Знакомые, которые ездили в соседнюю Венесуэлу подрабатывать строителями говорили, что у них мотов достаточно много и часто грабители разъезжают на двух колёсах. Конечно, типа для защиты, но спрос у нападающих тоже будет :)
Выше 50 км/ч — да, согласен, гироскопический эффект ощущается и приём имеет смысл. А по поводу другого не дано, вы слишком категоричны. До 15 км/ч вы тоже только контррулите? Тело в поворотах не перемещаете относительно мотоцикла? Ведь это тоже приёмы вождения
— не надо ездить на 30 км/ч там, где появление ребёнка неожиданность: двор уставленный машинами, как пример;
— на 30 км/ч передний тормоз не пережать, если асфальт; про другие покрытия не сказано, про центр тяжести тоже — смысл тогда вообще говорить;
— страшно тормозить, управление мотоциклом неожиданность: стоит учиться на площадке или отказаться от управления двухколёсной техникой.
Сказали вы вроде и много, а по делу ответов не услышал. Перевод фильма приведён исключительно как вариант полезного поста о навыках вождения — контрпример вашему материалу. Лучше не учить вовсе, чем учить неправильно
И да, не надо трогать настройки тормозов, чтобы было удобнее. Инженеры, наверное, не зря сделали их именно такими, какие они есть. Блокировка заднего колеса, это штатная ситуация и пилот должен научиться её контролировать.
Таки простите, но:
— Экстренное торможение на 30км/ч на асфальте? Этому надо учить?
— Выжатое сцепление при экстренном торможении — это глупость. Плохая дорога (гравий, скользко) или большая скорость — и вы получаете под 300 кг металла и потрохов пилота, несущихся по инерции.
— Контрруление на 30-40 км/ч? Оригинально… Да и чем щёлкал пилот, если он не смог заранее заметить препятствия на такой скорости.
— Почему люди пытаются научить кое-как сами, если есть достойные и выверенные видео (пускай большинство на английском)? Вы понимаете ответственность, которую на себя берёте? Можно перевести, как поступил товарищ из этого поста bikepost.ru/blog/26469/Obuchajushij-film-A-twist-of-the-wrist-2-khoroshij-perevod-subtitry-i-video.html
По-моему, сериал хорош тем, что наглядно показывает какими зверьми могут быть люди, какими бывают клубы. Впрочем, как и любые тесные объединения людей
Хотя ебей и прочие интернеты завален атрибутикой «Сынов Анархии» для фанатов крутых байкеров и гангстеров
Рад приветствовать, друг!
Спасибо за пробуждение светлых воспоминаний!
— на 30 км/ч передний тормоз не пережать, если асфальт; про другие покрытия не сказано, про центр тяжести тоже — смысл тогда вообще говорить;
— страшно тормозить, управление мотоциклом неожиданность: стоит учиться на площадке или отказаться от управления двухколёсной техникой.
— Экстренное торможение на 30км/ч на асфальте? Этому надо учить?
— Выжатое сцепление при экстренном торможении — это глупость. Плохая дорога (гравий, скользко) или большая скорость — и вы получаете под 300 кг металла и потрохов пилота, несущихся по инерции.
— Контрруление на 30-40 км/ч? Оригинально… Да и чем щёлкал пилот, если он не смог заранее заметить препятствия на такой скорости.
— Почему люди пытаются научить кое-как сами, если есть достойные и выверенные видео (пускай большинство на английском)? Вы понимаете ответственность, которую на себя берёте? Можно перевести, как поступил товарищ из этого поста bikepost.ru/blog/26469/Obuchajushij-film-A-twist-of-the-wrist-2-khoroshij-perevod-subtitry-i-video.html
Хотя ебей и прочие интернеты завален атрибутикой «Сынов Анархии» для фанатов крутых байкеров и гангстеров
чего не видно, того не хочется. да и он ковыряний/сидений спасает