Совершенная комбинация стиля, материалов, технологий и итальянского мастерства. Мотокуртка Spidi Evorider создавалась с целью адаптации передовых технологий, разработанных в MotoGP, на дорожную мотоэкипировку. Кожаная куртка объединяет в себе высокое качество, защиту Forcetech (сертификация EN1621-1) на плечах и локтях, типичный итальянский стиль и качество.

Читать дальше

И так, все что можно было сделать самому я сделал. Выбирал место для замены глушителя, товарищ посоветовал мото-СТО и было принято решение ехать туда. К слову это была моя первая поездка на этом мотоцикле по городу.
Встретились в обед в гараже с товарищем и решили ехать на малой скорости, что бы я пообвыкся в городе. Мотоцикл в очередной раз отказался заводится ссылаясь на старый аккумулятор. Ну ок. Провода есть — прикурили, прогрели, поехали.
По дороге я умудрился заглохнуть на светофоре, а вот завестись не получилось, пришлось отъехать к обочине и там стартануть с толкача. Меня это обстоятелсьтво сильно удручало.
На сто, пока мотоцикл остывал добрые ребята запаяли мне место крепления поворотника и поставили аккумулятор на зарядку. С глушителем мучались довольно долго, т.к. прямоток был приколхожен на родную трубу, причем от трубы был отрезан кусок сантиметра в 3-4. С новым(старым) глушителем мотоцикл стал звучать менее агресивно, но для слуха приятно. Ура! теперь я могу пройти ТО!

Читать дальше

Чемпион мира Moto2 Жоан Зарко дебютировал в седле прототип Suzuki GSX-RR на недавних частных тестах команды.

Читать дальше

Четверг — ничем не примечательный день на неделе. Раньше это был рыбный день с советских столовых. А так как я рыбу не очень люблю — то и четверг я автоматически недолюбливал. Но годы борьбы с собой сделали свое дело — четверг встал в один ряд с другими днями недели. Поэтому абсолютно не привязываясь к очередности предлагаю порцию позитива. Разомнем улыбательный аппарат в преддверии пятницы, так сказать!

P.S. Жизнь без баяна — скучна и немелодична :-)
P.P.S. Под катом более 80 фото — траффик аттеншн, однако!


Читать дальше

Нет ничего приятного в том, чтобы смотреть на падения мотоциклистов, но всегда полезно заниматься самообучением, анализировать и учиться на чужих ошибках. Видео, опубликованное ниже, является коротким уроком, как не стоит приземляться на переднее колесо после вилли.



Вилли всегда может выйти из-под контроля, а причины — самые разные. Мотоциклистам иногда не удается удачно приземлить переднее колесо, которое во время контакта должно быть по линии мотоцикла, иначе получится «расколбас». Такие инциденты очень неприятны, повреждение мотоцикла напрямую зависит от скорости и удачи, как и травмы мотоциклиста.

Гоночные подразделения компаний зачастую живут своей жизнью, так как далеко не всегда гоночные мотоциклы имеют серийные аналоги. Отдельные технологии, конечно, практически всегда находят применение в серийном производстве, но не мотоциклы целиком. Мы буквально вчера писали о возвращении Indian в американский флэт-трек, и фабрика Спрингфилд разработала новый двигатель для нового мотоцикла. Новый проект, очевидно, рассчитан на будущее расширение модельного ряда компании.

Читать дальше

Французский кастомайзер Людовик Лазарет (Ludovic Lazareth) производит уникальные мотоциклы с экзотическим дизайном. Его проекты настолько неповторимы, что вызывают восхищение даже у людей, которые не сильно интересуются мотоциклами. Неоклассик Suzuki RG400 Gamma, однако, является более сдержанным проектом.

Читать дальше

Все началось еще 9го июня, мы с мотогонами приехали в г. Волгоград. Выгрузили мотоциклы, расставили палатку и приготовились к началу соревнований. Кто то доделывал последние штрихи, я же был готов, морально чуть подавлен тем что год назад тут сломал руку. Тем самым пикантность ощущений держала меня в трезвом здравии, ведь еще раз ломать руку я себе не хочу :)))



Читать дальше

Приветствую!
Горный Алтай — бездонная тема. Невозможно удивить кого-либо поездкой на мотоцикле по Чуйскому тракту.
Тем не менее, может быть, кто-нибудь увидит что-то новенькое…

Кстати, «National Geographic», составляя список красивейших дорог мира, включил Чуйский тракт в топовую десятку (5-е место)!


Читать дальше

Читать дальше

Как и почти все мотопроизводители, компания Harley-Davidson участвовала в скоростных заездах на соляных равнинах Бонневиля. В разное время мотоциклы американской марки установили не один мировой рекорд, доказав свою конкурентоспособность в «гонке вооружений». Ниже – история одного такого судьбоносного заезда, навсегда вписанного в летопись Скорости планеты Земля.



Читать дальше

Вся идея с переделкой появилась после того, как владелица мотоцикла не смогла его продать в прошлом году и решила просто его покрасить. Но, так как она является поклонницей стиля cafe racer, мы решили двигаться в данном направлении.
За базу был взят мотоцикл suzuki gs500 2002г.в. Вот таким он был до переделки:


Читать дальше

Погода в нашей деревне, примерно повторяющая стандартные скорее для Лондона: капает; льет; моросит — не позволяла в полной мере развалить мой недавно приобретенный (к слову, посовещавшись близким кругом мы дали ему имя) Чанг Фэнг.
Сам процесс обкатки к слову меня утомил, и поэтому следующие 200 км были пройдены в режиме — дроссель открыт полностью, дроссель закрыт полностью.
В процессе такой езды были выявлены следующие характеристики сего поднебесного чуда
— максимальная скорость по

Читать дальше

В небольшом городке Biarritz, что находится во Франции, прошел мотофестиваль по названием «Wheels & Waves», где были представлены интересные модели мотоциклов.Видео ниже.

Читать дальше

Утомился публикациями и утомил сайт своими опусами)
Решил сразу 2 последних дня выложить.
Краков — Брест — Санкт-Петербург
Краков — очень милый город, был рано утром и суеты его не видел.
Разочаровало и удивило отсутствие хорошей дороги между Краковом и Варшавой.
Брест — считал своим долгом посетить этот город.
Дороги Беларуси уступают Российским, а лет 10 назад было все наоборот.
Ну и последний день — он был самым трудным, 1200 км, 19 часов за рулеи и последние 100-150 на спущенном

Читать дальше

На мероприятии WDW (World Ducati Week) 2016 болонский производитель Ducati планирует представить несколько новых мотоциклов. Событие состоится 1-3 июля на трассе Мизано им. Марко Симончелли. Точной информации нет, но, согласно слухам, итальянцы готовят премьеру юбилейного мотоцикла в честь 90-летия бренда. Информация находится под большим секретом, поэтому сложно сказать, какую модель выбрали для праздничного байка.

Читать дальше