов. Так получилось, что в этот раз в мысли о новых маршрутах вклинилась мысль о том, что сейчас хорошее время для покупки мотоцикла. В целом я знал, чего я хочу, но для верности мысленно пробежался по теоретически интересным мне классам и в очередной раз убедился в том, что кроме эндуры(или супер-мото) в гараже у меня сейчас вряд ли что-то приживется. Вопрос с моделью решился быстро: вопроса про выбор бренда не стояло — KTM(т.к. один оранжевый у меня уже есть, да и конкурентов у желаемой модели из числа «гражданских» эндур практически нет), с моделью тоже всё было просто — хотелось мотоцикл с ПТС и вменяемыми интервалами между ТО. Так я стал владельцем 690 Enduro R 2014.

Читать дальше

Известный американский кастомайзер Роланд Сэндс и его команда «Roland Sands Design» переделали австрийский мотоцикл KTM 690 Enduro R, сделав из него изящный кафе рейсер.

Читать дальше