А если с Pirelli сравнивать? У них тож награды и хорошие отзывы, даж в сравнении с Конти.

Основные преимущества таких мотов это ж вес, цеплять ящики на это? Лучше уж Гуся тогда взять, имхо. Сумки годная альтернатива… Хотя есть любители ящиками обвешать Африку и поехать по столицам Европы.

а зачем на этот мотоцикл вот это все навешивать то? Я про кофры

тогда может быть реакция на материалы, у меня так было с одной парой кроссовок, все остальные норм, а одна пара ночевала на улице, потому что «нуневозможноплять»!

да, может быть по всякому)))

имхо, если боты стали вонять после 1,5 месяцев использования, даже если это был июль и август и из этих бот человек вылазил только ночью, то тут стоит поискать причину в состоянии ног. Так же стоит обратить внимание на носки, если такая беда с запахом, то полосканием, даже с енотом тут не обойтись и даже более, если вентиляция обуви хреновая, а температура высокая, то стоит менять ноцки несколько раз в день в процессе поездки, это мой личный «лайфхак» + специализированный гель на ступни, тонизирующий ;) В общем я б сильно рекомендовал обратить внимание на состояние ступней и кожи, а неприятный запах из обуви — это следствие. Я регулярно обрабатываю специальным всю свою обувь спреем, который вообще предназначено для борьбы с грибком, но уничтожает «ваащефсе», мои ожидания от пары мото-обуви — 5/6 лет, учитывая наличие 2х регулярно используемых пар.

зы, если обувь с мембраной, то кипяток и фейри — это лучший способ избавится не от запаха, а от влагозащиты ))))

имхо, ты ж сам и отвечаешь на вопрос. Вроде контроль осуществлять на собственном объекте сильно проще и эффективнее, чем на производстве другой компании.

Для Triumph, по крайней мере, мотоциклы собирает завод Triumph в Тайланде, как и для Харли их собственный завод))))

А цена на Multistrada V2 в РФ уже объявлена?

Познавательно, да! Спасибо :)

я ж не занимаюсь работой с двигателями, я, если мне интересно, читаю презентационные материалы из офф источников о конкретных моделях

BMW вроде заявляла о полностью новой разработке двигателя. Когда мотоцикл только показали и все еще афигевали от того, что!!! Китай!!! встречал обозначение на английских сайтах «designed and built», немцы писали просто — это китайский мотор, сейчас посмотрел, даж официальное заявление было — разработали новые моторы BMW в Германии, особо добавляют в Баварии, это настоящий BMW! В общем так. Разработан баварцами, производится в Китае, это уже офф информация, я не следил внимательно за судьбой 850, сорян

я понимаю, что Rotax много для кого производил моторы, но для F800 было обозначено как «совместная» разработка

Мотор без затей называют китайским, т.к. это разработка Loncin, до этого был 800й мотор, который Rotax и его разработкой BMW тож не занималась. Все, что меньше литра немцам самостоятельно не интересно и уже давно.

Так с самого начала объявили, что 1 год в Австрии, а потом производство уходит в Китай на CFmoto, вроде.

Афигеть, на полтышЫ дешевле Multistrada V2S

Ну вообще — да))))

Так вроде там должна быть маркировка где сделан этот мотор. Повторю, из этого факта никто не делает ни секрета, ни сенсации, информация размещена на офф сайте BMW Motorrad, там вообще есть все о том с кем и как организовано сотрудничество, с какого года и т.д. Да и специализированные издания пишут об этом, как о факте, а не как о предположениях. Тож самое с 890 моторами от КТМ

Мотор для F производит Loncin, не детали, а именно мотор, он разработан в Китае, производится и поставляется из Китая, так как это было раньше с 650 одностволкой, емнип. До этого мотор был от Rotax. Из всего этого не делается никакой тайны, эти данные открыты и не надо их додумывать, украшать или оправдывать. На мотоциклах BMW серии F стоит китайский мотор и немецкий ценник, все довольны, но это не точно ))))

Так я вообще без негативного контекста, отдых, приятный, активный и интересный, а для пней и болот — другое