И снова всем привет!
После предыдущего поста некоторые из вас, друзья, проявили интерес к моему транспорту. Действительно, Moto Guzzi зверь в наших, да и в европейских краях довольно редкий. Причем у меня сложилось впечатление, что у нас про Guzzi вообще мало кто слышал, а в Европе хоть слышали и многие, но мало кто видел =) И это несмотря на то, что контора старая, известная и уважаемая. В связи с этим отзывов по теме крайне мало, особенно в русскоязычных интернетах. Очевидно, так происходит из-за того, что производитель ориентирован в основном на американский рынок, что подтверждается достаточным количеством отзывов в интернетах американских.
Как бы то ни было, я решил запилить этот пост и поделиться с вами своим опытом и впечатлениями об этом мотоцикле, на коем я откатал прошедший сезон и без малого 12 тысяч километров. Полагаю, кому-то будет интересно почитать про малоизвестную технику, а для кого-то моя история окажется полезной и поможет определиться с выбором. Ну а тех, кто осилит пост до конца, ждет приятный бонус в виде ответа на Два Главных Вопроса, которыми задается любой человек, который видит Гуцци с их компоновкой двигателя =)



Итак

Читать дальше

Новый мотоцикл Moto Guzzi California Touring 2017 — идеальный вариант для тех, кто ищет непринужденный и более комфортный байк в сравнении с Moto Guzzi Audace Carbon. Итальянский туристический мотоцикл комплектуется 1380-кубовым V-образником, соответствующим стандарту евро4. Силовой агрегат производит 96 л.с. мощности и 121 Нм крутящего момента. И несмотря на классический дизайн, байк имеет продвинутую электронику: электронное управление дроссельной заслонкой, АБС, трэкшн-контроль.

Читать дальше