Часть третья.
Вторая часть — ТУТ.

Перегнал мопедку к знакомым на Сто, немного покатался, осмотрел досконально. 

Бак — ну оооочень ржавый, на перьях вилки  раковины и, соответственно, сальники текут, приёмные трубы глушителя где-то «секут», но в общем — терпимо, едет ведь. Продавец мопедки слегка извинялся: «Я только узнал, что он семь лет стоял». 

Звоню Олежке Оланго: «Есть мопед, надо сделать ТО и привести в порядок, посоветуй где?»

Олег: «Не делай мне мозг, пригоняй, сделаем».

Когда Олег увидел Диву, он сказал: «Ты где взял это г...? За долги забрал что ли?»


Читать дальше

Часть вторая.
Первая часть — ТУТ

Долго думал что именно хочу, что мне подойдёт по размеру, что потяну финансово… Что касается финансов, понимал, что это не обязательная игрушка, а на игрушку, в моём предпенсионном возрасте, мне религия не позволит потратить больше определённой суммы... 

Несколько раз, не совсем понимая собственных потребностей и собственных хотелок к двум колёсам, пытался купить мопедку, но меня добрые люди, будучи, в отличие от меня «в теме» отговаривали — это не твоё, я могу тебе это продать, но: это тебе мало/много… это говно… на этом ты будешь как медведь на велосипеде…

Пришлось советоваться, юзать обзоры, тесты, форумы…

В конечном итоге, в соответствии с желаемым бюджетом, собственными габаритами и всё-таки «хотелками», я определился с необходимыми мне характеристиками мопедки…

Начал юзать всяческие авиты, автыру и прочие сайты, уже более предметно и, как мне казалось, адекватно... 


Читать дальше

Часть первая. Предисловие.

Ровно год назад, я приобрёл мопедку…

Нет, я и раньше ездил на «двух колёсах».
В моём поколении, по крайней мере в Сибири, вообще, если ты в детстве не примастрячивал к велосипеду мотор от ЗиДа, не гонял в юности на Риге, на Верховине, на Карпатах — ты был… Ну вы поняли…
В детстве я был вполне хорошим мальчиком, слушал Папу с Мамой и хорошо учился. Но «поведение» оставляло желать лучшего.
У меня не было ни мотовелика, ни мопеда, ни тем более «Восхода» или «Минска»…
Но у меня были школьные и дворовые товарищи. Ещё были, молодые на тот момент, мамины братья на Яве и Чезете…
Множество свободного времени в «сезон» я проводил у одноклассника во дворе частного дома, помогая ремонтировать его бесконечные Верховины, Риги, Карпаты, Мински, Восходы, потом, от ремонта до ремонта, по очереди, катаясь. А прилетая летом в Саратовскую область (извините за мой французский), надр@чивал на дядькины Яву и CZ.

Читать дальше

Всех приветствую.

Читать дальше

Ужасно не люблю придумывать заголовки к постам. Они в основном смотрятся либо не информативно, либо как-то вычурно, либо же просто тупо… крик души =)
13 дней в пути, 2 дня Украина, 4 дня по Словакии, 4 — Австрия, 1 Словения и 2 в Венгрии. Но последние 2 получились больше транзитом, чем действительно путешествием по ним.
Из двух основных видов езды — максимальный пробег с максимальным количество стран и неспешный трип с максимальным по возможности погружением в местный колорит и вставленными в глаза спичками, я всегда предпочитал именно второй. Первый вид — это больше вынужденные транзиты, когда до точки Б надо доехать в максимально быстрые сроки. А второй — отдых.
Поехали?


Читать дальше

Принял волевое решение оставить пока этот мот и открыться на нём.
Ряд моментов местами раздражал, частично выбешивал, ну а что-то уже было и вовсе не безопасно.


Читать дальше

Взяться меня за написание обзора заставила скудность информации об этом мотоцикле. Если вы поищете что-то о нем, то с ходу найдете несколько отзывов о переделке его в каферейсер. Про стоковый мотоцикл информации намного меньше, по крайней мере, на русском языке. Тем не менее, диверсия была бестселлером в Европе, и оттуда до сих пор можно привезти немало неплохих экземпляров. Далее я расскажу о своих впечатлениях от езды на этом мотоцикле, а так же опишу вложения в его содержание (многа букав!). Если вкратце — это отличный мотоцикл как для новичка, так и для рутинного ежедневного использования. У него практически нет никакого характера, но он надежен и удобен, как домашние тапочки.



Читать дальше

Давно появилась мечта о приобретении мотоцикла, но обстоятельства брали верх то машина, то свадьба не давала осуществить мечту и вот в 2013 все свершилось.
Я просто сделал визу в Польшу, взял деньги 2000$ и поехал с отцом на БМВ покарять столицупокупать мотоцикл, прокатились по окресностям и поехали в Бялоподляску к первым продавцам, предварительно я на отомото нашел пару объяв… сначала смотрели СБ 750 и XJ600, но моты не устроили. Оставалось немного времени и еще меньше вариантов и я решил ехать смотреть Диверсию 900, находилась она не далеко, 300 км.

Читать дальше

Всем привет! Перед сезоном провел большое ТО своему другу. Заинтересовавшимся, добро пожаловать.
/>

Читать дальше

1. Победил подшипники в переднем колесе, нагревал колесо феном, после нагрева вылетели только в путь:



Читать дальше

Не знаю, зачем я это пишу, пользы практической никакой, но написать хочется.
После поездки в Крым у любимого мопЭда накопилось много мелких болячек, так вот это про то, как они исправляются.
Болячка 1.



Читать дальше

всем привет) скажу сразу, букв много, фоток мало))
не прошло и месяца с покупки диверсии, как я решил продубасить хорошенько по просторам необъятной и близлежащим территориям=)изначально направлялся в город Прилуки, что на Украине, но вследствии ошибки ввода точки назначения в навигаторе-попал в Белорусию)))) да, там тоже есть Прилуки и начальный маршрут одинаковый, поэтому я и не смутился))) в итоге, вместо чуть более 800км в одну сторону пролетел чуть более 1100.


Читать дальше