Парни решили расширить сферу деятельности и отойти от своей мото школы и проводимой джимханы. Зацепили тест драйв, вот дебют.

Решил запостить обзорное видео с третьего этапа чемпионата Украины по шоссейно-кольцевым мотогонкам. К сожалению, пилотам приходится ездить скорее вопреки, чем благодаря, и все же в этом году наметились положительные изменения. Надеюсь надолго.

В этом году, в рамках чемпионата Украины по шоссейно-кольцевым мотогонкам, проводим мотошколой джимхану. Добавили чуток драйва, сделали старт и финиш вне байков, плюс параллельная гонка… В общем, участникам заходит на ура, а мы решили начать делать видео с этапов. Третий был таким.

Заказчик KS Custom является большим поклонником бренда Yamaha, и он просто не мог пропустить такую возможность. Начитавшись и насмотревшись зарубежных проектов на базе МТ-07/XSR700, пригнал свой байк для постройки чего-то неординарного, о чем и рассказал мануалу Piston


Читать дальше

Совсем свежак. Буквально на днях знакомые решили «исполнить» и добились своего.


Читать дальше

Слушайте, уверен, что не я один считаю, что Ducati XDiavel S — тот еще понторез…


Читать дальше

Оченердная работа украинский кастомайзеров, появившаяся на страницах Piston.in.ua. За основу кастома взят серийный мотоцикл Yamaha VMX-1700. Все, что сталось почти не тронутым – это рама, амортизаторы (включая переднюю вилку) и тормозная система, которая была переделана незначительно, а именно – переложены магистрали и изготовлены некоторые новые патрубки.


Читать дальше

В случае с Vespa, хозяева не часто играются со выхлопом своих моторино и все же рынок предлагает небольшое количество альтернатив. В свое время я отрыл в сети бельгийцев из DAM, и моя красная Vespa GTS300 отлично звучала. Спустя несколько лет, докупил к своему BMW еще одну Vespa, решил не повторяться и использовать что-то еще более экзотическое. В сети практически нет итальянок на Supertrapp, ну а с такой короткой банкой и вовсе не нашел.


Читать дальше

Это первый опыт для «Simply Road Mekhanika», в постройке мотоцикла в стиле «Scrambler». За базу был взят Moto Guzzi V7 Classic 2010 г.в. с аукциона Copart.



Читать дальше

Стилистика, которой отличаются все части трилогии о приключениях Риддика, вдохновила уже не одного дизайнера, но мануал Piston ведь интересуют мотоциклы?!


Читать дальше

Жил-был Саша и работал он механиком в Dozer Garage. И купил он как-то мотоцикл, который был в два раза старше его самого. И звалось это средство передвижения ИЖ-49…


Читать дальше

Несмотря на то, что этот байк впервые засветился еще на Мотобайке-2016, свою актуальность он не утратит еще долго, ведь речь пойдет о Harley-Davidson.


Читать дальше

Полгода назад, встретившись с неадекватным водителем ВАЗа, который решил развернуться из крайнего правого ряда, завершилась судьба Тринадцатого. Ну не совсем уж чтобы завершилась, но точно трансформировалась.


Читать дальше

Примечательность этой работы заключается в том, что байк строился для себя, а не для клиента, как это случается обычно. Юрий, владелец мастерской, признался мануалу Piston, что именно данный факт позволил ему заниматься постройкой не спеша, уделяя достаточно внимания деталям, порой что-то переделывая, без риска не успеть в срок.


Читать дальше

Процентов 80% моего экипа было приобретено за бугром. Ну вот так получается, что требования по стилю и качеству высоки, а у нас, очень часто, продается то, что либо стоит относительно не дорого (страдает качество), либо ориентировано на спортоводов, либо не несет (для меня) эстетической ценности. Вот так и получается, что какие-то ботинки приобретались в Мадриде, одна из курток добиралась из Италии через Швейцарию, рубашка везлась из Франции, штаны переправлялись из Австралии… Практически каждая вещь получала свою историю, многие пережили со мной кучу приятных моментов, а иногда и выручали.



Читать дальше

В экипе для меня не последнюю роль играет не только внешний вид (тут Тринадцатый вынуждает соответствовать), но и практичность. Нам не всегда необходимо иметь с собой кофр, или рюкзак.


Читать дальше