Мотоцикл Ducati ST2 1998 был нацелен на сегмент спортивно-туристических мотоциклов. Несмотря на его мягкую посадку и туристические прибомбасы, ST2 имел хорошие рабочие характеристики (105 л.с.), которых всегда ожидают от данной марки.

Читать дальше

После ряда многочисленных побед на треках по всему миру в 1994 году была выпущена серийная версия Ducati 916. Легкий и экзотический итальянский мотоцикл бросал серьезный вызов всем спортбайкам 90-ых годов.

Читать дальше

Мирко Гуандалини и Марко Борсиани, владельцы команды Pata B&G Racing, задумались над вопросом смены мотоцикла. Они считают, что нужно отказаться от Ducati в пользу нового спортбайка BMW S1000RR. Они уже общались с BMW и Давиде Тардоцци. Ради эксперимента было решено дать шанс Якубу Смрз протестировать бумер 10-11 июня на треке в Мугелло.

Художник Дэвид Билл из Великобритании сделал коллекцию картин "Десятилетие доминирования" Дукати в честь великих побед гонщиков 90-ых годов: Раймонда Роше, Дага Полена, Троя Корсера и четырехкратного чемпиона Карса Фогарти. Копия картины стоит 50 евро (80 долларов). Оригинал оценивается в 10 000 фунтов.

Читать дальше

Компания Ducati на предстоящем ивенте «World Ducati Week» собирается выяснить, кто из гонщиков MotoGP или WSBK лучше. 12-го июня в 7 часов (по итальянскому времени, наверно) на треке Мисано состоится гонка, в которой примут участие многие гонщики, включая Никки Хейдена, Кейси Стоунера, Мишеля Фабрицио, Нориюки Хагу, Карлоса Чека, Шейна Бирна, а также Франко Баттаини, Витториано Гуарески и Троя Бэйлисса. Для гонки был выбран мотоцикл Ducati Streetfighter.

Федерация FIM решила уменьшить ограничение веса двухцилиндрового двигателя. Теперь Дукати должны быть довольны и больше не высказываться о превосходстве четырехцилиндровых моторов. Итак, в следующем раунде мы можем увидеть обновленный 165-килограммовый Ducati, на 3 кг легче, чем ранее. Минимальный вес четырехцилиндровых двигателей остался неизменным — 162 кг.

На что похож звук мотора нового мотоцикла Ducati Multistrada 1200 2010 года выпуска? Конечно, как у всех V-образников он восхитительный. Кто не верит, смотрит ролик в обязательном порядке.

Спортбайк Ducati Hailwood Replica 1981 года был спроектирован в честь британца Майка Хэйлвуда, который начал профессиональную карьеру мотогонщика в 18-летнем возрасте. Майк выиграл 9 чемпионатов и более 70 Гран При с 1961 по 1967 года. Затем он гонялся Формуле 1. В 1978 он попал в страшную аварию и после выздоровления выиграл Турист Трофи на Ducati, после чего ушел на пенсию. В 1981 году Майк погиб а автокатастрофе.

Читать дальше

Ducati Superlight 1993 года был довольно редким мотоциклом, потому что байк собирался вручную. Например, в США было импортировано только 300 штук. Название Ducati Superlight получил за свой небольшой вес в 177 кг.

Читать дальше

Вчера Трой Бэйлисс закончил двухдневные тесты в Муггело. Это были его первые официальные заезды (в 2009 он тестировал Ducati GP9) на супербайке после ухода из гонок в октябре 2008 года.

Бэйлисс, который на этой неделе серьезно заявил о желании возвращения в гонки, во вторник показал время круга 2′05″. Низковатый результат, но его можно объяснить плохими погодными условиями, мокрым асфальтом и дождем. В результате двух дней тестов Трой прошел 60 кругов на 1198 F10 и в конце вчерашней сессии показал время 1.51″9, которое доказывает, что австралийский гонщик не потерял своих навыков.

Трой Бэйлисс вернется к тестам Ducati во время World Ducati Week в Мисано, 10-13 июня.

После разработки концептов Desmotard и Desmocross итальянский гуру дизайна Обердэн Беззи принялся за Ducati Desmoscrambler. Последний очень схож с первыми двумя концептами, но имеет свои индивидуальные черты. В его основе также находится невероятный одноцилиндровый 450-кубовый двигатель.

Трехкратный чемпион WSBK Трой Бэйлисс хочет вернуться в гонки. Австралийский гонщик, который в свое время оставил Дукати и своих фанов, похоже, серьезно задумался о возвращении. 8 месяцев назад Трой уже начал разговоры о возвращении. Он попытался начать карьеру в австралийском чемпионате V8 Supercar, но ничего не вышло. В интервью с «SuperbikePlanet» он немного рассказал своих мыслей:

«Всё, что я могу сказать — это то, что я возвращаюсь к мотоциклам. Я не шучу. Я действительно возвращаюсь. И я буду в Дукати».

Если учесть крайне неутешительные результаты фабричной команды Ducati WSBK, то возвращение великого человека в ряды команды может что-то изменить.

Невероятные новости! Кейси Стоунер подписал контракт с Honda HRC и будет гоняться за эту команду, начиная со следующего сезона. Согласно итальянскому вебсайту «Sportmediaset» австралийскому гонщику очень не понравилось, что Мальборо в прошлом году предлагали контракт Лоренцо в то самое время, когда у Кейси был спад.

Сразу же после новостей со Стоунером Ducati предложили Валентино Росси двухлетний контракт с одним условием — он должен всё решить до гонки в Мугелло, которая пройдет в июне месяце.

Даже если Вы не фанат английского футбола, пропустить данный рекламный ролик пива Carlsberg нельзя. На 1:06 видео появляется четырехкратный чемпион мира WSBK Карл Фогарти и делает бернаут на Ducati 1198S.

Карл Фогарти:
«Было приятно получить приглашение Carlsberg и принять участие в их рекламе. Хорошо быть признанным одним из великих спортсменов Англии. Я думаю, что это лучшая реклама в мире. Я серьезный фанат нашей сборной, и мы надеемся, они выиграют чемпионат мира».

Кастом Edge построил Шинья Кимура на базе мотоцикла Ducati 999R, с которого был снят весь пластик и приделан металлический кузов, характерный для всех кастомов японца. Примерная стоимость мотоцикла $200,000.

Читать дальше

Как и предполагалось, после разработки концепта Desmocross Обердэн Беззи занялся концепцией Ducati Desmotard. По своей сути мотард такой же самый, как и кросс, только были нарисованы шоссейные колеса. Мотоцикл имеет тот же 450-кубовый двигатель, которому скорей всего не суждено воплотиться в жизнь.