Ааааа, это было классно. Зато теперь я знаю что дождевик надо одевать под куртку и поглубже заправлять в штаны. Очень удобно, в любом 7/11 дождевики по 35 рублей, главное когда начнется дождь побыстрее доехать до него))

В Индии вполне возможно столько и стоит, ничего удивительного не вижу.

а мне он из всей тройки больше всего понравился

Рекомендуешь отдельно налокотники и панцирь с защитой плечей? А под панцирь ничего из защиты не одевается? Ну и вообще, можешь вкратце описать какая должна быть защита?

Ну почему, Yamaha R125 как раз такая, ни намека на дешевизну, ну стоит дороже одноклассников конечно. Осталось понять сколько горшков там, даешь 4! Гулять так гулять, а то конкуренты одноцилиндровый CBR250 и двухгоршковая микрониндзя.

На фото дерево вросло в мотоцикл :)

Вспомните старичка Suzuki GS500, которого вроде до сих пор производят? Вот в США насколько я понял он пользуется популярностью в качестве первого байка наравне с CBR250 и Ninja 250R. По характеристикам GS500 те же 2 горшка и 45 лошадок, вес у него под 200кг. Эти CBR500 вполне себе конкурент GS500, выглядят посвежее, скорее всего ABS в него запихают (тот же CBR250 в Таиландке без ABS уже не продают). Так что ниша есть, это недорогие байки для новичков. Вполне оправданный ход я считаю. А то, что они не угодили гурманам это не проблема для хонды, посмотрите на вышеупомянутый GS500 и представьте, их берут…

Скажешь это ему?

Так уже, Can-Аm Spyder есть

Учитывая что у Хонды в Таиланде свой завод, ага, очень маловерятно)) CBR250R здесь стоит новый меньше 120 тысяч рублей (версия с АБС), 500 кубовый наверное на местном рынке за 200 будет.