Тут важна не только цена. Я покупаю экипировку от BMW потому, что доволен качеством. Возможно, даже скорее всего, можно найти аналогичный продукт дешевле. Но это же надо искать. А окупит ли разница в цене время потраченное на поиск — неизвестно.

Очень интересно. Вот думал в этом году обновить свой F650GS на новый R1200GS или R1200R. А оно может и подождать годик лучше, до премьеры максиков.

Ну какой же это «тяжелый спорт-тур». Это достаточно легкий эндуро с сухим весом 185 кг.

Думвю, что разницы в моще вы особо не заметите.

АБС помогает, но немного непривычно работает, дает ощущение пинка под зад при срабатывании. Но на скорость торможения она влияет позитивно. Рекомендую брать с АБС.

Я бы брал Дукати. Сам катался на Монстре, машинка интересная и очень удобная. Опять же выделяться больше будете. :)

Что-то электрическое было на выставке, где я был в четверг, но я, если честно, не обратил внимания. На той выставке, что я был в воскресенье, ничего такого не было. :(

А новая приборка? На мой взгляд она более классическая, чем на предыдущей модели. Мне тоже эта модель очень нравится. Я вот тоже выбираю между R1200GS и R1200R. Спасибо, что написали про камерные покрышки. Я не знал. Это большой аргумент против классика.

«Диавел» совершенно не кажется громоздким когда на нем сидишь. Все очень эргономично и под рукой. Сиденье очень удобное, ступенька поддерживает спину. Я в него влюбился, хотя по началу относился негативно. Только вот цепь смущает, а так бы купил. :)

спасибо :)
шлем действительно классный!

На завтрашней выставке традиционно будет много крузеров всех мастей. Попробую отснять самое интересное.