Есть у всех камер Дрифт один принеприятнейший недостаток, (такое ощущение, что разрабы тестят свои изделия только в лабораториях, а я с ней 4 года езжу) это утопленное плоское стекло объектива, из-за своей неудачной формы оно:
— как заправская мухоловка ловит всех насекомых;
— собирает всю дорожную пыль и грязь;
— даже в лёгкий дождик становится почти бесполезна — капли не скатываются, как с визора шлема, а накапливаются как в блюдце.
Весьма странная, не продуманная конструкция.

На мой взгляд камера не стоит свои 23 000 рублей

Верно, но это переплата за не очень то и нужные 4к.
За 10к мне Drift Stealth 2 HD прослужила уже 4 года и, надеюсь, следующий сезон тоже послужит. Катает со мной каждый день на работу и домой, трудится видеорегиком.
bikepost.ru/blog/71612/Dva-sezona-dve-ekshn-kamery-opyt-ekspluatatsii-vyvody.html#cut
За текстовую часть тебе ++
Спасибо.

Поддержу. Сам по себе кастом и правда чумовой, очень понравился, но есть ощущение, что создатели начали с фары, а на сиденье их силы иссякли, муза ушла, кислород закончился, время вышло :)))

В Швеции был сюрприз для российской пожилой туристки по поводу общего туалета для всех. Была моя следующая очередь в туалет, она подошла и спросила
— Где женский?
— Тут же, можете занять за мной.
Она занимает, думая что там всего олна кабинка и видит как из этого туалета выходит девушка, за ней парень, а кабинки одни для всех, она была сильно удивлена:
— Как же это? Но…
Покраснела как помидор и за мной не пошла, осталась ждать чего-то :)))

Мне тоже совсем не понятна эта мода на отдельные туалеты. Думаю, просто в Штатах и в РФ слишком места много, вот строим широко, с душой, «каждой Сеньке по шапке». :)))

Праздничного настроения и веселых каникул!
И да, после НГ как-то дело быстрей идёт к новому мотосезону!

Зафигачить можно, именно зафигачить.: )))
Сделать красиво, с абзацами, с отступами, списками, с мобилы очень не просто, а самое неприятное, чуть тел подвис или входящий вызов во время редактирования и все слетело, все по новой. Поэтому, короткие статьи, как раз панацея.
Если что, я сам против постов типа твитов, но и БП, надо сказать, мобильной версией не блещет.

Там меня спросили, какой номер машины нарушителя. Я не успел его запомнить. Мне сказали, что нарушение не будут регистрировать и на этом все закончилось.

Это очень странно, дело в том, что нарушитель каким-то образом мог запомнить ваши номера, остановиться через квартал, вызвать полицию и заявить на ни в чем не виновного, что тот в него врезался и свалил.
У моего приятеля был именно такой случай и он вынужден был по суду оплачивать дорогостоящий ремонт BMW.
Я тоже побывал в такой ситуации и когда менты хотели было отказать в регистрации ДТП, то я объяснил зачем мне это нужно и сказал, что буду вызывать другой наряд. Они побухтели-побухтели, но все бумаги оформили.

Автор вначале указал в каких условиях он находится:

И вот, валяясь сейчас в ЦИТО, от скуки прямо на телефоне я сделал это и буду теперь публиковать по частям этот рассказ

Если бы ты хоть попробовал написать полнаразмерный рассказ на телефоне и запостить его с фотками на БП, ты бы не делал таких глупых замечаний. Да даже не с телефона, то ещё удовольствие.

взять хотя бы тот же dr jn diamond или fench atelier

Так ты бы сразу сказал, что твои работы на уровне этих ателье, я б вообще молчал в тряпочку :)))

1. Cafe Racer это максимально раздетый, облегчённый дорожник, делающий тонну, т.е. 100 миль/час или 160 км/час. Из одностволки? Серьезно?
2. В сети масса примеров геометрии для построения кафешника. Геометрия эндуро/кроссача, ну никак не ложится в заданные параметры.
3. Запчасти дорогие, опять потому что это эндуро, т.е. с хорошим запасом прочности, на дорожник значительно дешевле.
Автору удачи! С удовольствием сниму шляпу, если получится. Но по начальным данным прослеживается колхоз.

Тоже без звука смотрел, расцвела ведущая, глаз не оторвать :)))

Странно мне, когда теряется функционал.

Этот вариант не про «ехать», я для коллекционеров шашачек. Многие мастерские делают не ездабельные аппараты в рекламных целях для привлечения внимания.

Спасибо за инфу, всегда полезно знать мнение бывалых!

Спасибо.
Да не надо фоток, прямо это коммент можешь добавить и все

Как что? Ведь этот «очень хороший человек» вернулся домой один и даже покормить забыл! :)))

позволяет печатать материал непосредственно на ликра подложку

Э-эх, пора бы уже печатать прямо на кожу байкера, а через 4 месяца что бы сама отваливалась, вот это был бы кайф — напечатал себе куда надо, и надевай поверх что угодно и не провернется при скользячке :))

Скорп разборный, верно, я лично его по этой и отмел, у меня есть уже Airoh J106 со вставной челюстью ))) такой формат я точно никогда не куплю больше, хоть и прохватил в нем Питер-Севастополь

Я тоже интересуюсь подобными изделиями. Да, я не одену его если рвану на 3000 км, но для «выезда в свет» более, чем.
Поэтому, если можешь, ответить плз на мои вопросы, для меня это важно, т.к. именно сейчас я нахожусь на стадии выбора между симпсоном, боготто, бандит, скорпион и вот теперь еще матрикс

Ну не знаю, одно дело заминусить спамера, другое… я бы вообще запретил ставить минусы без объяснения. Стараешься, что-то делаешь, а тебе молча минусы лепят и не понятно за что. :(

To all: за что минусы то навлепляли? Человек поделился тем, что ему понравилось, да видос не идеален и хотелось бы текстовую часть, нет цены, ничего не сказано про поездку в хороший дождь, сколько фиксированных положений визора, есть ли аудиоподготовка, застёжка в работе не показана, легко ли снимается подклад для стирки, легко ли ставится обратно и чем фиксируется. А еще мне показалось, что если попытать кивнуть, то удар нижней части в грудь неминуем.
Но это же все можно спросить?