Я и не сдался, просто реально физически заболел сустав, а не мышцы. Мышцами без проблем бы дальше катался. У меня уже удаляли кусок миниска с одной коленки, а тут вторая начала подозрительно похоже болеть.

Если бы не началась эта боль, то и катался бы на велике. Я и сейчас планирую на велике ездить периодически, просто видимо каждый день я ещё не готов. Ну и бОльшее время никак я не сокращу сильно.

Про накачаться это очень отдельная тема… там свои нюансы есть и они очень индивидуальные могут быть.

цена, кстати, существенно меньше встречается. За 249 вероятно продают официальные магазины, которые гарантию дают и т.п. Я брал с рук. Понимаю, что есть тут ряд рисков.

там пробег от одного заряда кажется на порядок меньше при таком весе. Километров 20. Остальное на свои ногах надо делать.

ага. И это печалит.

Магистраль вроде есть, просто используется редко.

Тормозит весьма неплохо по ощущениям. Я не замечаю каких-то проблем с этим. Не слишком резкие тормоза, но и не ватные. Мне пока сложно ориентироваться, лет 6 почти не ездил. Два года назад на кроссе немного гонял и там тормоза совсем другие ))

согласен

красный и коробочники уроды отлично работает и так ))) для этого случая есть где-то акустическая дуделка, которая звук имитирует

ага… говорят где-то в китаях существует модель, которая до 100 должна ехать с мотором в 3000W, но пока я не встречал таких в продаже. На главной странице производителя только в анонсе есть такой TC MAX и вроде всё.

спасибо )))

да, я тоже теперь буду это учитывать. Там вообще некомфортно очень ехать, так что видимо буду избегать на такой технике езды там.

да, я сегодня тоже озадачился изучением этого вопроса.

ну это прямо уже троллинг, а не читерство

Теперь можно тут зарегать. Сегодня добавили модельный ряд в справочник на байкпосте.

Тут есть нюанс в части экологии. В двс сжигается это всё у нас под носом, что является уже чуть ли основным загрязнением в городской среде и непосредственно концентрированно вдыхается. А на крупных станциях генерирующие мощности размещены обычно удалённо от нас.пунктов, могут использовать газ, вполне могут быть гидро-станциями (в некоторых регионах ветряки/солнечные панели и т.п.), должны использовать более сильные промышленные фильтры и переработку (в теории правда, так как контроль несколько затруднён, хотя его проще осуществить для меньшего количества объектов), в теории (точных данных к несчастью нет) должны обладать большим КПД, иначе везде бы стояли простейшие ДВС, а не иные формы генерирующих мощностей.

Поддержу. Жесткова-то проходит кочки и лежачих, если сидя это делать. До Super Soco у меня были YBR125 и Suzuki M50, ездил на кроссовой Ямахе на 250 кубиков. Есть с чем сравнивать.

на первом режиме именно 20 )))

На форумах элетротранспорта пишут другое про «ломаться нечему», но там правда нет тех, кто реально эскплуатирует. Разве что несколько продавцов заходили попиариться.

Тут эксплуатация покажет. Я на себе этот эксперимент ставлю.

мне как-то тоже мото-формат привычнее, чем скутерный. К тому же почему-то в РФ сложнее найти скутер этого производителя, хотя другие есть.

У меня 60 км более-менее честно проезжает. Т.е. скорее на 40-50% падение, чем в три раза.

Хотя я ещё не пробовал на полную катушку проехаться. Попытаюсь на выходных, посмотрю где меня забирать придётся )))