Не надо их пугать отсечкой. Они просто бегут на перегонки, особенно спорты любят. Сегодня одна от гаража со мной пол километра валила пока я ручку не крутнул, километров 60 выдавала. Теперь знает, что у R1 3 сек. до сотни и 300 макс.

От пользователя зависит!

Я тоже не понял, где здесь криминал. Люди едут как обычно, в принципе никто ничего не нарушает, а то что мот на них выскакивает, как чёрт из табакерки, так это проблемы мотобрата.

Да, вес тянет в минус этот тюнинг. Я бы после шпатлёвки выклеил по облицовкам формы, а с них уже обвес. Мы так в восьмидесятых шлемы клеили.

Парохода и т.д.

Я сегодня ночью на ТТК после Лефортовского подпрыгнул сантимов на 30 на стыке эстакады в левом. Скорость порядка 100 км, не знаю стал бы я в трезвом уме вваливать за 200 в Мск с нашими ДОПами.

У нас в автошколах вообще не подходят к обучению. Я учился на категорию А в 1984г. в ДОСААФ (очень сильная школа в прошлом), срок обучения 6 месяцев!!! Преподаватели «от Бога» и никакой отдельной психологической подготовки. Экзамены сдавались тогда с первого раза и на дорогах не было знаков «У» на ТС. Почувствуйте разницу.

Добавлю. На две категории сейчас и у нас 60-70к/р выйдет, в зависимости от таланта, а то и больше.

Да всё там уже придумано. Там люди едут 50 км\ч по городу, что на мото, что в коробке. Вы у нас попробуйте для эксперимента проехать по Москве с такой скоростью, узнаете о себе много нового в лучшем случае. Венков и «шапок» с таким обучением там в разы меньше на столбах. Я бы заплатил не раздумывая, жизнь своя или чужая дороже!!!

Еще хотелось бы добавить, что большинство коробок на «каско», поэтому открыть дверь или принять левее, посмотреть где конец пробки не проблема, прошли времена гаражного ремонта, отсутствия запчастей и диких очередей в «кузовной», ремонт максимум месяц. Нам же даже по железу из своего кармана плюс сроки доставки не говоря про мясо, оно то очень долго нарастает. Осторожнее!

Да ничего. Они нам не обязаны уступать. Нет такого понятия, как междурядье.

+500. С родной лопатой всё чисто.

Полнный привод и ловкость рук.

Я на Р1 езжу по мотополосе при стоящих рядах 40. После похожего расклада.

+1000