В конце уклонился же немного. Но вопрос появился, можно-ли контррулить в момент интенсивного торможения? Логика подсказывает, что можно, а вот как оно на самом деле?
там 60, а ехал 85 наверное. 4 года тут работаю, ни разу не видел перебегающих детей. Там и перебегать то некуда, только парковка большая с одной стороны, а офисные здания с другой.
Ситуаций много было разных и тормозить приходилось на мотах без АБС без падений. Есть мои личные фишки, которые помогают не заблокировать, но рассказывать не стоит о них ибо не факт, что я прав) Считаю себя опытным, но конечно не зарекаюсь ни от чего.
Поддержу. Эти борцы «за безопасность», которые на самом деле «пацаны, я себе банки купил, звук — бомба!» портят карму остальным мотоциклистам. Про то, что под окнами носятся по ночам даже и писать не буду, думаю всех бесят, особенно если есть дети)
Насколько я помню можно сообщить в ДПС, сказать что есть ушибы, скорая приедет, но не обяжет уехать на ней. Фиксируешь ушибы и боли и дальше обращаешься в травму. Поправьте если не так.
Самая большая ошибка — не позвонить с места ДТП в службы. Да и по тексту складывается ощущение, что не позвонил просто потому, что испугался разборок, которые возможно не принесут пользы. Ну главное, что жив и цел!
И в Москве так же было… и никто плавно не разгонялся, просто вчера все лежало как обычно, а сегодня вдруг все ломанулись, снося все на своем пути ) А иду такой с работы, захожу купить куриных ножек, а там пустота ))
Помню гуглил проблему и оказалось я не один такой далеко, но я купил по акции за 7 рублей комплект, ждал почти месяц, а пересылка туда-обратно плюс проверка это точно было бы уже после конца сезона. Поэтому забил. Но я лентяй даже не стал смотреть прошивки и т.п.
Да, сразу. Точнее я сразу установил усиленную батарейку, на работу 30 минут, с работы 30 минут, на следующий день сдохла. Ну, думаю возможно не увидел, что разряжена была. Зарядил, потом неделю лил дождь, через неделю снова полтора дня и алес. Вставил стандартную батарейку и отрубилась она аккурат на парковке у работы. Ну дальше методом проверок понял, что не живет долго.
Моделька Х.
У товарища перестала включаться спустя несколько месяцев, продавцы предложили прислать ее и заменить. Что он и сделал. Что тоже считаю плюсом в сторону Дрифта.
Мне повезло чуть меньше, у меня стандартная батарейка жила 40 минут, а расширенная, которую покупал сразу с камерой, выживает 2 часа, вместо 8. Не стал заморачиваться, к тому же есть шанс, что новая прошивка исправит проблему.
В целом считаю, что роль регистратора камера выполняет на ура, но для съемки каких-либо видеороликов качества не достаточно, гопро в этом плане вне конкуренции.
Согласен. Я вообще не понимаю зачем мотоциклы покупают, отдать денег как за нормальный автомобиль, только при этом кондиционера нет, безопасности минимум, курить на ходу невозможно, кофе тоже не попьешь, экипировку приходится надевать, которая тоже денег стоит немеряно, а самое главное нет того комфорта для пятой точки, который даст нормальное кресло автомобиля! Странные они короче, эти мотопутешественники… ;)
Моделька Х.
Мне повезло чуть меньше, у меня стандартная батарейка жила 40 минут, а расширенная, которую покупал сразу с камерой, выживает 2 часа, вместо 8. Не стал заморачиваться, к тому же есть шанс, что новая прошивка исправит проблему.
В целом считаю, что роль регистратора камера выполняет на ура, но для съемки каких-либо видеороликов качества не достаточно, гопро в этом плане вне конкуренции.