Вечером в гостинице Сургута ко мне подселили соседа. С началом ночи выяснилось, что он очень (ооооочень) громко храпит. Я пошел договориться с администрацией, чтобы меня переселили, т.к. были свободны аналогичные номера. Меня отшили. Я сменил тактику и поругался с администрацией. Эффекта ноль. Вернулся в номер. Пытался смириться – не смог. Уснуть тоже. В итоге, собрал вещи и в 3 часа ночи стартанул из Сургута в Ханты-Мансийск.

Есть что-то романтичное и успокаивающее в поездках по безлюдному ночному городу и пустым трассам. Еще бы солнышка восход застать… Но вместо этого стандартная программа: +6, дождь. Ладно, привык.




Читать дальше

Добрался до Нефтеюганска. Кажется, это самые северные широты, где я бывал в России.

За день пройдено 718 км. Севернее Тобольска заправки стали попадаться одна в 100 км, кафешки – одна в 200 км.

Дорога однообразна. Извивающейся серой лентой бежит среди лесов, болот и рек. Почти все съезды ведут к ресурсо-добывающим или перерабатывающим объектам.




Читать дальше

На свежем воздухе, между водой, небом и кусочком гор, среди гостеприимных родственников 10 дней пролетели незаметно.




Читать дальше

Первое серьезное мотопутешествие, в которое я отправился один.

Этот отчет – скромная попытка поделиться пройденным и прожитым. Надеюсь, кому-то пригодится.

Путь начался 24-го июня 2017 года. И начался он с отклонения от планов.




Читать дальше

Продолжение. Начало тут: bikepost.ru/blog/81709/Staryj-gus-luchshe-novykh-dvukh-chast-1-kak-ja-doshel-do-starykh-gusej.html

Дисклеймер: я патентованный луддит, с 2012 года мой основной мотоцикл неизменно носит марку Harley Davidson, а мои антропометрические параметры 192/115. По этим объективным и множеству субъективных причин, мое мнение может в корне отличаться от вашего, особенно если вы среднего роста, стройны, современны и привыкли к японским спортам и дорожникам, как большинство на этом сайте:-)

Итак, мои субъективные сравнения 1100 GS с современными гусями, на которых мне довелось ездить.



Читать дальше

Между делом, начало календарной весны уже совсем не за горами, а значит, пришло время немного удариться в воспоминания о чудных летних днях.
Тысячи километров дорог, пролегающие через полтора десятка стран. Миллионы секунд удовольствия и… провальная попытка записать небольшой фильм.
Просматривая часы видео все-таки было принято решение сделать пару нарезок самых ярких моментов, одним из которых стало покорение швейцарских и австрийских Альп, а именно перевал Фурка и величайший баян всех

Читать дальше

Сегмент туристический эндуро сейчас на подъеме. Многие молодые и возрастные мотоциклисты выбирают турэндуро для покатушек и путешествий как универсальное транспортное средство. BMW R80 G/S, выпущенный в 1980 году, является прародителем категории. Первый G/S комплектовался оппозитным мотором с рабочим объемом 798 см3, как и рядный F800GS, выпущенный в 2008 году.

Читать дальше

Внеочередной привет ожидающим тепла — за вчерашний день проехал более сотни км, состояние дорог удовлетворительное.
Водители авто на 90% адекватны.

Единственный сложный момент был спуститься к нужному месту по снегу и льду, сложнее было только подняться оттуда и выбраться на сухой асфальт. В частном секторе не слышали про уборку снега от слова совсем…

И, традиционно, небольшой видос с субботних покатушек прикладываю.

Доброго вечера, уважаемые!

И снова огонь в известном месте не позволил усидеть на месте — как результат 42км намотаны по морозной столице.
Да, местами дико опасно ехать — сплошной каток, но 99% дорог сухие и чистые.

Небольшое видео прикладываю, и шлю горячие приветы всем, кто в ожидании тепла ;)

Погоды в столичном регионе просто благоволят и, не долго думая, было решено устроить первую вылазку и начать сезон 2017
Прекрасно понимаю, что это лишь маленький просвет перед очередными снегопадами, однако не воспользоваться такой возможностью было бы преступно :)

И да, вовсе не холодно, разве что руки подмерзали т.к. перчатки летние.
А в остальном вполне комфортно!



Всем скорейшей весны!

Всем доброго времени суток, жители БП!

Т.к. распирает радость все-таки не могу не поделиться этим событием — буквально вчера стал полноценным обладателем новой мопедки.

Проведя сезон в седле надежного и простого как кирпич YBR было принято решение о том, в каком направлении хотелось бы двигаться в мотодвижении.
Т.к. все эти спорты и прочие нейкеды оказались чужды моему внутреннему миру все больше и больше склонялся в пользу выбора турынды.
Учитывая особенности моего роста (165см) крайне проблематично подобрать достойный пепелац…





Читать дальше

Компания BMW анонсировала туристические эндуро BMW F800GS Adventure / F800GS / F700GS 2017. С особенностями и нововведениями можете ознакомиться в предыдущем посте, а сейчас предлагаем вашему вниманию полные фотосет трех моделей.

Читать дальше

Компания BMW анонсировала новую F-серию 2017: F800GS Adventure, F800GS и F700GS — все мотоциклы теперь соответствуют стандарту евро4. В дополнение к модернизациям 798-кубового двигателя можем отметить выхлопную систему Akrapovic HP Sports (аксессуар) и полноценное электронное управление дроссельной заслонкой, которое улучшает распределение мощности в любых условиях.

Читать дальше

На предстоящей выставке/конференции «General Police Equipment», которая состоится в Лейпциге, Германия, компания BMW представит новую спецмототехнику. Баварский производитель в течение многих лет тесно сотрудничает с государственными организациями, делая специальное оборудование.

Читать дальше

Вообще минигусь хороший мотоцикл, но вот настройки двигателя и сцепления на нём несколько изматывающие, особенно по пробкам и для нежных женских рук, о чём мне периодически намекала моя половинка. Посему было принято решение этот недостаток доблестно устранить путём замены тросового сцепления на гидравлическое.

У меня на KTM-е штатно стоит гидравлика от компании Magura, и, как выяснилось, существует комплект от этой же компании специально для F700/800GS. Он то и был заказан, вовремя прибыл и был торжественно вручён супруге в качестве подарка на 8 марта :). О том, как это устанавливать и что из этого получилось — под катом.


Читать дальше

К 2016 году компания «BMW Motorrad» обновила мотоциклы BMW F700GS и BMW F800GS, хотя модификации сугубо косметические: новые накладка на бак, крышка зажигания, накладки под колени, крышка радиатора, двухцветное седло (5 опций по высоте). В качестве опции также можно купить заниженную подвеску, то есть модели F700GS и F800GS легко адаптируются под мотоциклиста любого роста.

Итак, фотографии.

BMW F700GS 2016

Читать дальше