Так, хвастаюсь — получил посылку с перешитым и переформированным сиденьем, жду теперь возможности полноценного теста.

Да, первая запись в «бортжурнале» про повышение комфорта, ну не у каждого же каменная задница, а Скрэмблер с сиденьем в целом и особенно в версии Урбан Мотард выступил на 200% жадиной, пожалуй самая частая жалоба на него, что через час езды затекает. Ну т.е. они там сделали просто пластик слегка покрытый видимостью геля и кожи и всё. При том что альтернативная замена только

Читать дальше

7 дней назад от этого ролика Андрей Бересневич показал видео с новыми, усовершенствованными кофрами, и предложил их купить. Я еще не успев до конца досмотреть ролик, уже написал ему и заказал. И вот они у меня! Посему делаю распаковку и первый обзор! Ребята, заказывайте смело:

<a href="

Было большое желание сделать сидушки для своего мотоцикла. Добавить чтото новое и интересное. Кельтская и скандинавская тематика мне интересны, поэтому решил в этой области и искать. Итак поехали. Я постараюсь показать весь процесс создания сидений и спинки на мото, с комментариями.

Читать дальше

Всем привет!
Недавно сделали мне заказ на мотоциклетный кошель. Вообще я такие давно делал.
А тут еще и попросили сделать на нем гравировку известного мероприятия, проводящегося раз в год: The Distinguished Gentleman's ride.
Я подумал: это тема для БайкПоста!



Читать дальше

Вот, решился поделиться своим увлечением с общественностью. Это мой первый пост здесь. Увлекаюсь изготовлением мотоциклов (масштабный сувенирных моделей). Все началось более 7 лет назад, когда я собрал мотоцикл из каталога старого советского алюминиевого конструктора (все его помнят: полосы алюминия с отверстиями) для младшего брата. После сборки сразу же начал его совершенствовать (ведь там даже руль не поворачивался). Многократно изменяя конструкцию, дополняя модель пластиком и др. элементами, получилось следующее:



Читать дальше

Раз вам понравилась работа моего друга Александра (так же известного как МАГ) в прошлом посте о эйфелевой башне, я собрал фото ещё нескольких его работ



Читать дальше

Добрый день уважаемое сообщество БайкПост!
Это мой первый пост, так что если что-то сделаю не так — пожалуйста поправьте меня :)
В посте речь пойдёт не обо мне и моей мотобиографии, а о работе моего друга Александра (МАГ).
Живём мы в небольшом городишке по имени Северодонецк, что находится в Луганской области Украины.
Так вот, Эйфелева башня была не первой его работой из мото запчастей, я надеюсь и не последней. Работа заняла около месяца. Если будет интересно, то выложу и другие его работы в отдельном посте.
В этой работе было объединено авто/вело/мото так как на постройку башни ушло 70 метров цепей. Башня в высоту 2 с лишним метра. При помощи местных байкеров и из личных запасов были собраны цепи, вся остальная работа делалась самостоятельно. В общем не буду долго писать, собственно фото самой башни




Читать дальше

Впервые работы Вячеслава Вороновича мне показал Денис, "Denius". Я наделся, что Денис напишет о нем, но сегодня опять столкнулся с чудесными работами Вячеслава и решил, что пора написать что-то, чтобы байкпостовцы увидели его работы, а также посмотрели какие мастера живут среди нас. Вячеслав работает с деревом и собрал уже немало моделек мотоциклов, последней из которых является BMW K1600GTL. Впечатляет деталировка, модель собрана из нескольких сотен деталей самых разных размеров. Также в арсенале Вячеслава есть Honda CBR1000RR и несколько чопперов/круизеров.

Читать дальше

Насмотрелся в фильме "Biker Boyz" на чопперы и решил поделиться с вами небольшой фотосессией не менее привлекательных чопперов ручной сборки.

Читать дальше

Мы привыкли к классической чёрной раскраске мотоциклов от компании Harley-Davidson, однако, как мне показалось ребятам из команды AM Custom захотелось чего-то необычного и эксклюзивного. Мотоцикл у них получился прямо таки шик и блеск! Практически все детали в мотоцикле изготовлены в ручную а армированные тормозные шланги придают общую стилистику под хром. Так или иначе «новый мотоцикл» получил своё гордое название «Blue Vintage»!

Читать дальше

Житель Мельбурна Steve сделал свой собственный динамометр в 2008 году. Работа заняла около 3х лет. Steve написал программное обеспечение в Visual Basic, использовал микроконтроллер Basic Stamp, чтобы связать ПО с железом. Прибор считывает вращающий момент на каждом обороте, ускорение. Имея эти данные можно вычислить мощность на каждом обороте. Полезная вещь.