все очень просто. автор живет в гондурасе, где нет возможности нормально обслуживать уровневую технику. а что вы хотели… современный мот. актуальный разработки в том числе в угоду экологии, и что б дауны в гаражах не пхали свои руки куда не нужно… потому мот хорош! но для развитого общества…
п.с. псевдопатриоты — можете минусовать)) понимаю, что правда неприятна)

после первого перелома — народ сразу находит деньги на топовые боты =) и цена уже не пугает…
— но ты же падать не собираешься, ты ведь не будешь гонять и т.п. ©

я минусов не ставил =)

так думают большая часть колхозников на жигулях и прочем автохламе… повыковыривал бы им монтировочкой всем фары. уроды.

это не меняет тебя, как дилетанта в данных вопросах: инженер-механик-почти недоюрист… смешно выглядишь, споря и говоря глупости человеку с дипломом о высшем юредическом образовании.

сам спросил — сам ответил. спустись на землю. возомнил себе, знаток. сам наверняка свечку по данному делу держишь и все моменты по нему знаешь…

не читал первых постов по данному делу и не в курсе вообще, но не был ли этот звонок некой провокацией? тебе звонят, вежливо ля-ля, идет запись на диктофон — монтаж или просто правильное направление беседы… и в суде запись, демонстрирующая твой умысел шантажа, вымогательства или просто корыстного желания заработать на данном деле — что помогло бы ему с судьей — формально правильно решать вопрос.

серьезные проблемы обсуждаются — открутить болт =))))))

начало года. всего 2 недели почти. и столько печальных новостей о погибших мотоциклистах.

однако =)))))) а я + поставил!

при теперешнем темпе жизни — люди забывают просто жить, радоваться обычному. природу смотрят только на картинках в ВК или по тв. есть еще романтики =)) молодцы! чаще выбираться на природу — и хочется жить, люди стали б добрее.

все бы так толково пересаживались на кубатуру =) а то сразу не меньше 600 — по прямой «уметь ездить»))

волнуюсь за него, как за родного. ну нельзя таким людям так погибать! такие легенды должны жить и быть примером.

тогда я не понял этого текста: «ценник на все запчасти для станта не адекватно высок у всех производителей». а дуги — можно сделать у сварщика… не из водопроводных труб. удачи

не создавай себе сам проблем. стант начинался с импровизации. нет никаких прописанных правил. найди аналогичный мот и сними с него мерки дуг. или по месту делать. инфы в нете море почти на любой мот…

без знакомых есть ребята с ровными руками. поспрашивать, найти таких через-через… пояснить им доступно конечный результат, который ты хочешь получить. картинки. сделают не хуже именитых. это же куски труб нарезаных и свареных, а не прошивка мозгов…

никто не мешает заказать железки у токарей, сварщиков.

мот в оригинале весь! заводится с пол пинка. передачи щелкаются чисто. но на нем уже не ездит никто. стоит просто — ждет, когда появится время в идеал вывести его)
да, бак чуть иной. может у ТС — м106, а у меня как раз м105. доков на него нет — посмотреть. поищу табличку на нем…

а цилиндр родной? у моего деда такой же. ток уставший — тоже собираюсь восстанавливать. но цилиндр там более округлый…